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Alaskan: Unterschied zwischen den Versionen

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Route &. Fracht
 
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[[U 172]] sichtete am 28.11.1942 um 02:13 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 07:16 Uhr fiel der Torpedoschuss der das Schiff traf und zum Stoppen brachte. Um 08:00 Uhr beschloss der Kommandant die ''ALASKAN'' mit dem Bordgeschütz zu versenken. Nach mehreren Schüssen sank der Dampfer um 08:10 Uhr. 18 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen erreichten am 15.12.1942 die Küste Afrikas und gingen bei Salinas (Angola) an Land. Ein Mann starb nach der Landung in einem Krankenhaus. 10 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden am 13.12.1942, auf einem Floß, vom spanischen Dampfer ''CILURUM'' gerettet und nach Las Palmas (Kanarische Inseln) gebracht. Der Kapitän des Schiffes, 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen landeten nach 39 Tagen, am 05.01.1943, in Südamerika, an der Küste von Französisch Guayana. 2 Offiziere, 4 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist starben bei der Versenkung.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
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(1*) Bild der ''ALASKAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 254.
 
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 131.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 15.
 
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| || || Seite 254.
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 383, 578.
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 15.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 139.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
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| || || Seite 383, 578.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Alaska]] - - [[Alaskan]] - - [[Albert F. Paul]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Alaska]] Alaskan [[Albert F. Paul]]

Aktuelle Version vom 2. Januar 2023, 17:31 Uhr

Alaska ← Alaskan → Albert F. Paul

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Bethlehem Steel Company, Sparrow´s Point
Reederei: American-Hawaiian Steamship Company (The Panama Canal Line), New York (WSA)
Heimathafen: New York
Kapitän: Edwin-Earle Greenlaw

Schiffsmaße

Tonnage: 5.364 BRT
Tragfähigkeit: 9.050 t
Länge: 126.49 m
Breite: 16.49 m
Tiefgang: 9.01 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm, 2 x 7.62 mm

Route &. Fracht

Route: Kapstadt (Südafrika) - Paramaribo (Suriname) - New York (USA)
Fracht: 800 t Chrom
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 172
Kommandant: Carl Emmermann
Datum: 28.11.1942
Ort: Mittelatlantik nordöstlich Natal (Brasilien)
Position: 02°38' Nord - 28°58' West
Planquadrat: ER 9427
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 8
Überlebende: 50
U 172 sichtete am 28.11.1942 um 02:13 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 07:16 Uhr schoß Emmermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ALASKAN und brachte sie zum Stoppen. Um 08:00 Uhr beschloss der Kommandant die ALASKAN mit dem Bordgeschütz zu versenken. Nach mehreren Schüssen sank der Dampfer um 08:10 Uhr. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 11 Kanoniere erreichten am 15.12.1942 die Küste Afrikas und gingen bei Salinas (Angola) an Land. Ein Mann starb nach der Landung in einem Krankenhaus. 10 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden am 13.12.1942, auf einem Floß, vom spanischen Dampfer CILURUM gerettet und nach Las Palmas (Kanarische Inseln) gebracht. Der Kapitän des Schiffes, 6 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere landeten nach 39 Tagen, am 05.01.1943, in Südamerika, an der Küste von Französisch Guayana.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 254.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 131.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 15.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 383, 578.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 15.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 139.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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