Aktionen

Flynderborg: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Florida]] - - [[Flynderborg]] - - [[Foam]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Florida]] ← Flynderborg → [[Foam]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || P. Petersen
 
| || '''Kapitän:''' || P. Petersen
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.022 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.022 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.320 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.320 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 88.39 m
 
| || '''Länge:''' || 88.39 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 12.21 m
 
| || '''Breite:''' || 12.21 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 5.71 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 5.71 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 8.7 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 8.7 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
−
|-
 
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Parrsburo (Kanada) – Sydney (Kanada) – London (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Parrsburo (Kanada) – Sydney (Kanada) – London (Großbritannien)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 2.125 t Holz
 
| || '''Fracht:''' || 2.125 t Holz
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-52]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-52]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 202]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 202]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[03.11.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[03.11.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 51°21' Nord – 51°45' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 51°21' Nord – 51°45' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
+
| || '''Tote:''' || 3
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 21
+
| || '''Überlebende:''' || 21
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 202]] sichtete am 02.11.1941 um 21:35 Uhr den Geleitzug [[SC-52]] und setzte zum Angriff vor. Am 03.11.1941 um 04:54 Uhr versenkte U 202 die ''[[Gretavale|GRETAVALE]]'' und schoß um 04:58 Uhr einen Torpedo auf einen 5000 t Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''FLYNDERBORG'' nach 20 Sekunden. Aus dem KTB: "Die Entfernung war recht klein, die Qualmwolken der Detonation wälzten sich über das Sehrohr weg, sodaß ich etwa 1 Minute nichts sehen kann. Als Sehrohr wieder frei kommt, ist der Dampfer verschwunden. An der Schußstelle ist nur etwas Qualm zu sehen". 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 18 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Windflower (K.155)|HMCS WINDFLOWER (K.155)]]'' gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 202]] sichtete am 02.11.1941 um 21:35 Uhr den Geleitzug [[SC-52]] und setzte zum Angriff vor. Am 03.11.1941 um 04:54 Uhr versenkte U 202 die [[Gretavale|GRETAVALE]] und schoß um 04:58 Uhr einen Torpedo auf einen 5000 t Dampfer. Dieser Torpedo traf die FLYNDERBORG nach 20 Sekunden.
 +
 
 +
Aus dem KTB: ''Die Entfernung war recht klein, die Qualmwolken der Detonation wälzten sich über das Sehrohr weg, sodaß ich etwa 1 Minute nichts sehen kann. Als Sehrohr wieder frei kommt, ist der Dampfer verschwunden. An der Schußstelle ist nur etwas Qualm zu sehen.''
 +
 
 +
3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 18 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von der kanadischen Korvette [[HMCS Windflower (K.155)|HMCS WINDFLOWER (K.155)]] gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 144.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 144.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 92.
−
|-
 
−
| || || Seite 92.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 10, 447.
−
|-
 
−
| || || Seite 10, 447.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 214.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 214.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 71.
−
|-
 
−
| || || Seite 71.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 156.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 156.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 155:
 
|}
 
|}
  
−
[[Florida]] - - [[Flynderborg]] - - [[Foam]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Florida]] ← Flynderborg → [[Foam]]

Version vom 9. April 2021, 08:50 Uhr

Florida ← Flynderborg → Foam

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Hall Brothers Steamship Company Limited, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: P. Petersen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.022 BRT
Tragfähigkeit: 3.320 t
Länge: 88.39 m
Breite: 12.21 m
Tiefgang: 5.71 m
Geschwindigkeit: 8.7 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Parrsburo (Kanada) – Sydney (Kanada) – London (Großbritannien)
Fracht: 2.125 t Holz
Geleitzug: SC-52

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 202
Kommandant: Hans-Heinz Linder
Datum: 03.11.1941
Ort: Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 51°21' Nord – 51°45' West
Planquadrat: AJ 7849
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 21

U 202 sichtete am 02.11.1941 um 21:35 Uhr den Geleitzug SC-52 und setzte zum Angriff vor. Am 03.11.1941 um 04:54 Uhr versenkte U 202 die GRETAVALE und schoß um 04:58 Uhr einen Torpedo auf einen 5000 t Dampfer. Dieser Torpedo traf die FLYNDERBORG nach 20 Sekunden.

Aus dem KTB: Die Entfernung war recht klein, die Qualmwolken der Detonation wälzten sich über das Sehrohr weg, sodaß ich etwa 1 Minute nichts sehen kann. Als Sehrohr wieder frei kommt, ist der Dampfer verschwunden. An der Schußstelle ist nur etwas Qualm zu sehen.

3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 18 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von der kanadischen Korvette HMCS WINDFLOWER (K.155) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 144.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 92.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 10, 447.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 214.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 71.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 156.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Florida ← Flynderborg → Foam

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Flynderborg&oldid=123501“