Aktionen

Empire Whale: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Empire Webster]] - - [[Empire Whale]] - - [[Empire Whimbrel]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Webster]] ← Empire Whale → [[Empire Whimbrel]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1919
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| || Bauwerft: || Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
+
| || [[Reederei]]: || Donaldson Brothers Limited, Glasgow ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Donaldson Brothers Limited, Glasgow ([[MOWT]])
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Kapitän: || James Thompson Davitt
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || James Thompson Davitt
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.159 BRT
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.808 t
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || 125.42 m
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.76 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.159 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.808 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.28 m
+
| || Länge: || 125.42 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Breite: || 16.76 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
| || Tiefgang: || 8.28 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Methil (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) – Freetown (Sierra Leone) – Methil (Großbritannien) – Tyne (Großbritannien)
+
| || Fracht: || 7.870 t Eisenerz
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geleitzug: || [[SL-126]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 7.870 t Eisenerz
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-126]]
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 662]]
+
| || U-Boot: || [[U 662]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Heinz-Eberhard Müller]]
+
| || Kommandant: || [[Heinz-Eberhard Müller]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[29.03.1943]]
+
| || Datum: || 29.03.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 46°44' Nord – 16°38' West
+
| || [[Position]]: || 46°44' Nord - 16°38' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 5635
+
| || [[Planquadrat]]: || BE 5635
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 47
+
| || Tote: || 47
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 10
+
| || Überlebende: || 10
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 662]] sichtete am 29.03.1943 um 17:37 Uhr den Geleitzug [[SL-126]], machte Meldung und setzte zum Angriff vor. Um 17:50 Uhr wurde U 662 von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt. Nach dem Auftauchen, um 18:50 Uhr, setzte U 662 das Vorsetzen fort. Um 22:56 Uhr schoß Müller einen Viererfächer auf zwei Dampfer und beobachtete zwei Treffer. Um 23:00 Uhr folgte ein weiterer Torpedo auf das Spitzenschiff. Von Torpedos beschädigt wurde die ''[[Ocean Viceroy|OCEAN VICEROY]]'' und versenkt die ''EMPIRE WHALE''. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 2 Passagiere wurden von der britischen Fregatte ''[[HMS Spey (K.249)|HMCS SPEY (K.246)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 662]] sichtete am 29.03.1943 um 17:37 Uhr den Geleitzug [[SL-126]], machte Meldung und setzte zum Angriff vor. Um 17:50 Uhr wurde U 662 von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt. Nach dem Auftauchen, um 18:50 Uhr, setzte U 662 das Vorsetzen fort. Um 22:56 Uhr schoß Müller einen Viererfächer auf zwei Dampfer und beobachtete zwei Treffer. Um 23:00 Uhr folgte ein weiterer Torpedo auf das Spitzenschiff. Von Torpedos beschädigt wurde die [[Ocean Viceroy|OCEAN VICEROY]] und versenkt die EMPIRE WHALE. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 2 Passagiere wurden von der britischen Fregatte [[HMS Spey (K.249)|HMCS SPEY (K.246)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 282.
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
−
|-
 
−
| || || Seite 84, 399.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
−
|-
 
−
| || || Seite 433, 589 (als ex ''WINONA COUNTY'')
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
 
−
|-
 
−
| || || '''World War'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 282.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 417.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 399.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 433, 589 (als ex WINONA COUNTY)
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
+
| || colspan="3" |  Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 417.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 7.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 7.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 160.  
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |  Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 104.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
−
|-
 
−
| || || Seite 160.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
−
|-
 
−
| || || Seite 104.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Empire Webster]] - - [[Empire Whale]] - - [[Empire Whimbrel]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Webster]] ← Empire Whale → [[Empire Whimbrel]]

Aktuelle Version vom 9. April 2023, 17:54 Uhr

Empire Webster ← Empire Whale → Empire Whimbrel

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
Reederei: Donaldson Brothers Limited, Glasgow (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: James Thompson Davitt

Schiffsmaße

Tonnage: 6.159 BRT
Tragfähigkeit: 9.808 t
Länge: 125.42 m
Breite: 16.76 m
Tiefgang: 8.28 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Methil (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien)
Fracht: 7.870 t Eisenerz
Geleitzug: SL-126

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 662
Kommandant: Heinz-Eberhard Müller
Datum: 29.03.1943
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 46°44' Nord - 16°38' West
Planquadrat: BE 5635
Waffe: Torpedo
Tote: 47
Überlebende: 10
U 662 sichtete am 29.03.1943 um 17:37 Uhr den Geleitzug SL-126, machte Meldung und setzte zum Angriff vor. Um 17:50 Uhr wurde U 662 von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt. Nach dem Auftauchen, um 18:50 Uhr, setzte U 662 das Vorsetzen fort. Um 22:56 Uhr schoß Müller einen Viererfächer auf zwei Dampfer und beobachtete zwei Treffer. Um 23:00 Uhr folgte ein weiterer Torpedo auf das Spitzenschiff. Von Torpedos beschädigt wurde die OCEAN VICEROY und versenkt die EMPIRE WHALE. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 2 Passagiere wurden von der britischen Fregatte HMCS SPEY (K.246) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 282.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 399.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 433, 589 (als ex WINONA COUNTY)
Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 417.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 7.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 160.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 104.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Webster ← Empire Whale → Empire Whimbrel

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Whale&oldid=169696“