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Delisle: Unterschied zwischen den Versionen

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Die DELISLE sank am 19.10.1943 um 20:30 Uhr in einem, von [[U 220]] am 09.10.1943 gelegtem, [[Minenfeld]] und sank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder, 7 Kanoniere und 3 Besatzungsmitglieder der ebenfalls in diesem Minenfeld gesunkenen [[Penolver|PENOLVER]], stiegen in die Rettungsboote, wurden vom kanadischen Minensucher [[HMCS Miscou (T.277)|HMCS MISCOU (T.277)]] gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt
  
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.
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'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
  
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
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[[U 564]] sichtete am 05.05.1942 um 02:45 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff vor. Um 05:53 Uhr schoß Suhren einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die DELISLE in der Mitte. Die Besatzung ging in die Rettungsboote und der Dampfer trieb auf Grund. Das Schiff, damals unter dem Kommando von William Washington Callis, befand sich mit 2.800 Tonnen Stückgut auf dem Weg von Baltimore (USA) nach San Juan (Puerto Rico). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 4 blinde Passagiere begaben sich in die Rettungsboote und landeten bei Stuart/Florida (USA). Später wurde die Besatzung wieder auf das Schiff gebracht. Es wurde von einem Schlepper nach Miami (USA) geschleppt, repariert und später wieder in Dienst genommen.
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.  
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 372.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 152, 242.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 68.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 350.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 50.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 173.
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[Delilian]] ← Delisle → [[Delmundo]]

Aktuelle Version vom 31. März 2021, 13:34 Uhr

Delilian ← Delisle → Delmundo

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Hanlon Dry Dock &. Shipbuilding Company, Oakland
Reederei: A.H. Bull &. Company Inc., New York
Heimathafen Baltimore
Kapitän: William Watts Clendaniel

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.478 BRT
Tragfähigkeit: 5.210 t
Länge: 97.74 m
Breite: 14.02 m
Tiefgang: 6.73 m
Geschwindigkeit: 9,5 kn
Bewaffnung: 1 x 9 cm, 1 x 7.62 cm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: St. Johns (Kanada) - New York (USA)
Fracht: 3.000 t Zinkkonzentrat, Maschinen, Autos und Asphalt
Geleitzug: WB-65

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 220
Kommandant: Bruno Barber
Datum: 19.10.1943
Ort: Nordatlantik, nordwestlich St. John´s (Neufundland)
Position: 47°19' Nord - 52°27' West
Planquadrat: DN 7663
Waffe: Mine
Tote: 0
Überlebende: 42

Die DELISLE sank am 19.10.1943 um 20:30 Uhr in einem, von U 220 am 09.10.1943 gelegtem, Minenfeld und sank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder, 7 Kanoniere und 3 Besatzungsmitglieder der ebenfalls in diesem Minenfeld gesunkenen PENOLVER, stiegen in die Rettungsboote, wurden vom kanadischen Minensucher HMCS MISCOU (T.277) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt

VORHERIGE BESCHÄDIGUNG

U 564 sichtete am 05.05.1942 um 02:45 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff vor. Um 05:53 Uhr schoß Suhren einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die DELISLE in der Mitte. Die Besatzung ging in die Rettungsboote und der Dampfer trieb auf Grund. Das Schiff, damals unter dem Kommando von William Washington Callis, befand sich mit 2.800 Tonnen Stückgut auf dem Weg von Baltimore (USA) nach San Juan (Puerto Rico). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 4 blinde Passagiere begaben sich in die Rettungsboote und landeten bei Stuart/Florida (USA). Später wurde die Besatzung wieder auf das Schiff gebracht. Es wurde von einem Schlepper nach Miami (USA) geschleppt, repariert und später wieder in Dienst genommen.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 372.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 152, 242.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 68.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 350.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 50.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 173.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Delilian ← Delisle → Delmundo

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