Aktionen

Robin Hood: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Robin Goodfellow - - Robin Hood - - Robin Moor - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - R - - Hauptseite <big><span style="color:s…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Robin Goodfellow]] - - [[Robin Hood]] - - [[Robin Moor]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[R]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Robin Goodfellow]] Robin Hood [[Robin Moor]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || John A. O´Pray
 
| || '''Kapitän:''' || John A. O´Pray
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.887 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.887 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.400 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.400 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 129.47 m
 
| || '''Länge:''' || 129.47 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16.81 m
 
| || '''Breite:''' || 16.81 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.53 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.53 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Boston (USA)
 
| || '''Route:''' || Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Boston (USA)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 8.725 t Chromerz, Asbest und Stückgut
 
| || '''Fracht:''' || 8.725 t Chromerz, Asbest und Stückgut
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 575]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 575]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[16.04.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[16.04.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich New York (USA)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich New York (USA)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 38°45' Nord - 66°45' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 38°45' Nord - 66°45' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 14
+
| || '''Tote:''' || 14
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 24
+
| || '''Überlebende:''' || 24
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 575]] sichtete am 15.04.1942 um 14:09 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 22:45 Uhr schoß Heydemann einen Viererfächer und um 22:50 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff, die alle fehl gingen. Um 00:00 Uhr tauchte U 575 auf um sich erneut vorzusetzen. Am 16.04.1942 um 03:39 Uhr folgten zwei weitere Torpedos. Beide Torpedos trafen die ''ROBIN HOOD'' mittschiffs. Das Schiff brach auseinander und versank innerhalb von sieben Minuten. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Greer (DD-145)|USS GREER (DD-145)]]'' gerettet und in Hamilton (Bermuda) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 575]] sichtete am 15.04.1942 um 14:09 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 22:45 Uhr schoß Heydemann einen Viererfächer und um 22:50 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff, die alle fehl gingen. Um 00:00 Uhr tauchte U 575 auf um sich erneut vorzusetzen. Am 16.04.1942 um 03:39 Uhr folgten zwei weitere Torpedos. Beide Torpedos trafen die ROBIN HOOD mittschiffs. Das Schiff brach auseinander und versank innerhalb von sieben Minuten. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Greer (DD-145)|USS GREER (DD-145)]] gerettet und in Hamilton (Bermuda) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 79.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 79.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 249.
|-
 
| || || Seite 249.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 201.
|-
 
| || || Seite 201.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 415, 585.
|-
 
| || || Seite 415, 585.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 181.
|-
 
| || || Seite 181.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 90.
 
|-
 
|-
| || || Seite 90.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[Robin Goodfellow]] - - [[Robin Hood]] - - [[Robin Moor]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[R]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Robin Goodfellow]] Robin Hood [[Robin Moor]]

Aktuelle Version vom 2. Mai 2021, 11:38 Uhr

Robin Goodfellow ← Robin Hood → Robin Moor

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
Reederei: Seas Shipping Company Incorporation (Robin Line), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: John A. O´Pray

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.887 BRT
Tragfähigkeit: 10.400 t
Länge: 129.47 m
Breite: 16.81 m
Tiefgang: 8.53 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Boston (USA)
Fracht: 8.725 t Chromerz, Asbest und Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 575
Kommandant: Günther Heydemann
Datum: 16.04.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich New York (USA)
Position: 38°45' Nord - 66°45' West
Planquadrat: CB 4439
Waffe: Torpedo
Tote: 14
Überlebende: 24

U 575 sichtete am 15.04.1942 um 14:09 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 22:45 Uhr schoß Heydemann einen Viererfächer und um 22:50 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff, die alle fehl gingen. Um 00:00 Uhr tauchte U 575 auf um sich erneut vorzusetzen. Am 16.04.1942 um 03:39 Uhr folgten zwei weitere Torpedos. Beide Torpedos trafen die ROBIN HOOD mittschiffs. Das Schiff brach auseinander und versank innerhalb von sieben Minuten. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer USS GREER (DD-145) gerettet und in Hamilton (Bermuda) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 79.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 249.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 201.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 415, 585.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 181.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 90.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Robin Goodfellow ← Robin Hood → Robin Moor