Aktionen

Aldergrove: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1918
+
| || Baujahr: || 1918
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Greenock &. Grangemouth Dockyard Company Limited, Grangemouth
+
| || Bauwerft: || Greenock &. Grangemouth Dockyard Company Limited, Grangemouth
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || David Alexander &. Sons (Grove Line Limited), Glasgow
+
| || [[Reederei]]: || David Alexander &. Sons (Grove Line Limited), Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Glasgow
+
| || Heimathafen: || Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Hugh William McLean
+
| || Kapitän: || Hugh William McLean
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.974 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.974 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.065 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 3.065 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 85.00 m
+
| || Länge: || 85.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 12.70 m
+
| || Breite: || 12.70 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5.50 m
+
| || Tiefgang: || 5.50 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 9.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
+
| || Route: || Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' ||  2.600 t Kraftstoff und 10 t Post
+
| || Fracht: ||  2.600 t Kraftstoff und 10 t Post
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-71]]
+
| || Geleitzug: || [[OG-71]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff verfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 201]]
+
| || U-Boot: || [[U 201]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Adalbert Schnee]]
+
| || Kommandant: || [[Adalbert Schnee]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[23.08.1941]]
+
| || Datum: || [[23.08.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich von Lissabon (Portugal)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich von Lissabon (Portugal)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 40°43' Nord -11°39' Westest
+
| || [[Position]]: || 40°43' Nord -11°39' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 2771
+
| || [[Planquadrat]]: || CG 2771
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 1
+
| || Tote: || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 38
+
| || Überlebende: || 38
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 95: Zeile 95:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[U 201]] sichtete am 22.08.1941 um 23:30 Uhr einen Geleitzug und lief zum Angriff an. Am 23.08.1941 um 00:37 Uhr viel ein Zweierfächer, der fehl ging. Um 02:14 Uhr schoß U 201 einen Viererfächer auf zwei Schiffe und zwei Zerstörer. Zwei Torpedos trafen, der erste das britische Motorschiff [[Stork|STORK]], der zweite traf die ALDERGROVE, die daraufhin sank. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere, wurden von der britischen Korvette [[HMS Campanula (K.18)|HMS CAMPANULA (K.18)]] gerettet und in Gibraltar an Land gebracht. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben
−
 
+
|-
−
[[U 201]] sichtete am 22.08.1941 um 23:30 Uhr einen Geleitzug und lief zum Angriff an. Am 23.08.1941 um 00:37 Uhr viel ein Zweierfächer, der fehl ging. Um 02:14 Uhr schoß U 201 einen Viererfächer auf zwei Schiffe und zwei Zerstörer. Zwei Torpedos trafen, der erste das britische Motorschiff [[Stork|STORK]], der zweite traf die ALDERGROVE, die daraufhin sank. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere, wurden von der britischen Korvette [[HMS Campanula (K.18)|HMS CAMPANULA (K.18)]] gerettet und in Gibraltar an Land gebracht. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 143.
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 16.
 
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 143.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 137, 496 (als ex ELBA).
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 16.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 137, 496 (als ex ELBA).
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 197.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 197.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 62.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 62.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 4.
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 4.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 135: Zeile 122:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Alderamin]] ← Aldergrove → [[Alderpool]]
 
[[Alderamin]] ← Aldergrove → [[Alderpool]]

Aktuelle Version vom 6. Januar 2023, 16:11 Uhr

Alderamin ← Aldergrove → Alderpool

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Greenock &. Grangemouth Dockyard Company Limited, Grangemouth
Reederei: David Alexander &. Sons (Grove Line Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Hugh William McLean

Schiffsmaße

Tonnage: 1.974 BRT
Tragfähigkeit: 3.065 t
Länge: 85.00 m
Breite: 12.70 m
Tiefgang: 5.50 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
Fracht: 2.600 t Kraftstoff und 10 t Post
Geleitzug: OG-71

Der Angriff verfolgte durch

U-Boot: U 201
Kommandant: Adalbert Schnee
Datum: 23.08.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Lissabon (Portugal)
Position: 40°43' Nord -11°39' West
Planquadrat: CG 2771
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 38
U 201 sichtete am 22.08.1941 um 23:30 Uhr einen Geleitzug und lief zum Angriff an. Am 23.08.1941 um 00:37 Uhr viel ein Zweierfächer, der fehl ging. Um 02:14 Uhr schoß U 201 einen Viererfächer auf zwei Schiffe und zwei Zerstörer. Zwei Torpedos trafen, der erste das britische Motorschiff STORK, der zweite traf die ALDERGROVE, die daraufhin sank. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere, wurden von der britischen Korvette HMS CAMPANULA (K.18) gerettet und in Gibraltar an Land gebracht. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 143.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 16.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 137, 496 (als ex ELBA).
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 197.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 62.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 4.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Alderamin ← Aldergrove → Alderpool

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Aldergrove&oldid=163025“