Aktionen

Farouk: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Faro]] - - [[Farouk]] - - [[Fatouh el Kher]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Faro]] Farouk [[Fatouh el Kher]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Arthur Esme Lockington
 
| || '''Kapitän:''' || Arthur Esme Lockington
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 96 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 96 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || -
 
| || '''Länge:''' || -
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || -
 
| || '''Breite:''' || -
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || -
 
| || '''Tiefgang:''' || -
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Beirut (Libanon) – Iskenderun (Türkei)
 
| || '''Route:''' || Beirut (Libanon) – Iskenderun (Türkei)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || -
 
| || '''Fracht:''' || -
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 83]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 83]]
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 9
+
| || '''Tote:''' || 9
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 9
+
| || '''Überlebende:''' || 9
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 83]] sichtete am 13.06.1942 um 10:09 Uhr ein Segelschiff und lief zum Angriff an. Schon auf 9000 Meter eröffnete Kraus das Feuer aus der Bordkanone. Aus dem KTB: "Gegner manövriert fabelhaft alle Verbesserungen aus, indem er sofort in die Aufschläge hinein fährt. Nach 15 Minuten Treffer. Brandwirkung mittschiffs. Danach Wirkungsschießen. Detonationen an Bord". 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Einige der 9 Überlebenden erreichten die Nahe Küste oder wurden von einem Motorboot abgeholt und in Tripoli (Libanon) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 83]] sichtete am 13.06.1942 um 10:09 Uhr ein Segelschiff und lief zum Angriff an. Schon auf 9000 Meter eröffnete Kraus das Feuer aus der Bordkanone.
 +
 
 +
Aus dem KTB: ''Gegner manövriert fabelhaft alle Verbesserungen aus, indem er sofort in die Aufschläge hinein fährt. Nach 15 Minuten Treffer. Brandwirkung mittschiffs. Danach Wirkungsschießen. Detonationen an Bord.''
 +
 
 +
9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Einige der 9 Überlebenden erreichten die Nahe Küste oder wurden von einem Motorboot abgeholt und in Tripoli (Libanon) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 73.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 73.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
| || || Seite 314.
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 314.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 173: Zeile 139:
 
|}
 
|}
  
[[Faro]] - - [[Farouk]] - - [[Fatouh el Kher]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Faro]] Farouk [[Fatouh el Kher]]

Version vom 9. April 2021, 09:32 Uhr

Faro ← Farouk → Fatouh el Kher

Nationalität: Großbritannien
Typ: Segelschiff
Baujahr: -
Bauwerft: -
Reederei: Britische Admiralität, London
Heimathafen: -
Kapitän: Arthur Esme Lockington

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 96 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: -
Breite: -
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Beirut (Libanon) – Iskenderun (Türkei)
Fracht: -
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 83
Kommandant: Hans-Werner Kraus
Datum: 13.06.1942
Ort: Mittelmeer vor Ramkin Island
Position: 34°19' Nord – 35°44' Ost
Planquadrat: CP 6151
Waffe: Artillerie
Tote: 9
Überlebende: 9

U 83 sichtete am 13.06.1942 um 10:09 Uhr ein Segelschiff und lief zum Angriff an. Schon auf 9000 Meter eröffnete Kraus das Feuer aus der Bordkanone.

Aus dem KTB: Gegner manövriert fabelhaft alle Verbesserungen aus, indem er sofort in die Aufschläge hinein fährt. Nach 15 Minuten Treffer. Brandwirkung mittschiffs. Danach Wirkungsschießen. Detonationen an Bord.

9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Einige der 9 Überlebenden erreichten die Nahe Küste oder wurden von einem Motorboot abgeholt und in Tripoli (Libanon) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 73.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 314.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Faro ← Farouk → Fatouh el Kher