Aktionen

Bluefields: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Bloody Marsh]] ← Bluefields → [[Bodegraven]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || Nikaragua
 +
|-
 +
| || Typ: || Motorfrachtschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1917
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || Manitowoc Shipbuilding Corporation, Manitowoc
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || A. Garcia &. Cia Limited, Bluefields
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || Bluefields
 +
|-
 +
| || Kapitän: || -
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Nikaragua
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 2.063 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Motorfrachtschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 2.800 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1917
+
| || Länge: || 76.35 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Manitowoc Shipbuilding Cp., Manitowoc/Wisconsin (USA)
+
| || Breite: || 13.25 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || A. Garcia & Cia Ltd., Bluefields (Nikaragua)
+
| || Tiefgang: || 6.14 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Bluefields
+
| || Geschwindigkeit: || 8.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 76 m
+
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 13,2 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || -
+
| || Route: || New York (USA) - Hampton Roads (USA) - Havana (Kuba)
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 2.063 BRT
+
| || Fracht: || 2 Autos, Funkgeräte, Leere Jutesäcke, Fässer mit Karbid und Öl
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || -
+
| || Geleitzug: || [[KS-520]]
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || New York (USA) - Hampton Roads/Viginia (USA) - Havana (Kuba)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || zwei Autos, Funkgeräte, Leere Jutesäcke, Fässer mit Karbid und Öl
+
| || U-Boot: || [[U 576]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[KS-520]]''
+
| || Kommandant: || [[Hans-Dieter Heinicke]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||0
+
| || Datum: || [[15.07.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||24
+
| || Ort: || Nordatlantik, südlich Kap Hatteras (USA)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Position]]: || 34°46' Nord - 75°22' West
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 576]]
+
| || [[Planquadrat]]: || DC 1231
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Hans-Dieter Heinicke]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 15.07.1942 - 20:20 Uhr
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Westatlantik
+
| || Überlebende: || 24
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 34°46' N - 75°22' W
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || DC 1231
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[U 576]] sichtete am 12.07.1942 um 02:34 Uhr den Geleitzug [[KS-520]] und gab eine Meldung darüber ab. Nach dem das Boot die Fühlung kurzzeitig verloren hatte, fand Heinicke um 17:37 Uhr den Geleitzug wieder und meldete: ''6 Dampfer, 2 Zerstörer, 2 Bewacher ausgemacht.'' Am 13.07.1942 wurde das U-Boot durch Flieger beschädigt. Danach meldete sich U 576 nicht mehr. Es hatte am 15.07.1942 zwischen 20:00 Uhr und 20:20 Uhr wahrscheinlich vier Torpedos auf den Geleitzug abgefeuert. Da auch U 576 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (15.07.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Diese vier Torpedos beschädigten die amerikanischen [[Chilore|CHILORE]] und den panamaischen Tanker [[J.A. Mowinckel|J.A. MOWINCKEL]], und versenkten die nikaruguanische BLUEFIELDS. Die Überlebenden der BLUEFIELDS wurden von Schiffen des Geleitzugs gerettet, es gab keine Verluste.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 250.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 37.
−
 
+
|-
−
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 394, 582 (als ex JUPITER).
−
 
+
|-
−
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 206.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 109.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Bloody Marsh]] ← [[Bluefields]] → [[Bodegraven]]
+
[[Bloody Marsh]] ← Bluefields → [[Bodegraven]]

Aktuelle Version vom 24. Januar 2023, 18:23 Uhr

Bloody Marsh ← Bluefields → Bodegraven

Nationalität: Nikaragua
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Manitowoc Shipbuilding Corporation, Manitowoc
Reederei: A. Garcia &. Cia Limited, Bluefields
Heimathafen: Bluefields
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 2.063 BRT
Tragfähigkeit: 2.800 t
Länge: 76.35 m
Breite: 13.25 m
Tiefgang: 6.14 m
Geschwindigkeit: 8.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Hampton Roads (USA) - Havana (Kuba)
Fracht: 2 Autos, Funkgeräte, Leere Jutesäcke, Fässer mit Karbid und Öl
Geleitzug: KS-520

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 576
Kommandant: Hans-Dieter Heinicke
Datum: 15.07.1942
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Hatteras (USA)
Position: 34°46' Nord - 75°22' West
Planquadrat: DC 1231
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 24
U 576 sichtete am 12.07.1942 um 02:34 Uhr den Geleitzug KS-520 und gab eine Meldung darüber ab. Nach dem das Boot die Fühlung kurzzeitig verloren hatte, fand Heinicke um 17:37 Uhr den Geleitzug wieder und meldete: 6 Dampfer, 2 Zerstörer, 2 Bewacher ausgemacht. Am 13.07.1942 wurde das U-Boot durch Flieger beschädigt. Danach meldete sich U 576 nicht mehr. Es hatte am 15.07.1942 zwischen 20:00 Uhr und 20:20 Uhr wahrscheinlich vier Torpedos auf den Geleitzug abgefeuert. Da auch U 576 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (15.07.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Diese vier Torpedos beschädigten die amerikanischen CHILORE und den panamaischen Tanker J.A. MOWINCKEL, und versenkten die nikaruguanische BLUEFIELDS. Die Überlebenden der BLUEFIELDS wurden von Schiffen des Geleitzugs gerettet, es gab keine Verluste.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 250.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 37.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 394, 582 (als ex JUPITER).
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 206.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 109.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Bloody Marsh ← Bluefields → Bodegraven

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Bluefields&oldid=163992“