Aktionen

Heina: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Hefz el Rahman]] - - [[Heina]] - - [[Heinrich von Riedemann]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Hefz el Rahman]] ← Heina → [[Heinrich von Riedemann]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
Zeile 17: Zeile 12:
 
| || '''Baujahr:''' || 1925
 
| || '''Baujahr:''' || 1925
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Kjöbenhavns Flydedok &. Skibsvaerft Aktieselskab, Kopenhagen   
+
| || '''Bauwerft:''' || Kjöbenhavns Flydedok &. Skibsvaerft Aksjeselskap, Kopenhagen   
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || J. Ludwig Mowinckel Rederi Aktieselskab, Bergen  
+
| || '''[[Reederei]]:''' || J. Ludwig Mowinckel Rederi Aksjeselskap, Bergen  
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Bergen
 
| || '''Heimathafen:''' || Bergen
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Alfred Herman Aardahl
 
| || '''Kapitän:''' || Alfred Herman Aardahl
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.028 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.028 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.625 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.625 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 118.66 m
 
| || '''Länge:''' || 118.66 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.90 m
 
| || '''Breite:''' || 15.90 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.54 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.54 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 7.700 t Stückgut
 
| || '''Fracht:''' || 7.700 t Stückgut
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-67]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-67]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 136]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 136]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[11.02.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[11.02.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Irland
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°10' Nord - 21°07' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°10' Nord - 21°07' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 30
+
| || '''Überlebende:''' || 30
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 136]] sichtete am 11.02.1942 den Geleitzug [[SC-67]] und lief zum Angriff an. Um 01:33 Uhr schoß Zimmermann drei Torpedos in den Geleitzug, von denen einer fehl ging. Die beiden anderen sollen, laut Zimmermann, zwei Dampfer getroffen haben. Aber nur die ''HEINA'' wurde getroffen. Das Schiff brannte sofort und versank innerhalb von 20 Minuten.  Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Dauphin (K.157)|HMS DAUPHIN (K.157)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 136]] sichtete am 11.02.1942 den Geleitzug [[SC-67]] und lief zum Angriff an. Um 01:33 Uhr schoß Zimmermann drei Torpedos in den Geleitzug, von denen einer fehl ging. Die beiden anderen sollen, laut Zimmermann, zwei Dampfer getroffen haben. Aber nur die HEINA wurde getroffen. Das Schiff brannte sofort und versank innerhalb von 20 Minuten.  Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette [[HMCS Dauphin (K.157)|HMS DAUPHIN (K.157)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 114.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 114.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 109.
−
|-
 
−
| || || Seite 109.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 324, 560.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 324, 560.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 134.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 134.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 78.
−
|-
 
−
| || || Seite 78.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[Hefz el Rahman]] - - [[Heina]] - - [[Heinrich von Riedemann]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Hefz el Rahman]] ← Heina → [[Heinrich von Riedemann]]

Version vom 14. April 2021, 06:53 Uhr

Hefz el Rahman ← Heina → Heinrich von Riedemann

Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Kjöbenhavns Flydedok &. Skibsvaerft Aksjeselskap, Kopenhagen
Reederei: J. Ludwig Mowinckel Rederi Aksjeselskap, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Alfred Herman Aardahl

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.028 BRT
Tragfähigkeit: 7.625 t
Länge: 118.66 m
Breite: 15.90 m
Tiefgang: 7.54 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 7.700 t Stückgut
Geleitzug: SC-67

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 136
Kommandant: Heinrich Zimmermann
Datum: 11.02.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 56°10' Nord - 21°07' West
Planquadrat: AL 5235
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 30

U 136 sichtete am 11.02.1942 den Geleitzug SC-67 und lief zum Angriff an. Um 01:33 Uhr schoß Zimmermann drei Torpedos in den Geleitzug, von denen einer fehl ging. Die beiden anderen sollen, laut Zimmermann, zwei Dampfer getroffen haben. Aber nur die HEINA wurde getroffen. Das Schiff brannte sofort und versank innerhalb von 20 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette HMS DAUPHIN (K.157) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 114.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 109.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 324, 560.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 134.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 78.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Hefz el Rahman ← Heina → Heinrich von Riedemann

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Heina&oldid=124407“