Aktionen

Glacier: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Gimle - - Glacier - - Glen Farg - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - G - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SCHI…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Gimle]] - - [[Glacier]] - - [[Glen Farg]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Gimle]] Glacier [[Glen Farg]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Segelschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Segelschiff
+
| || Baujahr: || 1916
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1916
+
| || Bauwerft: || Smith &. Rhuland Shipbuilding Limited, Lunenburg
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Smith &. Rhuland Shipbuilding Limited, Lunenburg
+
| || [[Reederei]]: || Albert E. Graham, Bridgetown
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Albert E. Graham, Bridgetown
+
| || Heimathafen: || Bridgetown
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Bridgetown
+
| || Kapitän: || -
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || -
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 130 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || -
+
| || Länge: || -
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Breite: || -
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 130 BRT
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Barbados - British Guyana
+
| || Route: || Barbados - British Guyana
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Stückgut
+
| || Fracht: || Stückgut
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 575]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 575]]
+
| || Kommandant: || [[Günther Heydemann]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Günther Heydemann]]
+
| || Datum: || 18.07.1942
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[18.07.1942]]
+
| || Ort: || Mittelatlantik, östlich Port of Spain (Trinidad)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik östlich Port of Spain (Trinidad)
+
| || [[Position]]: || 10°50' Nord - 58°58' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 10°50' Nord - 58°58' West
+
| || [[Planquadrat]]: || EE  7829
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EE  7829
+
| || Waffe: || [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || Überlebende: || 10
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 10
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 575]] sichtete am 18.07.1942 um 17:38 Uhr ein Segelschiff und lief darauf zu. Um 18:40 Uhr schoß Heydemann einen Schuß vor den Bug des Schiffes. Daraufhin ging die Besatzung in die Rettungsboote. Um 19:10 Uhr ging ein Kommando an Bord des Seglers und erbeutete Karten und Papiere. Ab 19:50 Uhr schoß U 575 den Segler mit der Artillerie in Brand. Das Schiff kenterte und sank gegen 19:58 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 575]] sichtete am 18.07.1942 um 17:38 Uhr ein Segelschiff und lief darauf zu. Um 18:40 Uhr schoß Heydemann einen Schuß vor den Bug des Schiffes. Daraufhin ging die Besatzung in die Rettungsboote. Um 19:10 Uhr ging ein Kommando an Bord der GLACIER und erbeutete Karten und Papiere. Ab 19:50 Uhr schoß U 575 den Segler mit der Artillerie in Brand. Das Schiff kenterte und sank gegen 19:58 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
 
+
|-
(1*) Bild der ''GLACIER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
+
| ||
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 249.
 
+
|-
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - S. 286.
 
+
|-
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 109.
 
+
|-
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
+
| ||
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
|-
 
| || || Seite 249.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 286.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 109.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Gimle]] - - [[Glacier]] - - [[Glen Farg]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Gimle]] Glacier [[Glen Farg]]

Aktuelle Version vom 29. April 2023, 17:13 Uhr

Gimle ← Glacier → Glen Farg

Nationalität: Großbritannien
Typ: Segelschiff
Baujahr: 1916
Bauwerft: Smith &. Rhuland Shipbuilding Limited, Lunenburg
Reederei: Albert E. Graham, Bridgetown
Heimathafen: Bridgetown
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 130 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: -
Breite: -
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Barbados - British Guyana
Fracht: Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 575
Kommandant: Günther Heydemann
Datum: 18.07.1942
Ort: Mittelatlantik, östlich Port of Spain (Trinidad)
Position: 10°50' Nord - 58°58' West
Planquadrat: EE 7829
Waffe: Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 10
U 575 sichtete am 18.07.1942 um 17:38 Uhr ein Segelschiff und lief darauf zu. Um 18:40 Uhr schoß Heydemann einen Schuß vor den Bug des Schiffes. Daraufhin ging die Besatzung in die Rettungsboote. Um 19:10 Uhr ging ein Kommando an Bord der GLACIER und erbeutete Karten und Papiere. Ab 19:50 Uhr schoß U 575 den Segler mit der Artillerie in Brand. Das Schiff kenterte und sank gegen 19:58 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 249.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - S. 286.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 109.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Gimle ← Glacier → Glen Farg