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Primrose Hill: Unterschied zwischen den Versionen

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[[UD 5]] sichtete am 29.10.1942 um 12:30 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 19:59 Uhr zum Angriff ab. Um 21:10 Uhr schoß Mahn einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''PIMROSE HILL'' an Heck. Aus dem KTB: "Dampfer brennt sofort hell, starke Qualmentwicklung. 21:50 Uhr aufgetaucht, vier Boote im Wasser. Besatzung befragt. Kapitän, L.Ing. und aller Offiziere laut Aussage bei der Torpedierung getötet". Um 22:46 Uhr folgte der erste Fangschuß, der Vorkannte Brücke traf, doch das Schiff immer noch nicht versenkte. Der zweite Fangschuß, um 23:13 Uhr, traf achtern. Nun brach das Schiff auseinander und versank gegen 23:45 Uhr. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom britischen Motorschiff ''SANSU'' gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
 
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''Dampfer brennt sofort hell, starke Qualmentwicklung. 21:50 Uhr aufgetaucht, vier Boote im Wasser. Besatzung befragt. Kapitän, L.Ing. und aller Offiziere laut Aussage bei der Torpedierung getötet.''
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Um 22:46 Uhr folgte der erste Fangschuß, der Vorkannte Brücke traf, doch das Schiff immer noch nicht versenkte. Der zweite Fangschuß, um 23:13 Uhr, traf achtern. Nun brach das Schiff auseinander und versank gegen 23:45 Uhr. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere wurden vom britischen Motorschiff SANSU gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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[[Primero]] Primrose Hill [[Primula]]

Version vom 1. Mai 2021, 09:25 Uhr

Primero ← Primrose Hill → Primula

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff (Flugzeug-Katapultschiff) (CAM)
Baujahr: 1941
Bauwerft: William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: Counties Ship Management Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Maxwell Dunnett Mackenzie

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.628 BRT
Tragfähigkeit: 9.900 t
Länge: 132.43 m
Breite: 18.41 m
Tiefgang: 8.58 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Glasgow (Großbritannien) - Takoradi (Ghana) - Apapa (Nigeria)
Fracht: 3.000 t Kohle und 1.796 t Stückgut, inklusive Kriegsmaterial und 11 Flugzeuge
Geleitzug: ON-139 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: UD 5
Kommandant: Bruno Mahn
Datum: 29.10.1942
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
Position: 18°58' Nord - 28°40' West
Planquadrat: DS 9835
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 46

UD 5 sichtete am 29.10.1942 um 12:30 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 19:59 Uhr zum Angriff ab. Um 21:10 Uhr schoß Mahn einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die PIMROSE HILL an Heck. Aus dem KTB:

Dampfer brennt sofort hell, starke Qualmentwicklung. 21:50 Uhr aufgetaucht, vier Boote im Wasser. Besatzung befragt. Kapitän, L.Ing. und aller Offiziere laut Aussage bei der Torpedierung getötet.

Um 22:46 Uhr folgte der erste Fangschuß, der Vorkannte Brücke traf, doch das Schiff immer noch nicht versenkte. Der zweite Fangschuß, um 23:13 Uhr, traf achtern. Nun brach das Schiff auseinander und versank gegen 23:45 Uhr. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere wurden vom britischen Motorschiff SANSU gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 324.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 192.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 120, 507.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 331.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 130.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 87.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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