Aktionen

John Sevier: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
[[John S. Copley]] - - [[John Sevier]] - - [[John Winthrop]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
+
[[John S. Copley]] John Sevier [[John Winthrop]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Charles Frederick Drury
 
| || '''Kapitän:''' || Charles Frederick Drury
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.143 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.143 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 134.57 m
 
| || '''Länge:''' || 134.57 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.34 m
 
| || '''Breite:''' || 17.34 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm, 4 x 20 mm
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 2 x 30 cal., 4 x 20 mm
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Georgetown (Britisch Guyana) - Guantanamo Bay (Kuba) - Mobile (USA)
 
| || '''Route:''' || Georgetown (Britisch Guyana) - Guantanamo Bay (Kuba) - Mobile (USA)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 9.060 t Bauxit
 
| || '''Fracht:''' || 9.060 t Bauxit
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[GTMO-83]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[GTMO-83]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 185]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 185]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[06.04.1943]]
 
| || '''Datum:''' || [[06.04.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik nordöstlich Baracoa (Kuba)
+
| || '''Ort:''' || Karibik, nordöstlich Baracoa (Kuba)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 20°35' Nord - 74°00' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 20°35' Nord - 74°00' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 57
+
| || '''Überlebende:''' || 57
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 185]] sichtete am 06.04.1943 um 12:14 Uhr den Geleitzug [[GTMO-83]] und tauchte um 12:16 Uhr zum Angriff ab. Um 12:57 Uhr schoß Maus einen Dreierfächer auf das Schlußschiff des Geleitzuges. Einer dieser Torpedos traf die ''JOHN SEVIER'' an Steuerbord. Das Schiff sank nach 40 Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 17 Artilleristen und 1 Passagier wurden vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Bennett (DD-473)|USS BENNETT (DD-473)]]'' gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 185]] sichtete am 06.04.1943 um 12:14 Uhr den Geleitzug [[GTMO-83]] und tauchte um 12:16 Uhr zum Angriff ab. Um 12:57 Uhr schoß Maus einen Dreierfächer auf das Schlußschiff des Geleitzuges. Einer dieser Torpedos traf die JOHN SEVIER an Steuerbord. Das Schiff sank nach 40 Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 17 Kanoniere und 1 Passagier wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Bennett (DD-473)|USS BENNETT (DD-473)]] gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 308.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 308.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 138.
 
|-
 
|-
| || || Seite 138.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 111.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 111.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 161.
|-
 
| || || Seite 161.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
 
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
Zeile 173: Zeile 128:
 
| || || '''States During World War Two'''
 
| || || '''States During World War Two'''
 
|-
 
|-
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
+
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 111.
|-
 
| || || Seite 111.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 199: Zeile 149:
 
|}
 
|}
  
[[John S. Copley]] - - [[John Sevier]] - - [[John Winthrop]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
+
[[John S. Copley]] John Sevier [[John Winthrop]]

Aktuelle Version vom 20. April 2021, 16:49 Uhr

John S. Copley ← John Sevier → John Winthrop

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Oregon Shipbuilding Company, Portland
Reederei: States Steamship Company, San Francisco
Heimathafen: Portland
Kapitän: Charles Frederick Drury

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.143 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm, 4 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Georgetown (Britisch Guyana) - Guantanamo Bay (Kuba) - Mobile (USA)
Fracht: 9.060 t Bauxit
Geleitzug: GTMO-83

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 185
Kommandant: August Maus
Datum: 06.04.1943
Ort: Karibik, nordöstlich Baracoa (Kuba)
Position: 20°35' Nord - 74°00' West
Planquadrat: DN 7639
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 57

U 185 sichtete am 06.04.1943 um 12:14 Uhr den Geleitzug GTMO-83 und tauchte um 12:16 Uhr zum Angriff ab. Um 12:57 Uhr schoß Maus einen Dreierfächer auf das Schlußschiff des Geleitzuges. Einer dieser Torpedos traf die JOHN SEVIER an Steuerbord. Das Schiff sank nach 40 Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 17 Kanoniere und 1 Passagier wurden vom amerikanischen Zerstörer USS BENNETT (DD-473) gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 308.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 138.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 111.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 161.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 111.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

John S. Copley ← John Sevier → John Winthrop