British Security: Unterschied zwischen den Versionen
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[[U 556]] sichtete am 20.05.1941 um 13:10 Uhr den Geleitzug [[HX-126]] und setzte zum Angriff an. Um 14:28 Uhr schoß Wohlfarth einen Zweierfächer auf einen Tanker. Diese Torpedos versenkte das britische Motorschiff ''[[Darlington Court|DARLINGTON COURT]]''. Der nächste Torpedo, um 14:50 Uhr, traf den britischen Tanker ''BRITISH SECURITY'' und setzte ihn in Brand. Das Wrack sank am 23.05.1941. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. | [[U 556]] sichtete am 20.05.1941 um 13:10 Uhr den Geleitzug [[HX-126]] und setzte zum Angriff an. Um 14:28 Uhr schoß Wohlfarth einen Zweierfächer auf einen Tanker. Diese Torpedos versenkte das britische Motorschiff ''[[Darlington Court|DARLINGTON COURT]]''. Der nächste Torpedo, um 14:50 Uhr, traf den britischen Tanker ''BRITISH SECURITY'' und setzte ihn in Brand. Das Wrack sank am 23.05.1941. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. | ||
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Version vom 7. März 2020, 06:20 Uhr
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SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Motortankschiff | ||
Baujahr: | 1937 | ||
Bauwerft: | Harland &. Wolff Limited, Glasgow | ||
Reederei: | British Tanker Company Limited, London | ||
Heimathafen: | London | ||
Kapitän: | Arnold James Akers | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 8.470 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 12.121 t | ||
Länge: | 142 m | ||
Breite: | 18,8 m | ||
Tiefgang: | 8,3 m | ||
Geschwindigkeit: | - | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Curacao - Halifax (Kanada) - Bowling (Großbritannien) | ||
Fracht: | 11.200 t Benzin und Kerosin | ||
Geleitzug: | HX-126 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 556 | ||
Kommandant: | Herbert Wohlfarth | ||
Datum: | 20.05.1941 | ||
Ort: | Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland) | ||
Position: | 57°28' Nord - 41°07' West | ||
Planquadrat: | AJ 3482 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote: (Schiff) | 53 | ||
Überlebende: (Schiff) | 0 | ||
U 556 sichtete am 20.05.1941 um 13:10 Uhr den Geleitzug HX-126 und setzte zum Angriff an. Um 14:28 Uhr schoß Wohlfarth einen Zweierfächer auf einen Tanker. Diese Torpedos versenkte das britische Motorschiff DARLINGTON COURT. Der nächste Torpedo, um 14:50 Uhr, traf den britischen Tanker BRITISH SECURITY und setzte ihn in Brand. Das Wrack sank am 23.05.1941. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 236. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 42, 540. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 104, 290. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 329. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 52. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 43. | |||
ANMERKUNGEN
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