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Pan New York: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || '''Ort:''' || St. Lawrence Strom nordöstlich Rimouski (Kanada)
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[[U 165]] griff am 16.09.1942 den Geleitzug [[SQ-36]] an und schoß mehrere Torpedos in diesen. Dabei versenkte Hoffmann die ''[[Joannis|JOANNIS]]'' und beschädigte die ''[[Essex Lance|ESSEX LANCE]]'' und die ''PAN YORK''. Da auch U 165 auf dieser Unternehmung verloren ging (27.09.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Die ''PAN YORK'' erreichte am 18.09.1942 den Hafen von Montreal (Kanada), wurde repariert und ging später wieder in Dienst. Es gab wohl keine Verluste.
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[[U 624]] sichtete am 28.10.1942 um 19:31 Uhr den Geleitzug [[HX-212]] und hielt zuerst Fühlung an ihm. Am 29.10.1942 um 01:00 Uhr begann dann der Angriff auf den Geleitzug. Um 03:05 Uhr schoß von Soden Fraunhofen zwei Torpedos auf zwei Schiffe im Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die ''PAN NEW YORK'' an Backbord in Tank Nr. 3. Nach einer hundert Meter hohen Stichflamme stand der Tanker sofort in hellen Flammen. Das sinken konnte U 624 nicht beobachten, da es weiter am Geleit operierte. Der Tanker wurde nach 11 Stunden von kanadischen Korvetten mit Artillerie und Wasserbomben versenkt. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 17 Artilleristen kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden gerettet. 13 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Rosthern (K.169)|HMCS ROSTHERN (K.169)]]'' aufgenommen (einer starb später), zwei Überlebende wurden von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Summerside (K.141)|HMCS SUMMERSIDE (K. 141)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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Version vom 22. September 2020, 15:37 Uhr

Pan Massachusetts - - Pan New York - - Pan Norway - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Federal Shipbuilding &. Dry Dock, Kearny
Reederei: Pan American Petroleum &. Transport Company Incorporation, Los Angeles
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Hedley Vernon Thompson

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.701 BRT

Tragfähigkeit: 13.038 t

Länge: 137.16 m

Breite: 20.37 m

Tiefgang: 8.58 m

Geschwindigkeit: 13.5 kn

Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7,62 cm, 6 x 20 mm, 2 x 30 cal.

ROUTE UND FRACHT


Route: Galveston (USA) - New York (USA) - Glasgow (Großbritannien)

Fracht: 104.740 Barrels Flugbenzin

Geleitzug: HX-212

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 624
Kommandant: Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen
Datum: 29.10.1942
Ort: Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
Position: 54°58' Nord - 23°56' West
Planquadrat: AL 5428
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 43
Überlebende (Schiff): 14

U 624 sichtete am 28.10.1942 um 19:31 Uhr den Geleitzug HX-212 und hielt zuerst Fühlung an ihm. Am 29.10.1942 um 01:00 Uhr begann dann der Angriff auf den Geleitzug. Um 03:05 Uhr schoß von Soden Fraunhofen zwei Torpedos auf zwei Schiffe im Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die PAN NEW YORK an Backbord in Tank Nr. 3. Nach einer hundert Meter hohen Stichflamme stand der Tanker sofort in hellen Flammen. Das sinken konnte U 624 nicht beobachten, da es weiter am Geleit operierte. Der Tanker wurde nach 11 Stunden von kanadischen Korvetten mit Artillerie und Wasserbomben versenkt. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 17 Artilleristen kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden gerettet. 13 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS ROSTHERN (K.169) aufgenommen (einer starb später), zwei Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS SUMMERSIDE (K. 141) gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 238.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 272.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 184.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 421, 584.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 170, 171.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 130.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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