Hellen: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 8. Mai 2023, 14:47 Uhr
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1921 | |
Bauwerft: | Hong Kong Whampoa Dock Company Limited, Honkong | |
Reederei: | Bruusgaard Kiösterud &. Company (Bruusgaard Kiösterud Skibs Aksjeselskap), Drammen | |
Heimathafen: | Drammen | |
Kapitän: | Brinck Olsen | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.289 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.200 t | |
Länge: | 125.57 m | |
Breite: | 15.90 m | |
Tiefgang: | 7.69 m | |
Geschwindigkeit: | 9.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Gibraltar - Melilla (spanische Enklave/Marokko) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 573 | |
Kommandant: | Heinrich Heinsohn | |
Datum: | 21.12.1941 | |
Ort: | Mittelmeer, südöstlich Ceuta (spanische Enklave/Marokko) | |
Position: | 35°41' Nord - 05°10' W | |
Planquadrat: | CG 9913 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 41 | |
U 573 sichtete am 21.12.1941 um 23:35 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 23:57 Uhr schoß Heinsohn einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die HELLEN und rissen das Vorschiff ab und das sank kurz nach Mitternacht. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von einem bewaffneten Trawler gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 248. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 110. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 301, 560. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 561 – U 599 - Eigenverlag - S. 170. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 229. | |||
Anmerkungen
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