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Athelcrown: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 72.
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| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 75.
 
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 17.
 
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
  
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Anmerkungen
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Aktuelle Version vom 16. Januar 2023, 20:08 Uhr

Athelcrest ← Athelcrown → Athelduke

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill
Reederei: United Molasses Company Limited (Athel Line Limited), London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Isaac Burkill

Schiffsmaße

Tonnage: 11.999 BRT
Tragfähigkeit: 18.045 t
Länge: 166.11 m
Breite: 20.98 m
Tiefgang: 9.16 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Cardiff (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - Aruba
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-56 Aufgelöst

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 82
Kommandant: Siegfried Rollmann
Datum: 22.01.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 45°06' Nord - 40°56' West
Planquadrat: BC 9254
Waffe: Torpedo
Tote: 5
Überlebende: 45
U 82 versenkte am 22.01.1942 das, aus dem Aufgelösten Geleitzug ON-56 stammende, Motorfrachtschiff ATHELCROWN durch Torpedotreffer. Da auch U 82 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (06.02.194), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer ARGOS HILL gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. 12 Besatzungsmitglieder fanden mit ihrem Rettungsboot das Wrack des britischen Dampfers DIALA und gingen an Bord. Nach 8 Tagen wurden sie vom schwedischen Tanker SATURNUS gerettet, 4 Besatzungsangehörige wurden auf den Färöer Inseln an Land gesetzt, 8 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS DAHLIA (K.59) übernommen. Diese wurden am 09.02.1942 in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 72.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 27.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 196, 486.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 304.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 75.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 17.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Athelcrest ← Athelcrown → Athelduke

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