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Garoufalia: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Route &. Fracht
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 38]] sichtete am 11.12.1939 um 07:15 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:19 Uhr schoß Lieben einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo die ''GAROUFALIA'' in der Mitte. Aus dem KTB: "Dampfer knickt ein. Besatzung geht in ein Boot. Herangefahren. Die griechische Flagge weht und auch Abzeichen sind Aufgemalt. Angriff erfolgte, weil weder Flagge noch Abzeichen beleuchtet waren". Der Fangschuß, um 09:20 Uhr, traf erneut in der Mitte und der Dampfer versank. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 2 norwegische Piloten wurden vom norwegischen Dampfer ''TELLUS'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
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(1*) Bild der ''GAROUFALIA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 39.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 97.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 212, 525.
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 242.
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 8.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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Anmerkungen
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
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| || || Seite 212, 525.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
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| || || Seite 242.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
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| || || Seite 8.
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
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| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
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[[Garoet]] ← Garoufalia → [[Gartavon]]

Aktuelle Version vom 29. April 2023, 17:30 Uhr

Garoet ← Garoufalia → Gartavon

Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Antonios G. Lemos Sons, Chios
Heimathafen: Chios
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 4.708 BRT
Tragfähigkeit: 8.020 t
Länge: 121.03 m
Breite: 15,84 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Oslo (Norwegen) - Trondheim (Norwegen) - Kirkenes (Norwegen)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 38
Kommandant: Heinrich Liebe
Datum: 11.12.1939
Ort: Nordmeer, nordwestlich Namsos (Norwegen)
Position: 64°36' Nord - 10°42' Ost
Planquadrat: AF 6480
Waffe: Torpedo
Tote: 4
Überlebende: 25
U 38 sichtete am 11.12.1939 um 07:15 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:19 Uhr schoß Lieben einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo die GAROUFALIA in der Mitte. Aus dem KTB: Dampfer knickt ein. Besatzung geht in ein Boot. Herangefahren. Die griechische Flagge weht und auch Abzeichen sind Aufgemalt. Angriff erfolgte, weil weder Flagge noch Abzeichen beleuchtet waren. Der Fangschuß, um 09:20 Uhr, traf erneut in der Mitte und der Dampfer versank. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 2 norwegische Piloten wurden vom norwegischen Dampfer TELLUS gerettet und später an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 39.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 97.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 212, 525.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 242.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 8.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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