Aktionen

Clonlara: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Clintonia]] - - [[Clonlara]] - - [[Coamo]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Clintonia]] ← Clonlara → [[Coamo]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Joseph Reynolds
 
| || '''Kapitän:''' || Joseph Reynolds
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.203 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.203 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.165 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.165 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 77.10 m
 
| || '''Länge:''' || 77.10 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 11.30 m
 
| || '''Breite:''' || 11.30 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 5.10 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 5.10 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
 
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 1.000 t Kohle
 
| || '''Fracht:''' || 1.000 t Kohle
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-71]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-71]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 564]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 564]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[22.08.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[22.08.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Lissabon (Portugal)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Lissabon (Portugal)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 40°43' Nord - 11°39' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 40°43' Nord - 11°39' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 20
+
| || '''Tote Schiff:''' || 20
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 13
+
| || '''Überlebende:''' || 13
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 564]] sichtete am 22.08.1942 um 12:58 Uhr den Geleitzug [[OG-71]] und hielt zuerst mal Fühlung am Geleit. Um 23:21 Uhr lief U 564 zum Angriff an. Suhren schoß um 23:21 Uhr vier Torpedo auf drei Dampfer und hörte auch vier Detonationen und sah eine Stichflamme. Danach setzte sich das Boot, zum Nachladen der Torpedos ab. Suhren versenkte an diesem Tag die ''CLONLARA'' und die ''[[Empire Oak|EMPIRE OAK]]'' aus dem Geleitzug. Der Kapitän, 10 Besatzungsmitglieder und 9 Überlebende der ''[[Alva|ALVA]]'' kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 5 Überlebende der ''ALVA'' wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Campion (K.108)|HMS CAMPION (K.108)]]'' gerettet und am 24.08.1941 in Gibraltar an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 564]] sichtete am 22.08.1942 um 12:58 Uhr den Geleitzug [[OG-71]] und hielt zuerst mal Fühlung am Geleit. Um 23:21 Uhr lief U 564 zum Angriff an. Suhren schoß um 23:21 Uhr vier Torpedo auf drei Dampfer und hörte auch vier Detonationen und sah eine Stichflamme. Danach setzte sich das Boot, zum Nachladen der Torpedos ab. Suhren versenkte an diesem Tag die CLONLARA und die [[Empire Oak|EMPIRE OAK]] aus dem Geleitzug. Der Kapitän, 10 Besatzungsmitglieder und 9 Überlebende der [[Alva|ALVA]] kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 5 Überlebende der ALVA wurden von der britischen Korvette [[HMS Campion (K.108)|HMS CAMPION (K.108)]] gerettet und am 24.08.1941 in Gibraltar an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 241.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 241.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59, 404.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 59, 404.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 42.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 42.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 62.
−
|-
 
−
| || || Seite 62.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 200.
−
|-
 
−
| || || Seite 200.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[Clintonia]] - - [[Clonlara]] - - [[Coamo]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Clintonia]] ← Clonlara → [[Coamo]]

Version vom 28. März 2021, 13:38 Uhr

Clintonia ← Clonlara → Coamo

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Caledon Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Dundee
Reederei: Limerick Steamship Company Limited, Limerick
Heimathafen: Limerick
Kapitän: Joseph Reynolds

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.203 BRT
Tragfähigkeit: 1.165 t
Länge: 77.10 m
Breite: 11.30 m
Tiefgang: 5.10 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
Fracht: 1.000 t Kohle
Geleitzug: OG-71

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 564
Kommandant: Reinhard Suhren
Datum: 22.08.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Lissabon (Portugal)
Position: 40°43' Nord - 11°39' West
Planquadrat: CG 1953
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 20
Überlebende: 13

U 564 sichtete am 22.08.1942 um 12:58 Uhr den Geleitzug OG-71 und hielt zuerst mal Fühlung am Geleit. Um 23:21 Uhr lief U 564 zum Angriff an. Suhren schoß um 23:21 Uhr vier Torpedo auf drei Dampfer und hörte auch vier Detonationen und sah eine Stichflamme. Danach setzte sich das Boot, zum Nachladen der Torpedos ab. Suhren versenkte an diesem Tag die CLONLARA und die EMPIRE OAK aus dem Geleitzug. Der Kapitän, 10 Besatzungsmitglieder und 9 Überlebende der ALVA kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 5 Überlebende der ALVA wurden von der britischen Korvette HMS CAMPION (K.108) gerettet und am 24.08.1941 in Gibraltar an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 241.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59, 404.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 42.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 62.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 200.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Clintonia ← Clonlara → Coamo

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Clonlara&oldid=121727“