Aktionen

Carl Henckel: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Carinthia]] - - [[Carl Henckel]] - - [[Carlton]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 +
 
 +
[[Carinthia]] ← Carl Henckel → [[Carlton]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Schweden
+
| || Nationalität: || Schweden
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1882
+
| || Baujahr: || 1882
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Thomas Turnbull &. Sons, Whitby
+
| || Bauwerft: || Thomas Turnbull &. Sons, Whitby
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Rederi Aktie Bolag Henal (P. Trolle-Henckel), Helsingborg
+
| || [[Reederei]]: || Rederi Aktie Bolag Henal (P. Trolle-Henckel), Helsingborg
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Helsingborg
+
| || Heimathafen: || Helsingborg
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Karl Martin Eklund
+
| || Kapitän: || Karl Martin Eklund
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.352 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 74 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 10,4 m
+
| || Länge: || 77.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5,5 m
+
| || Breite: || 10.39 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.352 BRT
+
| || Tiefgang: || 5.52 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || 9 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Leith (Großbritannien) - Malmö (Schweden) - Stockholm (Schweden)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Leith (Großbritannien) - Malmö (Schweden) - Stockholm (Schweden)
+
| || Fracht: || Kohle
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Kohle
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
+
Der Angriff erfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 21]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 21]]
+
| || Kommandant: || [[Fritz Frauenheim]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Fritz Frauenheim]]
+
| || Datum: || [[21.12.1939]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[21.12.1939]]
+
| || Ort: || Nordsee, südöstlich Aberdeen (Schottland)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordsee
+
| || [[Position]]: || 57°00' Nord - 00°17' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 57°00' Nord - 00°17' Ost
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 4733
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 4733
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 10
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 10
+
| || Überlebende: || 7
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 7
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
[[U 21]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 21]] sichtete am 12.12.1939 um 06:50 Uhr zwei Dampfer mit Laternen und lief zum Angriff an. Um 07:25 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf den vorderen der beiden Dampfer und versenkte die [[Mars|MARS]]. Nun wendete sich U 21 dem zweiten Schiff zu. Um 07:42 Uhr viel der Torpedoschuß. Frauenheim war sich nicht sicher das Schiff getroffen zu haben, auf jedenfall machte die CARL HENCKEL keine Fahrt mehr, sank aber auch nicht. Um 10:16 Uhr folgte der Fangschuß. Nach einer sehr starken Detonation, versank das Schiff sofort. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 22.12.1939 vom norwegischen Dampfer [[Hop|HOP]] gerettet und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.
+
| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 21:'''
−
 
+
|-
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
+
| || colspan="3" | ''21.12.1939''
−
 
+
|-
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
+
| || colspan="3" | ''0650 - s.o. 2 Dampfer in Sicht gesetzte Laternen, keinerlei Abzeichen, Dampfer fahren zusammen in Bb. stumpfer Staffel. Kurs 75°. Ich entschließe mich zum Angriff. Mit 290° vorgelaufen.''
−
 
+
|-
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.
+
| || colspan="3" | ''0725 - SW 6, Seeg. 6, mässige Sicht. G 7a aus achterlicher Lage ~ 10° auf vorderen Dampfer ~ 4000 t. Treffer nach 48 sec. Dampfer sinkt nach 1 1/2 Minuten nach vorangegangener Kesselexplosion ([[Mars]]). Ein Boot scheint zu Wasser zu sein. Ich gehe an der zweiten Dampfer ~ 1500 heran, der Kurs und Fahrt zunächst durchhält.''
−
 
+
|-
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.  
+
| || colspan="3" | ''Wenige Sekunden vor dem Schuß auf 900 m dreht Dampfer hart zu. Ich drehe über Wasser nach Stb. ab. Dampfer dreht über das Boot hinaus und will wahrscheinlich an die Sinkstelle des ersten Dampfers.''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | ''0742 - Ich drehe nach Stb. einen ganzen Kreis und setze auf 1000 m zum Schuß an, Fahrtverminderung beim Dampfer wurde zu hoch geschätzt. Nach 60 sec. Torpedodetonation. Scheinbar Treffer hinten. Dampfer- und Hecklicht verlöschen. Dampfer macht keine Fahrt mehr. Der Dampfer sinkt nicht.''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | ''0813 - Da es hell wird muß ich tauchen. Der Dampfer soll unter Wasser nochmals angegriffen werden. Dampfer macht ganz wenig, 2 sm, Fahrt mit wechselnden Kursen.''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | ''1016 - Unterwasserschuß auf 350 m. Sehr starke Detonation und Erschütterung im Boot nach 25 sec. Dampfer ist sofort gesunken. Unterwasser abgelaufen mit Kurs 240°.''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 22.
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''Carl Henckel'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 49.
−
 
+
|-
−
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 99.
−
 
 
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 9.
−
 
 
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 21 - 06.12.1939 - 24.12.1939" - S. 2 - 3.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
−
 
 
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Carinthia]] - - [[Carl Henckel]] - - [[Carlton]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Carinthia]] ← Carl Henckel → [[Carlton]]

Aktuelle Version vom 17. Dezember 2023, 13:41 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Carinthia ← Carl Henckel → Carlton

Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1882
Bauwerft: Thomas Turnbull &. Sons, Whitby
Reederei: Rederi Aktie Bolag Henal (P. Trolle-Henckel), Helsingborg
Heimathafen: Helsingborg
Kapitän: Karl Martin Eklund

Schiffsmaße

Tonnage: 1.352 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 77.20 m
Breite: 10.39 m
Tiefgang: 5.52 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Leith (Großbritannien) - Malmö (Schweden) - Stockholm (Schweden)
Fracht: Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 21
Kommandant: Fritz Frauenheim
Datum: 21.12.1939
Ort: Nordsee, südöstlich Aberdeen (Schottland)
Position: 57°00' Nord - 00°17' Ost
Planquadrat: AN 4733
Waffe: Torpedo
Tote: 10
Überlebende: 7
U 21 sichtete am 12.12.1939 um 06:50 Uhr zwei Dampfer mit Laternen und lief zum Angriff an. Um 07:25 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf den vorderen der beiden Dampfer und versenkte die MARS. Nun wendete sich U 21 dem zweiten Schiff zu. Um 07:42 Uhr viel der Torpedoschuß. Frauenheim war sich nicht sicher das Schiff getroffen zu haben, auf jedenfall machte die CARL HENCKEL keine Fahrt mehr, sank aber auch nicht. Um 10:16 Uhr folgte der Fangschuß. Nach einer sehr starken Detonation, versank das Schiff sofort. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 22.12.1939 vom norwegischen Dampfer HOP gerettet und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch von U 21:
21.12.1939
0650 - s.o. 2 Dampfer in Sicht gesetzte Laternen, keinerlei Abzeichen, Dampfer fahren zusammen in Bb. stumpfer Staffel. Kurs 75°. Ich entschließe mich zum Angriff. Mit 290° vorgelaufen.
0725 - SW 6, Seeg. 6, mässige Sicht. G 7a aus achterlicher Lage ~ 10° auf vorderen Dampfer ~ 4000 t. Treffer nach 48 sec. Dampfer sinkt nach 1 1/2 Minuten nach vorangegangener Kesselexplosion (Mars). Ein Boot scheint zu Wasser zu sein. Ich gehe an der zweiten Dampfer ~ 1500 heran, der Kurs und Fahrt zunächst durchhält.
Wenige Sekunden vor dem Schuß auf 900 m dreht Dampfer hart zu. Ich drehe über Wasser nach Stb. ab. Dampfer dreht über das Boot hinaus und will wahrscheinlich an die Sinkstelle des ersten Dampfers.
0742 - Ich drehe nach Stb. einen ganzen Kreis und setze auf 1000 m zum Schuß an, Fahrtverminderung beim Dampfer wurde zu hoch geschätzt. Nach 60 sec. Torpedodetonation. Scheinbar Treffer hinten. Dampfer- und Hecklicht verlöschen. Dampfer macht keine Fahrt mehr. Der Dampfer sinkt nicht.
0813 - Da es hell wird muß ich tauchen. Der Dampfer soll unter Wasser nochmals angegriffen werden. Dampfer macht ganz wenig, 2 sm, Fahrt mit wechselnden Kursen.
1016 - Unterwasserschuß auf 350 m. Sehr starke Detonation und Erschütterung im Boot nach 25 sec. Dampfer ist sofort gesunken. Unterwasser abgelaufen mit Kurs 240°.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 22.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 49.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 99.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 9.
"Kriegstagebuch U 21 - 06.12.1939 - 24.12.1939" - S. 2 - 3.

Carinthia ← Carl Henckel → Carlton

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Carl_Henckel&oldid=189747“