Amazone: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Amatlan]] | + | [[Amatlan]] ← Amazone → [[Ameland]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Niederlande |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1922 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Meyers &. Co´s Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Zalt-Bommel |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Amsterdam |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Johannes-Pieter Giltay |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 1.294 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 2.020 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 78.00 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 11.20 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 10 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Curacao - Haiti - Key West (USA) - New York (USA) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 926 t Stückgut, darunter Kaffee, Sisal und Öl. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 333]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Peter-Erich Cremer]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum:|| [[06.05.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik nordöstlich Stuart (USA) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 27°21' Nord - 80°04' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || DB 9763 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 14 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 11 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 333]] sichtete am 06.05.1942 um 09:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 09:35 Uhr schoß Cremer zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die AMAZONE an Steuerbord achtern. Das Heck brach ab und der Dampfer versank innerhalb von zwei Minuten. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 17 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen, wurden vom US-U-Jäger [[USS PC-484]] gerettet und in Miami (USA) an Land gebracht. |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 172. |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 19. | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 276, 550. | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 151. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 93. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Amatlan]] | + | [[Amatlan]] ← Amazone → [[Ameland]] |
Version vom 18. Januar 2023, 16:49 Uhr
Nationalität: | Niederlande | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1922 | |
Bauwerft: | Meyers &. Co´s Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Zalt-Bommel | |
Reederei: | Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam | |
Heimathafen: | Amsterdam | |
Kapitän: | Johannes-Pieter Giltay | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 1.294 BRT | |
Tragfähigkeit: | 2.020 t | |
Länge: | 78.00 m | |
Breite: | 11.20 m | |
Tiefgang: | - | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Curacao - Haiti - Key West (USA) - New York (USA) | |
Fracht: | 926 t Stückgut, darunter Kaffee, Sisal und Öl. | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 333 | |
Kommandant: | Peter-Erich Cremer | |
Datum: | 06.05.1942 | |
Ort: | Nordatlantik nordöstlich Stuart (USA) | |
Position: | 27°21' Nord - 80°04' West | |
Planquadrat: | DB 9763 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 14 | |
Überlebende: | 11 | |
U 333 sichtete am 06.05.1942 um 09:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 09:35 Uhr schoß Cremer zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die AMAZONE an Steuerbord achtern. Das Heck brach ab und der Dampfer versank innerhalb von zwei Minuten. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 17 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen, wurden vom US-U-Jäger USS PC-484 gerettet und in Miami (USA) an Land gebracht. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 172. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 19. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 276, 550. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 151. | |||
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 93. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||