Anna Knudsen: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 18. Januar 2023, 17:20 Uhr


	Nationalität:	Norwegen
	Typ:	Motortankschiff
	Baujahr:	1931
	Bauwerft:	Götaverken Aktie Bolag, Göteborg
	Reederei:	Knut Knudsen O.A.S. (Dampskips-Aktieselskab Jeanette Skinner), Haugesund
	Heimathafen:	Haugesund
	Kapitän:	Lyder Torstensen

Schiffsmaße


	Tonnage:	9.057 BRT
	Tragfähigkeit:	14.260 t
	Länge:	149.22 m
	Breite:	19.63 m
	Tiefgang:	8.63 m
	Geschwindigkeit:	12.5 kn
	Bewaffnung:	-

Route &. Fracht


	Route:	Seydisfjord (Island) - Loch Ewe (Großbritannien)
	Fracht:	Ballast
	Geleitzug:	Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch


	U-Boot:	U 586
	Kommandant:	Dietrich von der Esch
	Datum:	09.02.1942
	Ort:	Nordatlantik, südwestlich Thorshaven (Färöer Inseln)
	Position:	59°50' Nord - 09°40' West
	Planquadrat:	AM 2364
	Waffe:	Torpedo
	Tote:	0
	Überlebende:	23


	U 586 sichtete am 09.02.1942 um 04:30 Uhr einen Tanker mit Sicherung, und lief zum Angriff an. Um 05:39 Uhr schoß von der Esch einen Zweierfächer auf das Schiff. U 586 beobachtete eine Sprengsäule und das das Schiff zu brennen begann. U 586 wurde anschließend von der Sicherung abgedrängt, sichtete den Dampfer aber um 14:38 Uhr wieder. Um 16:33 Uhr wurde U 586 abermals abgedrängt und zum Tauchen gezwungen. Nach dem Auftauchen um 19:00 Uhr versuchte von der Esch erneut ranzukommen. Um 21:35 kam der Tanker wieder in Sicht. Doch auch dieses Mal wurde das Boot von der Sicherung abgedrängt. Bei dem nächsten Versuch, um 22:18 Uhr konnte U 586 nochmals zwei Torpedos auf das Schiff schießen. Sie hörten zwar den Aufschlag, es gab aber keine Detonation. So lief U 586 ab und trat den Rückmarsch an. Die ANNA KNUDSEN wurde beschädigt und später vom britischen Schlepper HMS FREEBOOTER (W.01) abgeschleppt. Nach dem Riss der Trosse, kam am 12.02.1942 noch der britische Schlepper HMS TENACITY (W.18) dazu. Gemeinsam schleppten sie den Tanker nach Rothesay (Großbritannien) und danach nach Glasgow (Großbritannien). Hier wurde er repariert und im August 1942 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder erreichten mit dem Schiff den Hafen.

Literaturverweise


	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 252.
	Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 21.
	Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 318.
	Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 245.
	Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 77, 271.

Anmerkungen


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	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Anna Bulgaris ← Anna Knudsen → Annavore

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+[[Anna Bulgaris]] ← Anna Knudsen → [[Annavore]]
-'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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-| || '''Bauwerft:''' || Götaverken Aktie Bolag, Göteborg
+| || [[Reederei]]: || Knut Knudsen O.A.S. (Dampskips-Aktieselskab Jeanette Skinner), Haugesund
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-'''SCHIFFSMAßE'''
+Schiffsmaße
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-'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+Route &. Fracht
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-'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+Der Angriff erfolgte durch
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-[[U 586]] sichtete am 09.02.1942 um 04:30 Uhr einen Tanker mit Sicherung, und lief zum Angriff an. Um 05:39 Uhr schoß das U-Boot einen Zweierfächer auf die ''ANNA KNUDSEN'' die beide trafen. Das U-Boot beobachtete eine Sprengsäule und das Schiff begann zu brennen. Das [[U 586]] wurde von der Sicherung abgedrängt, sichtete den Dampfer aber um 14:38 Uhr wieder. Um 16:33 Uhr wurde das U-Boot abermals abgedrängt und zum Tauchen gezwungen. Nach dem Auftauchen um 19:00 Uhr versuchte [[U 586]] erneut ranzukommen. Um 21:35 kam der Tanker wieder in Sicht. Doch auch diesesmal wurde das Boot von der Sicherung abgedrängt. Bei dem nächsten Versuch, um 22:18 Uhr konnte [[U 586]] nochmals zwei Torpedos auf das Schiff schießen. Sie hörten zwar den Aufschlag, es gab aber keine Detonation. So lief [[U 586]] ab und trat den Rückmarsch an. Die ''ANNA KNUDSEN'' wurde später vom britischen Schlepper ''FREEBOOTER (W.01)'' abgeschleppt. Nach dem riss der Trosse, kam am 12.02.1942 noch der britische Schlepper ''TENACITY (W.18)'' dazu. Gemeinsam schleppten sie den Tanker nach Rothesay und danach nach Glasgow. Hier wurde der Tanker repariert und im August 1942 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste.
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-'''LITERATUR'''
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-Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 252.
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-Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 21.
-Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 318.
-Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 KTB U 561 – U 599''' – S. 245.
-Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 77, 271.
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-'''ANMERKUNGEN'''
+Literaturverweise
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+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 252.
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-(1) Bild der ''ANNA KNUDSEN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
+| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 21.
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-(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 318.
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-Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 245.
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-'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 77, 271.
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-'''IN EIGENER SACHE'''
+Anmerkungen
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+| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
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