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Fredville: Unterschied zwischen den Versionen

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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
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Route &. Fracht
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 23]] sichtete am 11.01.1940 um 16:32 Uhr zwei Schiffe und lief zum Angriff an. Um 18:33 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo, der ein Frühdetonierer wurde. Der zweite Torpedo, um 19:11 Uhr, ging fehl. Erst der dritte Torpedo, um 19:20 Uhr, traf die ''FREDVILLE'' achtern. Das Schiff brach in zwei Teile und versank. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden von einem schwedischen Dampfer gerettet und in Kopervik (Norwegen) an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
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| || colspan="3" | [[U 23]] sichtete am 11.01.1940 um 16:32 Uhr zwei Schiffe und lief zum Angriff an. Um 18:33 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo, der ein Frühdetonierer wurde. Der zweite Torpedo, um 19:11 Uhr, ging fehl. Erst der dritte Torpedo, um 19:20 Uhr, traf die FREDVILLE achtern. Das Schiff brach in zwei Teile und versank. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden von einem schwedischen Dampfer gerettet und in Kopervik (Norwegen) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 23:'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || colspan="3" | ''11.01.1940''
 
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| || || Seite 24.
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| || colspan="3" | ''1632 - Dampfer im Qu. E 1288 Kurs 90° gesichtet. Gleich darauf kommt in Qu. 1348 Tankdampfer (~ 3000 t) Kurs 270° in Sicht. Im "S" aufgedampft und vorgesetzt. Nach genauer Ermittlung der Schußwerte "N" angegriffen.''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | ''1911 - 2. Schuß: G 7e. Von "S": Fehlschuß.''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || colspan="3" | ''1920 - 3. Schuß: G 7e. Trifft achtern. Dampfer bricht in 2 Teile. Achterschiff sinkt schnell (3 Min.). Sinken des Vorschiffes ist nicht abgewartet worden, da Zeit drängte zur Unternehmung in der Inganessbay. Dazu sollte das Boot gegen 0400 Uhr in der Nähe von Auskerry stehen, damit es auf jeden Fall noch bei Dunkelheit über Wasser aus dem Stronsayfirth wieder auslaufen konnte.''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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Literaturverweise
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 111.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 24. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 95. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 111. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Seite 9.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 9. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 23 - 08.01.1940 - 15.01.1940" - S. 2.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Frederika Lensen]] ← Fredville → [[Fresno City]]

Aktuelle Version vom 19. Dezember 2023, 17:58 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Frederika Lensen ← Fredville → Fresno City

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Wiltons Maschine Fabrik &. Scheepswerf Naamloze Vennootschap, Rotterdam
Reederei: Jens A. Mörland, Arendal
Heimathafen: Arendal
Kapitän: Ole Nicoley Johansen

Schiffsmaße

Tonnage: 1.150 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 72.90 m
Breite: 10.40 m
Tiefgang: 3.80 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Drammen (Norwegen) - Methil (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 23
Kommandant: Otto Kretschmer
Datum: 11.01.1940
Ort: Nordsee, nordöstlich Aberdeen (Schottland)
Position: 58°21' Nord - 01°10' West
Planquadrat: AN 4128
Waffe: Torpedo
Tote: 11
Überlebende: 5
U 23 sichtete am 11.01.1940 um 16:32 Uhr zwei Schiffe und lief zum Angriff an. Um 18:33 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo, der ein Frühdetonierer wurde. Der zweite Torpedo, um 19:11 Uhr, ging fehl. Erst der dritte Torpedo, um 19:20 Uhr, traf die FREDVILLE achtern. Das Schiff brach in zwei Teile und versank. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden von einem schwedischen Dampfer gerettet und in Kopervik (Norwegen) an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch von U 23:
11.01.1940
1632 - Dampfer im Qu. E 1288 Kurs 90° gesichtet. Gleich darauf kommt in Qu. 1348 Tankdampfer (~ 3000 t) Kurs 270° in Sicht. Im "S" aufgedampft und vorgesetzt. Nach genauer Ermittlung der Schußwerte "N" angegriffen.
1833 - 1. Schuß: G 7a. Frühdetonierer nach einer Laufstrecke von 260 m. Dampfer stoppt, setzt Boot aus, untersucht Bordwand.
1911 - 2. Schuß: G 7e. Von "S": Fehlschuß.
1920 - 3. Schuß: G 7e. Trifft achtern. Dampfer bricht in 2 Teile. Achterschiff sinkt schnell (3 Min.). Sinken des Vorschiffes ist nicht abgewartet worden, da Zeit drängte zur Unternehmung in der Inganessbay. Dazu sollte das Boot gegen 0400 Uhr in der Nähe von Auskerry stehen, damit es auf jeden Fall noch bei Dunkelheit über Wasser aus dem Stronsayfirth wieder auslaufen konnte.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 24. → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 95. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 111. → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 9. → Amazon
"Kriegstagebuch U 23 - 08.01.1940 - 15.01.1940" - S. 2.

Frederika Lensen ← Fredville → Fresno City

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Fredville&oldid=190283“