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Heina: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 136]] sichtete am 11.02.1942 den Geleitzug [[SC-67]] und lief zum Angriff an. Um 01:33 Uhr schoß Zimmermann drei Torpedos in den Geleitzug, von denen einer fehl ging. Die beiden anderen sollen, laut Zimmermann, zwei Dampfer getroffen haben. Aber nur die ''HEINA'' wurde getroffen. Das Schiff brannte sofort und versank innerhalb von 20 Minuten.  Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Dauphin (K.157)|HMS DAUPHIN (K.157)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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Literaturverweise
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| || || Seite 114.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
 
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| || || Seite 109.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114.
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 109.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 324, 560.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 125 – U 170 - Eigenverlag - S. 134.
 
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| || || Seite 324, 560.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 78.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
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| || || Seite 134.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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| || || Seite 78.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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Anmerkungen
 
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[[Hefz el Rahman]] Heina [[Heinrich von Riedemann]]

Aktuelle Version vom 8. Mai 2023, 14:54 Uhr

Hefz el Rahman ← Heina → Heinrich von Riedemann

Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Kjöbenhavns Flydedok &. Skibsvaerft Aksjeselskap, Kopenhagen
Reederei: J. Ludwig Mowinckel Rederi Aksjeselskap, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Alfred Herman Aardahl

Schiffsmaße

Tonnage: 4.028 BRT
Tragfähigkeit: 7.625 t
Länge: 118.66 m
Breite: 15.90 m
Tiefgang: 7.54 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 7.700 t Stückgut
Geleitzug: SC-67

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 136
Kommandant: Heinrich Zimmermann
Datum: 11.02.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 56°10' Nord - 21°07' West
Planquadrat: AL 5235
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 30
U 136 sichtete am 11.02.1942 den Geleitzug SC-67 und lief zum Angriff an. Um 01:33 Uhr schoß Zimmermann drei Torpedos in den Geleitzug, von denen einer fehl ging. Die beiden anderen sollen, laut Zimmermann, zwei Dampfer getroffen haben. Aber nur die HEINA wurde getroffen. Das Schiff brannte sofort und versank innerhalb von 20 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette HMS DAUPHIN (K.157) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 109.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 324, 560.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 125 – U 170 - Eigenverlag - S. 134.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 78.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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