KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 47: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 46|Seite 46]] ← Seite 47 → [[KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 48|Seite 48]] → → → [[U 23]] | + | [[KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 46|Seite 46]] ← Seite 47 → [[KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 48|Seite 48]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Seeseite gut in den verzweigten Fluß "Chopi" auszumachen sind. |
| − | + | |- | |
| − | Seeseite gut in den verzweigten Fluß "Chopi" auszumachen sind. | + | | || colspan="3" | b.) Durch Ausfall der Luftaufklärung wurden dem Boot so gut wie keine Unterlagen über evtl. Russen-Verkehr zugeleitet. Die das Boot betreffenden Meldungen von den MPHS haben sich nach hiesiger Beurteilung mit einigen kleinen Abweichungen als richtig erwiesen. |
| − | + | |- | |
| − | b.) Durch Ausfall der Luftaufklärung wurden dem Boot so gut wie keine Unterlagen über evtl. Russen-Verkehr zugeleitet. Die das Boot betreffenden Meldungen von den MPHS haben sich nach hiesiger Beurteilung mit einigen kleinen Abweichungen als richtig erwiesen. | + | | || colspan="3" | c.) Der gemeldete Rückmarsch wurde wegen Verbrauch des Brennstoffbestandes angetreten. |
| − | + | |- | |
| − | c.) Der gemeldete Rückmarsch wurde wegen Verbrauch des Brennstoffbestandes angetreten. | + | | || colspan="3" | d.) Das neue G.H.G. hat sich als brauchbar erwiesen und Horchpeilungen über Sichtweisen erzielt. Es wurden jedoch teilweise die Beobachtungen gemacht, daß bei starker Wasserschichtung (Flußmündungen), trotz direkter Nähe des Peilobjektes, das G.H.G. keine Horchergebnisse erzielte. |
| − | |||
| − | d.) Das neue G.H.G. hat sich als brauchbar erwiesen und Horchpeilungen über Sichtweisen erzielt. Es wurden jedoch teilweise die Beobachtungen gemacht, daß bei starker Wasserschichtung (Flußmündungen), trotz direkter Nähe des Peilobjektes, das G.H.G. keine Horchergebnisse erzielte. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | An Bord, den 7. Januar 1944. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | Wahlen |
|- | |- | ||
| − | | || U 23 | + | | || colspan="3" | Kptlt. und Kommandant "U 23" |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 37: | Zeile 25: | ||
|} | |} | ||
| − | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 46|Seite 46]] ← Seite 47 → [[KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 48|Seite 48]] → → → [[U 23]] | + | [[KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 46|Seite 46]] ← Seite 47 → [[KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 48|Seite 48]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] |
Version vom 15. Dezember 2022, 13:40 Uhr
Seite 46 ← Seite 47 → Seite 48 → → → KTB´s U 23 → U 23
| Seeseite gut in den verzweigten Fluß "Chopi" auszumachen sind. | |||
| b.) Durch Ausfall der Luftaufklärung wurden dem Boot so gut wie keine Unterlagen über evtl. Russen-Verkehr zugeleitet. Die das Boot betreffenden Meldungen von den MPHS haben sich nach hiesiger Beurteilung mit einigen kleinen Abweichungen als richtig erwiesen. | |||
| c.) Der gemeldete Rückmarsch wurde wegen Verbrauch des Brennstoffbestandes angetreten. | |||
| d.) Das neue G.H.G. hat sich als brauchbar erwiesen und Horchpeilungen über Sichtweisen erzielt. Es wurden jedoch teilweise die Beobachtungen gemacht, daß bei starker Wasserschichtung (Flußmündungen), trotz direkter Nähe des Peilobjektes, das G.H.G. keine Horchergebnisse erzielte. | |||
| An Bord, den 7. Januar 1944. | |||
| Wahlen | |||
| Kptlt. und Kommandant "U 23" | |||
Anmerkungen
| Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
| In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 46 ← Seite 47 → Seite 48 → → → KTB´s U 23 → U 23