28.07.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 24: | Zeile 24: | ||
'''[[U 52]]''' - '''Biscaya/Nordatlantik''' - Eingang Funkspruch: "WAL wegen Motorstörung notgelandet in BF 1886". 15:10 Uhr - Mit Höchstfahrt zur Suche nach dem Flugboot. 16:30 Uhr - Eingang Funkspruch: "WAL ist wieder gestartet. Hilfeleistung erledigt". | '''[[U 52]]''' - '''Biscaya/Nordatlantik''' - Eingang Funkspruch: "WAL wegen Motorstörung notgelandet in BF 1886". 15:10 Uhr - Mit Höchstfahrt zur Suche nach dem Flugboot. 16:30 Uhr - Eingang Funkspruch: "WAL ist wieder gestartet. Hilfeleistung erledigt". | ||
| + | |||
| + | '''[[U 56]]''' - '''Nordatlantik''' - 03:10 Uhr - Dampfer gesichtet. Der Versuch diesen noch zu bekommen bevor er ins Hoheitsgebiet eindringt mißlingt. | ||
|- | |- | ||
Version vom 18. Januar 2016, 15:18 Uhr
|
SONNTAG, 28. JULI 1940 | |||
|
CHRONIK: ① U 8 - Memel - Eingelaufen. Verwendung als Schulboot in der 24. U-Flottille. U 34 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine weiteren Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. Nur noch ein Torpedo. U 52 - Biscaya/Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "WAL wegen Motorstörung notgelandet in BF 1886". 15:10 Uhr - Mit Höchstfahrt zur Suche nach dem Flugboot. 16:30 Uhr - Eingang Funkspruch: "WAL ist wieder gestartet. Hilfeleistung erledigt". U 56 - Nordatlantik - 03:10 Uhr - Dampfer gesichtet. Der Versuch diesen noch zu bekommen bevor er ins Hoheitsgebiet eindringt mißlingt. | |||
|
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||