Aktionen

Caribstar: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Caribsea]] ← Caribstar → [[Carica Milica]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || USA
 +
|-
 +
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1919
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || American Shipbuilding Company, Lorain
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || Stockard Steamship Company, New York
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || New York
 +
|-
 +
| || Kapitän: || Fred Gomez Velez
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || USA
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 2.592 BRT
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 3.600 t
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1919
+
| || Länge: || 77 m
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || American Shipbuilding Co., Clevland
+
| || Breite: || 13.3 m
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Stockard Steamship Co., New York
+
| || Tiefgang: || 7.41 m
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || New York
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 6-lber, 2 x 30 cal.
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Fred Gomez Velez
+
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 77 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 13,3 m
+
| || Route: || Port of Spain (Trinidad) - Georgetown (Guyana)
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || -
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 2.592 BRT
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 3.600 t
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || 1 x 6-lber, 2 x 30 cal.
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || Route: || || Trinidad - Georgetown (Guyana)
+
| || U-Boot: || [[U 175]]
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || Ballast
+
| || Kommandant: || [[Heinrich Bruns]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| || Datum: || [[04.10.1942]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||6
+
| || Ort: || Mittelatlantik nordwestlich Georgetown (Britisch Guiana)
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||29
+
| || [[Position]]: || 08°30' Nord - 59°37' West
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Planquadrat]]: || EO 1852
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 175]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Heinrich Bruns]]
+
| || Tote: || 6
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 04.10.1942 - 11:11 Uhr
+
| || Überlebende: || 29
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Mittelatlantik
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Position: || || 08°30' N - 59°37' W
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || EO 1852
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || colspan="3" | [[U 175]] sichtete am 04.10.1942 um 10:42 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte, um 10:52 Uhr, zum Angriff ab. Um 11:11 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CARIBSTAR nach zwei Minuten. Eine große Wirkung war nicht zu erkennen, der Dampfer stoppte. Der Fangschuß, um 11:32 Uhr, traf am achteren Mast. Das Schiff sank über den Achtersteven und schlug bei 16-18 m auf den Grund auf so dass die Back noch aus dem Wasser schaute. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder (2 starben später an ihren Verletzungen) und 6 Artilleristen, wurden vom US-Eskorter PC-469 gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 225.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 132.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 49, 408.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 409, 581 (als ex GUAYAQUIL).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN Seite 38.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 127.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Caribsea]] ← [[Caribstar]] → [[Carica Milica]]
+
[[Caribsea]] ← Caribstar → [[Carica Milica]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 12:19 Uhr

Caribsea ← Caribstar → Carica Milica

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: American Shipbuilding Company, Lorain
Reederei: Stockard Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Fred Gomez Velez

Schiffsmaße

Tonnage: 2.592 BRT
Tragfähigkeit: 3.600 t
Länge: 77 m
Breite: 13.3 m
Tiefgang: 7.41 m
Bewaffnung: 1 x 6-lber, 2 x 30 cal.

Route &. Fracht

Route: Port of Spain (Trinidad) - Georgetown (Guyana)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 175
Kommandant: Heinrich Bruns
Datum: 04.10.1942
Ort: Mittelatlantik nordwestlich Georgetown (Britisch Guiana)
Position: 08°30' Nord - 59°37' West
Planquadrat: EO 1852
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: 29
U 175 sichtete am 04.10.1942 um 10:42 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte, um 10:52 Uhr, zum Angriff ab. Um 11:11 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CARIBSTAR nach zwei Minuten. Eine große Wirkung war nicht zu erkennen, der Dampfer stoppte. Der Fangschuß, um 11:32 Uhr, traf am achteren Mast. Das Schiff sank über den Achtersteven und schlug bei 16-18 m auf den Grund auf so dass die Back noch aus dem Wasser schaute. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder (2 starben später an ihren Verletzungen) und 6 Artilleristen, wurden vom US-Eskorter PC-469 gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 225.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 132.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 49, 408.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 409, 581 (als ex GUAYAQUIL).
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN Seite 38.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 127.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Caribsea ← Caribstar → Carica Milica