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Harborough: Unterschied zwischen den Versionen

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Schiffsmaße
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 515]] sichtete am 14.09.1942 um 12:02 Uhr einen Dampfer und tauchte um 13:34 Uhr zum Angriff an. Um 14:18 Uhr schoß Henke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''HARBOTOUGH'' in der Mitte, versenkte sie aber nicht. Um 14:25 Uhr ließ Henke auftauchen und beschoß den Dampfer mit der 10,5 und der 3,7 cm. Aus dem KTB: "Entlüftung in Luken und Bordwand, mit Brandmunition Aufbauten in Brand geschossen. Dampfer hat zahlreiche Kriegsschiffboote an Deck. Über Wasser abgelaufen als der Dampfer über ganze länge brennt". Das Schiff versank später an den Folgen des Torpedotreffers. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 1 Passagier landeten in ihren Rettungsbooten bei Pembroke Beach (Tobago).
 
 
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(1*) Bild der ''HARBOROUGH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 107, 436.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 498.
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 123.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 159.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Harboe Jensen]] ← Harborough → [[Harbury]]

Aktuelle Version vom 8. Mai 2023, 15:33 Uhr

Harboe Jensen ← Harborough → Harbury

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1932
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: J. &. C. Harrison Limited (Willis Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Frank Norman Hibbert

Schiffsmaße

Tonnage: 5.415 BRT
Tragfähigkeit: 9.212 t
Länge: 135.63 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 7.56 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Buenos Aires (Argentinien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Trinidad - New York (USA)
Fracht: 8.000 t Stückgut und Postsäcke
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 515
Kommandant: Werner Henke
Datum: 14.09.1942
Ort: Mittelatlantik, südöstlich Port of Spain (Trinidad)
Position: 10°03' Nord - 60°20' West
Planquadrat: EE 7776
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 2
Überlebende: 48
U 515 sichtete am 14.09.1942 um 12:02 Uhr einen Dampfer und tauchte um 13:34 Uhr zum Angriff an. Um 14:18 Uhr schoß Henke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die HARBOTOUGH in der Mitte, versenkte sie aber nicht. Um 14:25 Uhr ließ Henke auftauchen und beschoß den Dampfer mit der 10.5 und der 3.7 cm. Aus dem KTB: Entlüftung in Luken und Bordwand, mit Brandmunition Aufbauten in Brand geschossen. Dampfer hat zahlreiche Kriegsschiffboote an Deck. Über Wasser abgelaufen als der Dampfer über ganze länge brennt. Das Schiff versank später an den Folgen des Torpedotreffers. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 1 Passagier landeten in ihren Rettungsbooten bei Pembroke Beach (Tobago).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 221.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 107, 436.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 498.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 501 – U 560 - Eigenverlag - S. 118.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 123.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 159.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Harboe Jensen ← Harborough → Harbury

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