Aktionen

Parismina: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Paracury - - Parismina - - Parkhill - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Paracury]] - - [[Parismina]] - - [[Parkhill]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Paracury]] ← Parismina → [[Parkhill]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Edward T. Davidson
 
| || '''Kapitän:''' || Edward T. Davidson
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.732 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.732 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.660 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.660 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 120.09 m
 
| || '''Länge:''' || 120.09 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.34 m
 
| || '''Breite:''' || 15.34 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.01 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.01 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 2 x 30 cal.
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Reykjavik (Island) - Boston (USA)
 
| || '''Route:''' || Reykjavik (Island) - Boston (USA)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ONS-144]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ONS-144]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 624]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 624]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[18.11.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[18.11.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 54°07' Nord - 38°26' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 54°07' Nord - 38°26' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 20
+
| || '''Tote:''' || 20
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 55
+
| || '''Überlebende:''' || 55
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 624]] sichtete am 17.11.1942 um 19:22 Uhr den Geleitzug [[ONS-144]] und setzte zum Angriff vor. Um 06:03 Uhr schoß von Soden Fraunhofen einen Viererfächer auf mehrere große Dampfer und einen Zerstörer. Das Ergebnis konnte er nicht beobachten da das Boot vor einem Zerstörer wegtauchen mußte. U 624 beschädigte mit diesen Torpedos die ''[[Yaka|YAKA]]'' und versenkte die ''[[President Sergent|PRESIDENT SERGENT]]'' sowie die ''PARISMINA''. Die ''PARISMINA'' wurde von einem Torpedo auf der Steuerbordseite getroffen. Nach einer Explosion und Feuer, versank das Schiff nach neun Minuten über den Bug. Der Kapitän, 14 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 3 Passagiere (die ''PARISMINA'' hatte 14 Überlebende der von [[U 521]] versenkten ''[[Hahira|HAHIRA]]'' an Bord) kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder, 10 Artilleristen und 12 Passagiere wurden vom britischen Rettungsschiff ''PERTH'' und der norwegischen Korvette ''[[HNMS Rose (K.102)|HNMS ROSE (K.102)]]'' gerettet und am 27.11.1942 in Boston (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 624]] sichtete am 17.11.1942 um 19:22 Uhr den Geleitzug [[ONS-144]] und setzte zum Angriff vor. Um 06:03 Uhr schoß von Soden Fraunhofen einen Viererfächer auf mehrere große Dampfer und einen Zerstörer. Das Ergebnis konnte er nicht beobachten da das Boot vor einem Zerstörer wegtauchen mußte. U 624 beschädigte mit diesen Torpedos die [[Yaka|YAKA]] und versenkte die [[President Sergent|PRESIDENT SERGENT]] sowie die PARISMINA. Die PARISMINA wurde von einem Torpedo auf der Steuerbordseite getroffen. Nach einer Explosion und Feuer, versank das Schiff nach neun Minuten über den Bug. Der Kapitän, 14 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 3 Passagiere (die PARISMINA hatte 14 Überlebende der von [[U 521]] versenkten [[Hahira|HAHIRA]] an Bord) kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder, 10 Kanoniere und 12 Passagiere wurden vom britischen Rettungsschiff PERTH'und der norwegischen Korvette [[HNMS Rose (K.102)|HNMS ROSE (K.102)]] gerettet und am 27.11.1942 in Boston (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 249.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 249.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 272.
−
|-
 
−
| || || Seite 272.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 185.
−
|-
 
−
| || || Seite 185.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 428, 584.
−
|-
 
−
| || || Seite 428, 584.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 172.
−
|-
 
−
| || || Seite 172.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 137.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 137.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Paracury]] - - [[Parismina]] - - [[Parkhill]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Paracury]] ← Parismina → [[Parkhill]]

Aktuelle Version vom 1. Mai 2021, 12:14 Uhr

Paracury ← Parismina → Parkhill

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1908
Bauwerft: Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
Reederei: United Fruit Steamship Corporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Edward T. Davidson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.732 BRT
Tragfähigkeit: 4.660 t
Länge: 120.09 m
Breite: 15.34 m
Tiefgang: 7.01 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Reykjavik (Island) - Boston (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ONS-144

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 624
Kommandant: Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen
Datum: 18.11.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 54°07' Nord - 38°26' West
Planquadrat: AK 4858
Waffe: Torpedo
Tote: 20
Überlebende: 55

U 624 sichtete am 17.11.1942 um 19:22 Uhr den Geleitzug ONS-144 und setzte zum Angriff vor. Um 06:03 Uhr schoß von Soden Fraunhofen einen Viererfächer auf mehrere große Dampfer und einen Zerstörer. Das Ergebnis konnte er nicht beobachten da das Boot vor einem Zerstörer wegtauchen mußte. U 624 beschädigte mit diesen Torpedos die YAKA und versenkte die PRESIDENT SERGENT sowie die PARISMINA. Die PARISMINA wurde von einem Torpedo auf der Steuerbordseite getroffen. Nach einer Explosion und Feuer, versank das Schiff nach neun Minuten über den Bug. Der Kapitän, 14 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 3 Passagiere (die PARISMINA hatte 14 Überlebende der von U 521 versenkten HAHIRA an Bord) kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder, 10 Kanoniere und 12 Passagiere wurden vom britischen Rettungsschiff PERTH'und der norwegischen Korvette HNMS ROSE (K.102) gerettet und am 27.11.1942 in Boston (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 249.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 272.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 185.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 428, 584.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 172.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 137.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Paracury ← Parismina → Parkhill

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Parismina&oldid=127736“