Aktionen

Radchurch: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Radbury - - Radchurch - - Radhurst - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - R - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;"…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Radbury]] - - [[Radchurch]] - - [[Radhurst]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[R]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Radbury]] ← Radchurch → [[Radhurst]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || John Lewin
 
| || '''Kapitän:''' || John Lewin
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.701 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.701 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.500 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.500 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 109.88 m
 
| || '''Länge:''' || 109.88 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.34 m
 
| || '''Breite:''' || 15.34 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.40 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.40 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 8.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 8.5 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
−
|-
 
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Wabana (Kanada) - Sydney (Kanada) - Barry (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Wabana (Kanada) - Sydney (Kanada) - Barry (Großbritannien)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Eisenerz
 
| || '''Fracht:''' || Eisenerz
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-94]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-94]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 176]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 176]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[09.08.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[09.08.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°15' Nord - 32°00' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°15' Nord - 32°00' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
+
| || '''Tote:''' || 2
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 40
+
| || '''Überlebende:''' || 40
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 176]] sichtete am 09.08.1942 um 00:15 Uhr einen gestoppt liegenden Dampfer. Aus dem KTB: "Nichts in der Nähe. Vermute irgendeine Teufelei. Beabsichtige in der Dunkelheit über Wasser ranzugehen und Näheres festzustellen". Um 06:31 Uhr schoß Dierksen einen Torpedo auf das Schiff, der nicht detonierte. Der zweite Schuß, um 06:49 Uhr, traf die ''RADCHURCH'' in der Mitte. Der Dampfer zerbrach und sank innerhalb von zehn Sekunden. Das Schiff gehörte eigentlich zum Geleitzug [[SC-94]] und wurde aus ungeklärter Ursache schon am 08.08.1942 von der Besatzung verlassen. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Battleford (K.165)|HMCS BATTLEFORD (K.165)]]'' gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 176]] sichtete am 09.08.1942 um 00:15 Uhr einen gestoppt liegenden Dampfer. Aus dem KTB:
 +
 
 +
''Nichts in der Nähe. Vermute irgendeine Teufelei. Beabsichtige in der Dunkelheit über Wasser ranzugehen und Näheres festzustellen.''
 +
 
 +
Um 06:31 Uhr schoß Dierksen einen Torpedo auf das Schiff, der nicht detonierte. Der zweite Schuß, um 06:49 Uhr, traf die RADCHURCH in der Mitte. Der Dampfer zerbrach und sank innerhalb von zehn Sekunden. Das Schiff gehörte eigentlich zum Geleitzug [[SC-94]] und wurde aus ungeklärter Ursache schon am 08.08.1942 von der Besatzung verlassen. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette [[HMCS Battleford (K.165)|HMCS BATTLEFORD (K.165)]] gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 133.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 133.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 196.
−
|-
 
−
| || || Seite 196.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 440, 598.
−
|-
 
−
| || || Seite 440, 598.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 43.
−
|-
 
−
| || || Seite 43.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 114.
−
|-
 
−
| || || Seite 114.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 108.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 108.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 155:
 
|}
 
|}
  
−
[[Radbury]] - - [[Radchurch]] - - [[Radhurst]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[R]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Radbury]] ← Radchurch → [[Radhurst]]

Aktuelle Version vom 2. Mai 2021, 13:12 Uhr

Radbury ← Radchurch → Radhurst

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1910
Bauwerft: William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: E.R. Management Company Limited, Cardiff
Heimathafen: London
Kapitän: John Lewin

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.701 BRT
Tragfähigkeit: 6.500 t
Länge: 109.88 m
Breite: 15.34 m
Tiefgang: 6.40 m
Geschwindigkeit: 8.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Wabana (Kanada) - Sydney (Kanada) - Barry (Großbritannien)
Fracht: Eisenerz
Geleitzug: SC-94 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 176
Kommandant: Reiner Dierksen
Datum: 09.08.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 56°15' Nord - 32°00' West
Planquadrat: AK 0240
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 40

U 176 sichtete am 09.08.1942 um 00:15 Uhr einen gestoppt liegenden Dampfer. Aus dem KTB:

Nichts in der Nähe. Vermute irgendeine Teufelei. Beabsichtige in der Dunkelheit über Wasser ranzugehen und Näheres festzustellen.

Um 06:31 Uhr schoß Dierksen einen Torpedo auf das Schiff, der nicht detonierte. Der zweite Schuß, um 06:49 Uhr, traf die RADCHURCH in der Mitte. Der Dampfer zerbrach und sank innerhalb von zehn Sekunden. Das Schiff gehörte eigentlich zum Geleitzug SC-94 und wurde aus ungeklärter Ursache schon am 08.08.1942 von der Besatzung verlassen. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette HMCS BATTLEFORD (K.165) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 133.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 196.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 440, 598.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 43.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 114.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 108.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Radbury ← Radchurch → Radhurst

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Radchurch&oldid=127881“