Aktionen

Aldergrove: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Alderamin]] - - [[Aldergrove]] - - [[Alderpool]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Alderamin]] ← Aldergrove → [[Alderpool]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1918
+
| || Baujahr: || 1918
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Greenock & Grangemouth Dockyard Co., Greenock
+
| || Bauwerft: || Greenock &. Grangemouth Dockyard Company Limited, Grangemouth
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || David Alexander & Sons (Grove Line Ltd.), Glasgow
+
| || [[Reederei]]: || David Alexander &. Sons (Grove Line Limited), Glasgow
 
|-
 
|-
 
| || Heimathafen: || Glasgow
 
| || Heimathafen: || Glasgow
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || Kapitän: || Hugh William McLean
 
| || Kapitän: || Hugh William McLean
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.974 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 85 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 3.065 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 12,7 m
+
| || Länge: || 85.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5,5 m
+
| || Breite: || 12.70 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.974 BRT
+
| || Tiefgang: || 5.50 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.065 t
+
| || Geschwindigkeit: || 9.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 2.600 t Kraftstoff und 10 t Post
+
| || Route: || Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-71]]
+
| || Fracht: || 2.600 t Kraftstoff und 10 t Post
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Geleitzug: || [[OG-71]]
 
|-
 
|-
 +
| ||
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff verfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || U-Boot: || [[U 201]]
 
|-
 
|-
−
| || U-Boot:''' || [[U 201]]
+
| || Kommandant: || [[Adalbert Schnee]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Adalbert Schnee]]
+
| || Datum: || [[23.08.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[23.08.1941]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich von Lissabon (Portugal)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich von Lissabon
+
| || [[Position]]: || 40°43' Nord -11°39' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 40°43' Nord -11°39' West
+
| || [[Planquadrat]]: || CG 2771
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 2771
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || Überlebende: || 38
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 38
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
[[U 201]] sichtete am 22.08.1941 um 23:30 Uhr den Geleitzug und lief zum Angriff an. Am 23.08.1941 um 00:37 Uhr viel ein Zweierfächer, der fehl ging. Um 02:14 Uhr schoß [[U 201]] einen Viererfächer auf zwei Schiffe und zwei Zerstörer. Zwei Torpedos trafen. Der erste das britische Motorschiff ''[[Stork|STORK]]'', der zweite traf die ''ALDERGROVE'', die daraufhin sank. Die Überlebenden, der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen, wurden von der britischen Korvette ''[[Campanula (K.18)|CAMPANULA (K.18)]]'' gerettet und in Gibraltar an Land gebracht. Ein Besatzungsmitglied kam ums Leben
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[U 201]] sichtete am 22.08.1941 um 23:30 Uhr einen Geleitzug und lief zum Angriff an. Am 23.08.1941 um 00:37 Uhr viel ein Zweierfächer, der fehl ging. Um 02:14 Uhr schoß U 201 einen Viererfächer auf zwei Schiffe und zwei Zerstörer. Zwei Torpedos trafen, der erste das britische Motorschiff [[Stork|STORK]], der zweite traf die ALDERGROVE, die daraufhin sank. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere, wurden von der britischen Korvette [[HMS Campanula (K.18)|HMS CAMPANULA (K.18)]] gerettet und in Gibraltar an Land gebracht. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 143.
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 143.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 16.
−
 
+
|-
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 16.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 137, 496 (als ex ELBA).
−
 
+
|-
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945''' – S.  
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 197.
−
 
+
|-
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 62.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 62.
−
 
+
|-
−
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 4.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 4.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''ALDERGROVE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Alderamin]] - - [[Aldergrove]] - - [[Alderpool]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Alderamin]] ← Aldergrove → [[Alderpool]]

Aktuelle Version vom 6. Januar 2023, 16:11 Uhr

Alderamin ← Aldergrove → Alderpool

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Greenock &. Grangemouth Dockyard Company Limited, Grangemouth
Reederei: David Alexander &. Sons (Grove Line Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Hugh William McLean

Schiffsmaße

Tonnage: 1.974 BRT
Tragfähigkeit: 3.065 t
Länge: 85.00 m
Breite: 12.70 m
Tiefgang: 5.50 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
Fracht: 2.600 t Kraftstoff und 10 t Post
Geleitzug: OG-71

Der Angriff verfolgte durch

U-Boot: U 201
Kommandant: Adalbert Schnee
Datum: 23.08.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Lissabon (Portugal)
Position: 40°43' Nord -11°39' West
Planquadrat: CG 2771
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 38
U 201 sichtete am 22.08.1941 um 23:30 Uhr einen Geleitzug und lief zum Angriff an. Am 23.08.1941 um 00:37 Uhr viel ein Zweierfächer, der fehl ging. Um 02:14 Uhr schoß U 201 einen Viererfächer auf zwei Schiffe und zwei Zerstörer. Zwei Torpedos trafen, der erste das britische Motorschiff STORK, der zweite traf die ALDERGROVE, die daraufhin sank. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere, wurden von der britischen Korvette HMS CAMPANULA (K.18) gerettet und in Gibraltar an Land gebracht. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 143.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 16.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 137, 496 (als ex ELBA).
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 197.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 62.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 4.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Alderamin ← Aldergrove → Alderpool

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Aldergrove&oldid=163025“