Aktionen

Annitsa: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Bauwerft:''' || John Readhead &. Sons, South Shields
 
| || '''Bauwerft:''' || John Readhead &. Sons, South Shields
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || John G.P. Livanos, Athen
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Livanos &. Sons Limited (John G.P. Livanos), Athen
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Chios
 
| || '''Heimathafen:''' || Chios
Zeile 35: Zeile 35:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 122 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.324 BRT
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.100 t
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 125.98 m
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 15.87 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15,9 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.36 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,4 m
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.324 BRT
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.610 t
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || -
 
| || '''Bewaffnung:''' || -
Zeile 60: Zeile 74:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)
 
| || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Kriegsmaterial
 
| || '''Fracht:''' || Kriegsmaterial
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
Zeile 83: Zeile 101:
 
| || '''Datum:''' || [[15.01.1943]]
 
| || '''Datum:''' || [[15.01.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelmeer nördlich Susah (Libyen)
+
| || '''Ort:''' || Mittelmeer nordöstlich Susah (Libyen)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 33°02' Nord - 21°58' Ost
 
| || '''[[Position]]:''' || 33°02' Nord - 21°58' Ost
Zeile 97: Zeile 115:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 617]] horchte am 15.01.1943 um 09:10 Uhr mehrere Schiffe. Nach dem das Boot auf Sehrohrtiefe gegangen war, sichtete es zwei Dampfer und einen Bewacher. Um 10:31 Uhr schoß Brandi vier einzelne Torpedos auf die beiden Dampfer. Das U-Boot hörte noch die Detonationen, mußte aber vor einer Korvette tauchen. Die Torpedos trafen die ''ANNITSA'' und die ''[[Harboe Jensen|HARBOE JENSEN]]''. Beide Schiffe wurden versenkt. 31 Überlebende wurden vom britischen Trawler ''[[Southern Isles|SOUTHERN ISLES]]''. Zwei Überlebenden wurden von einem Rettungsboot der ''HARBOE JENSEN'' aufgenommen und später an die ''SOUTHERN ISLES'' abgegeben.
+
[[U 617]] horchte am 15.01.1943 um 09:10 Uhr mehrere Schiffe. Nach dem das Boot auf Sehrohrtiefe gegangen war, sichtete es zwei Dampfer und einen Bewacher und lief zum Angriff an. Um 10:31 Uhr schoß Brandi vier einzelne Torpedos auf die beiden Dampfer. Das U-Boot hörte noch die Detonationen, mußte aber vor einer Korvette tauchen. Die Torpedos trafen und versenkten die ''ANNITSA'' und die ''[[Harboe Jensen|HARBOE JENSEN]]''. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. 31 Überlebende wurden vom britischen Trawler ''[[HMS Southern Isles|HMS SOUTHERN ISLES]]'' und 2 Überlebenden von einem Rettungsboot der ''HARBOE JENSEN'' aufgenommen und später an die ''HMS SOUTHERN ISLES'' abgegeben und später an Land gesetzt.
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1*) Bild der ''ANNITSA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 190: Zeile 166:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Annibal Benevolo]] - - [[Annitsa]] - - [[Anselm]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Annibal Benevolo]] - - [[Annitsa]] - - [[Anselm]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 21. Februar 2020, 06:03 Uhr

Annibal Benevolo - - Annitsa - - Anselm - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: John Readhead &. Sons, South Shields
Reederei: Livanos &. Sons Limited (John G.P. Livanos), Athen
Heimathafen: Chios
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.324 BRT

Tragfähigkeit: 8.100 t

Länge: 125.98 m

Breite: 15.87 m

Tiefgang: 7.36 m

Geschwindigkeit: 10.5 kn

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)

Fracht: Kriegsmaterial

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 617
Kommandant: Albrecht Brandi
Datum: 15.01.1943
Ort: Mittelmeer nordöstlich Susah (Libyen)
Position: 33°02' Nord - 21°58' Ost
Planquadrat: CO 5722
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 33

U 617 horchte am 15.01.1943 um 09:10 Uhr mehrere Schiffe. Nach dem das Boot auf Sehrohrtiefe gegangen war, sichtete es zwei Dampfer und einen Bewacher und lief zum Angriff an. Um 10:31 Uhr schoß Brandi vier einzelne Torpedos auf die beiden Dampfer. Das U-Boot hörte noch die Detonationen, mußte aber vor einer Korvette tauchen. Die Torpedos trafen und versenkten die ANNITSA und die HARBOE JENSEN. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. 31 Überlebende wurden vom britischen Trawler HMS SOUTHERN ISLES und 2 Überlebenden von einem Rettungsboot der HARBOE JENSEN aufgenommen und später an die HMS SOUTHERN ISLES abgegeben und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 269.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 22.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 213, 524.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660.
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 126.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 241.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Annibal Benevolo - - Annitsa - - Anselm - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite