Peter Rahlf
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Version vom 16. Mai 2011, 07:14 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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LEBENSDATEN | |||
| Geburtsdatum: | 07.03.1909 | ||
| Geburtsort: | Strukkamp (Fehmarn) | ||
| Todesdatum: | 26.06.1944 | ||
| Todesort: | Nordmeer | ||
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LAUFBAHN Marine | |||
| Eintrittsjahrgang | IX/1939 | ||
| 01.04.1943 | Oberleutnant zur See der Reserve | ||
| 00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
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WERDEGANG | |||
| 00.09.1939 | Eintritt in die Kriegsmarine. | ||
| 00.09.1939 - 00.03.1941 | Kommandos nicht ermittelt. Wahrscheinlich Ausbildung, Lehrgänge und diverse Kommandos. | ||
| 00.04.1941 - 00.02.1943 | Wachoffizier in der 2. Sperrbrecherflottille. | ||
| 00.02.1943 - 00.07.1943 | U-Bootsausbildung. | ||
| 00.07.1943 - 00.09.1943 | Kommandanten-Lehrgang bei der 2. U-Ausbildungsabteilung, Neustadt/Zeven, der 27. U-Flottille, Gotenhafen und der 24. U-Flottille, Memel. 54. Kommandanten-Schießlehrgang. | ||
| 00.09.1943 - 22.10.1943 | Baubelehrung für U 317 bei der 3. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Lübeck. | ||
| 24.10.1943 - 26.06.1944 | Kommandant von U 317. | ||
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STATISTIK | |||||
| U-Boote: | U 317 | ||||
| Feindfahrten (gesamt): | 0 | ||||
| Feindfahrten U : | 0 | ||||
| Seetage (gesamt): | 0 | ||||
| Seetage U : | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe U : | 0 | ||||
| Versenkte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Versenkte BRT U : | 0 BRT | ||||
| Beschädigte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Beschädigte Schiffe U : | 0 | ||||
| Beschädigte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Beschädigte BRT U : | 0 BRT | ||||
| 00.00.0000 - 00.00.0000 | N, A | Tage: 00 | U | ||
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Versenkte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
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Beschädigte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
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ANMERKUNGEN Peter Rahlf wurde am 26.06.1944 im Nordmeer nordöstlich der Shetland Inseln, bei der Versenkung seines Bootes U 317, getötet. Das Boot wurde durch 3 Wasserbomben der Liberator N der britischen RAF Squadron 86 versenkt. Es war ein Totalverlust mit 50 Toten. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, offtmals, in gleichmäßigen Abständen . Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. | |||