Aktionen

Auckland Star: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Atos]] - - [[Auckland Star]] - - [[Auditor]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Atos]] ← Auckland Star → [[Auditor]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 7: Zeile 6:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1939
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1939
+
| || Bauwerft: || Harland &. Wolf Limited, Belfast
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Harland &. Wolf, Belfast
+
| || [[Reederei]]: || Blue Star Line Limited (Union Cold Storage Company Limited), London
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Blue Star Line, London
+
| || Heimathafen: || Belfast
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Belfast
+
| || Kapitän: || David Rattray MacFarlane
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || David Rattray MacFarlane
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 33: Zeile 30:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 13.212 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 163 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 12.382 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 21,4 m
+
| || Länge: || 169.16 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,9 m
+
| || Breite: || 21.43 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 13.212 BRT
+
| || Tiefgang: || 9.42 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.800 t
+
| || Geschwindigkeit: || 16 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 57: Zeile 54:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Route: || Townsville (Australien) - Panama City (Panama) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Townsville (Australien) - Panama City (Panama) - Liverpool (Großbritannien)
+
| || Fracht: || Stückgut inklusive Stahl, Kühlwaren, Weizen, Felle und Blei
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Stückgut inklusive Stahl, Kühlwaren, Weizen, Felle und Blei
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 75: Zeile 70:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || U-Boot: || [[U 99]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 99]]
+
| || Kommandant: || [[Otto Kretschmer]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Otto Kretschmer]]
+
| || Datum:|| [[28.07.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[28.07.1940]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich Irland
+
| || [[Position]]: || 52°17' Nord - 12°32' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 52°17' Nord - 12°32' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 7676
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 7676
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || Überlebende: || 74
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 74
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
[[U 99]] sichtete am 28.07.1940 um 04:55 Uhr einen Abgeblendeten Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Um 05:57 Uhr schoß Kretschmer den ersten Torpedo, der das Schiff am Heck traf. Der Dampfer funkt darauf, sank aber nicht. Um 06:33 Uhr erfolgte der 1. Fangschuß der das Schiff in Höhe der Brücke traf. Das Resultat war: der Dampfer sackte etwas tiefer, sank aber immer noch nicht. Der 2. Fangschuß um 07:11 Uhr brachte die ''AUCKLAND STAR'' langsam zum kentern, und um 07:33 Uhr sank das Schiff. Die Überlebenden: der Kapitän und 54 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihren Rettungsboote Dingle (Irland), 19 Besatzungsmitglieder erreichten Slyne Head in der Nähe von Clifton (Irland). Es gab keine Verluste.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 99]] sichtete am 28.07.1940 um 04:55 Uhr einen Abgeblendeten Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Um 05:57 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AUCKLAND STAR am Heck. Der Dampfer funkt, sank aber nicht. Um 06:33 Uhr erfolgte der erste Fangschuß der das Schiff in Höhe der Brücke traf. Der Dampfer sackte etwas tiefer, sank aber immer noch nicht. Der zweite Fangschuß um 07:11 Uhr brachte die AUCKLAND STAR langsam zum kentern, und gegen 07:33 Uhr versank das Schiff. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 54 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboote bei Dingle (Irland) und 19 Besatzungsmitglieder erreichten Slyne Head in der Nähe von Clifton (Irland).
−
 
 
−
(1*) Bild der ''AUCKLAND STAR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 86.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 28.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 96, 486.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 86.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 496.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 24.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 28.
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
−
|-
 
−
| || || Seite 96, 486.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 496.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 24.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Atos]] - - [[Auckland Star]] - - [[Auditor]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Atos]] ← Auckland Star → [[Auditor]]

Aktuelle Version vom 16. Januar 2023, 19:34 Uhr

Atos ← Auckland Star → Auditor

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Harland &. Wolf Limited, Belfast
Reederei: Blue Star Line Limited (Union Cold Storage Company Limited), London
Heimathafen: Belfast
Kapitän: David Rattray MacFarlane

Schiffsmaße

Tonnage: 13.212 BRT
Tragfähigkeit: 12.382 t
Länge: 169.16 m
Breite: 21.43 m
Tiefgang: 9.42 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Townsville (Australien) - Panama City (Panama) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: Stückgut inklusive Stahl, Kühlwaren, Weizen, Felle und Blei
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 99
Kommandant: Otto Kretschmer
Datum: 28.07.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
Position: 52°17' Nord - 12°32' West
Planquadrat: AM 7676
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 74
U 99 sichtete am 28.07.1940 um 04:55 Uhr einen Abgeblendeten Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Um 05:57 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AUCKLAND STAR am Heck. Der Dampfer funkt, sank aber nicht. Um 06:33 Uhr erfolgte der erste Fangschuß der das Schiff in Höhe der Brücke traf. Der Dampfer sackte etwas tiefer, sank aber immer noch nicht. Der zweite Fangschuß um 07:11 Uhr brachte die AUCKLAND STAR langsam zum kentern, und gegen 07:33 Uhr versank das Schiff. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 54 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboote bei Dingle (Irland) und 19 Besatzungsmitglieder erreichten Slyne Head in der Nähe von Clifton (Irland).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 86.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 28.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 96, 486.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 496.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 24.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Atos ← Auckland Star → Auditor

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Auckland_Star&oldid=163423“