Aktionen

Oliver Ellsworth: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Olivegrove - - Oliver Ellsworth - - Olopana - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - O - - Hauptseite <big><span style="color:sadd…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Olivegrove]] - - [[Oliver Ellsworth]] - - [[Olopana]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Olivegrove]] ← Oliver Ellsworth → [[Olopana]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Otto Ernest Buford
 
| || '''Kapitän:''' || Otto Ernest Buford
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.191 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.191 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 134.57 m
 
| || '''Länge:''' || 134.57 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.37 m
 
| || '''Breite:''' || 17.37 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm, 2 x 30 cal.
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Archangelsk (Sowjetunion)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Archangelsk (Sowjetunion)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 7.200 t Munition und als Decksladung Flugzeuge
 
| || '''Fracht:''' || 7.200 t Munition und als Decksladung Flugzeuge
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-18]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-18]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 408]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 408]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[13.09.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[13.09.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordmeer südöstlich Spitzbergen
+
| || '''Ort:''' || Nordmeer, südöstlich Spitzbergen
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 75°52' Nord - 07°55' Ost
 
| || '''[[Position]]:''' || 75°52' Nord - 07°55' Ost
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || '''Tote:''' || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 69
+
| || '''Überlebende:''' || 69
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 408]] sichtete am 13.09.1942 um 07:40 Uhr den Geleitzug [[PQ-18]] und tauchte um 07:50 Uhr zum Angriff ab. Um 09:25 Uhr schoß von Hymmen einen Dreierfächer auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''OLIVER ELLSWORTH'' an Steuerbord. U 408 konnte den Treffer nicht beobachten da es von einem Bewacher abgedrängt wurde. Das Schiff sank nicht, es wurde um 10:30, nach der Rettung der Besatzung, von einem Bewacher mit der Artillerie versenkt. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''COPELAND'' gerettet und in Archangelsk (Sowjetunion) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 408]] sichtete am 13.09.1942 um 07:40 Uhr den Geleitzug [[PQ-18]] und tauchte um 07:50 Uhr zum Angriff ab. Um 09:25 Uhr schoß von Hymmen einen Dreierfächer auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die OLIVER ELLSWORTH an Steuerbord. U 408 konnte den Treffer nicht beobachten da es von einem Bewacher abgedrängt wurde. Das Schiff sank nicht, es wurde um 10:30, nach der Rettung der Besatzung, von einem Bewacher mit der Artillerie versenkt. 1 Kanonier kam ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 27 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff COPELAND gerettet und in Archangelsk (Sowjetunion) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 210.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 210.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 191.
−
|-
 
−
| || || Seite 191.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 226.
−
|-
 
−
| || || Seite 226.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 200.
−
|-
 
−
| || || Seite 200.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
 
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
Zeile 173: Zeile 128:
 
| || || '''States During World War Two'''
 
| || || '''States During World War Two'''
 
|-
 
|-
−
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
+
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 44.
−
|-
 
−
| || || Seite 44.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 199: Zeile 149:
 
|}
 
|}
  
−
[[Olivegrove]] - - [[Oliver Ellsworth]] - - [[Olopana]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Olivegrove]] ← Oliver Ellsworth → [[Olopana]]

Aktuelle Version vom 29. April 2021, 08:38 Uhr

Olivegrove ← Oliver Ellsworth → Olopana

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Bethlehem-Fairfield Shipyards Incorporation, Baltimore
Reederei: Agwilines Incorporation, New York
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: Otto Ernest Buford

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.191 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Archangelsk (Sowjetunion)
Fracht: 7.200 t Munition und als Decksladung Flugzeuge
Geleitzug: PQ-18

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 408
Kommandant: Reinhard von Hymmen
Datum: 13.09.1942
Ort: Nordmeer, südöstlich Spitzbergen
Position: 75°52' Nord - 07°55' Ost
Planquadrat: AB 2569
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 69

U 408 sichtete am 13.09.1942 um 07:40 Uhr den Geleitzug PQ-18 und tauchte um 07:50 Uhr zum Angriff ab. Um 09:25 Uhr schoß von Hymmen einen Dreierfächer auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die OLIVER ELLSWORTH an Steuerbord. U 408 konnte den Treffer nicht beobachten da es von einem Bewacher abgedrängt wurde. Das Schiff sank nicht, es wurde um 10:30, nach der Rettung der Besatzung, von einem Bewacher mit der Artillerie versenkt. 1 Kanonier kam ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 27 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff COPELAND gerettet und in Archangelsk (Sowjetunion) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 210.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 191.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 226.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 200.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 44.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Olivegrove ← Oliver Ellsworth → Olopana

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Oliver_Ellsworth&oldid=127482“