Aktionen

Athenic: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Athenia]] ← Athenic → [[Atlantic City]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || Großbritannien
 +
|-
 +
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1937
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || W.H. Cockerline &. Company (Sir Walter H. Cockerline), Hull
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || Hull
 +
|-
 +
| || Kapitän: || Harry Thompson
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.351 BRT
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.360 t
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1937
+
| || Länge: || 129.52 m
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || W. Gray & Co., West Hartlepool (Großbritannien)
+
| || Breite: || 17.37 m
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || W.H. Cockerline & Co., Hull (Großbritannien)
+
| || Tiefgang: || 7.64 m
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Hull
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Harry Thompson
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr., 2 x MG
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 126 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 17,4 m
+
| || Route: || Portland (USA) – Halifax (Kanada) – Liverpool (Großbritannien) – London (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 7,6 m
+
| || Fracht: || 8.400 t Weizen
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 5.351 BRT
+
| || Geleitzug: || [[SC-26]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 8.645 t
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || Route: || || Wabana/Neufundland (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
+
| || U-Boot: || [[U 76]]
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || 3.500 t Eisenerz
+
| || Kommandant: || [[Friedrich von Hippel]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||''[[SC-26]]'' (Aufgelöst)
+
| || Datum:|| [[04.04.1941]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || Ort: || Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 76]]
+
| || [[Position]]: || 58°32' Nord - 20°13' West
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Friedrich von Hippel]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AL 26
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 04.04.1941
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
| || Position: || || 58°32' N - 20°13' W
+
| || Überlebende: || 48
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || AL 26
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||0
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||40
+
| || colspan="3" | [[U 76]] sichtete am 04.04.1941 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 19:56 Uhr schoß von Hippel einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ATHENIC an Steuerbord. Doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß traf den Dampfer, um 20:35 Uhr an Backbord. Das Schiff sank gegen 21:00 Uhr. Da auch U 76 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.04.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen, sowie 10 Überlebende der von [[U 46]] versenkten [[Liguria|LIGURIA]], wurden von den Geleitfahrzeugen gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 68.
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 27.
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 118, 486.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 254.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 48.
 
|-
 
|-
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 76.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| ||
 
+
|-
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
+
|}
 
 
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Athenia]] ← [[Athenic]] → [[Atlantic City]]
+
[[Athenia]] ← Athenic → [[Atlantic City]]

Aktuelle Version vom 16. Januar 2023, 19:41 Uhr

Athenia ← Athenic → Atlantic City

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: W.H. Cockerline &. Company (Sir Walter H. Cockerline), Hull
Heimathafen: Hull
Kapitän: Harry Thompson

Schiffsmaße

Tonnage: 5.351 BRT
Tragfähigkeit: 9.360 t
Länge: 129.52 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 7.64 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr., 2 x MG

Route &. Fracht

Route: Portland (USA) – Halifax (Kanada) – Liverpool (Großbritannien) – London (Großbritannien)
Fracht: 8.400 t Weizen
Geleitzug: SC-26 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 76
Kommandant: Friedrich von Hippel
Datum: 04.04.1941
Ort: Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
Position: 58°32' Nord - 20°13' West
Planquadrat: AL 26
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 48
U 76 sichtete am 04.04.1941 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 19:56 Uhr schoß von Hippel einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ATHENIC an Steuerbord. Doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß traf den Dampfer, um 20:35 Uhr an Backbord. Das Schiff sank gegen 21:00 Uhr. Da auch U 76 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.04.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen, sowie 10 Überlebende der von U 46 versenkten LIGURIA, wurden von den Geleitfahrzeugen gerettet und später an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 68.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 27.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 118, 486.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 254.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 48.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 76.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Athenia ← Athenic → Atlantic City