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Haiching: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Schiffsmaße
 
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Route &. Fracht
 
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[[U 168]] sichtete am 01.10.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Pich versenkte die ''HAICHING'' durch einen Torpedotreffer. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 55 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom indischen Schiff ''MAHADRO PRASAD'' gerettet und in Bombay (Indien) an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 129.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 125 – U 170 - Eigenverlag - S. 333.
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 271.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Hai Hing]] - - [[Haiching]] - - [[Hainaut]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
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[[Hai Hing]] ← Haiching → [[Hainaut]]

Aktuelle Version vom 8. Mai 2023, 15:55 Uhr

Hai Hing ← Haiching → Hainaut

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1898
Bauwerft: David J. Dunlop &. Company, Port Glasgow
Reederei: Douglas Shipping Company Limited, Hongkong
Heimathafen: Hongkong
Kapitän: Charles E. Steuart

Schiffsmaße

Tonnage: 2.183 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 85.60 m
Breite: 11.60 m
Tiefgang: 5.20 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Kalkutta (Indien) - Cochin (Indien) - Karatschi (Indien)
Fracht: -
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 168
Kommandant: Helmuth Pich
Datum: 01.10.1943
Ort: Indischer Ozean, westlich Bombay (Indien)
Position: 18°46' Nord - 71°55' Ost
Planquadrat: MH 7789
Waffe: Torpedo
Tote: 12
Überlebende: 58
U 168 sichtete am 01.10.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Pich versenkte die HAICHING durch einen Torpedotreffer. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 55 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom indischen Schiff MAHADRO PRASAD gerettet und in Bombay (Indien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 129.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 106.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 125 – U 170 - Eigenverlag - S. 333.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 271.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 105.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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