24.10.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 01:43 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 48 nach Bergen gehen". 02:53 Uhr - Zwei Kreuzer und Zerstörer gesichtet. Getaucht. Abgelaufen. 21:22 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 48 mit Höchstfahrt Weg Grün gehen". | '''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 01:43 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 48 nach Bergen gehen". 02:53 Uhr - Zwei Kreuzer und Zerstörer gesichtet. Getaucht. Abgelaufen. 21:22 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 48 mit Höchstfahrt Weg Grün gehen". | ||
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Version vom 11. Februar 2016, 07:40 Uhr
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DONNERSTAG, 24. OKTOBER 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 28 - Nordatlantik - Eingesetzt als Wetterboot. Meldungen an den B.d.U. Verkleidungsklappe von Rohr I wird durch starken Seegang zerschlagen. U 31 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 32 - Lorient/Biscaya - Ausgelaufen. Beginn der 9. Unternehmung. Aufgabe: Handelskrieg westlich des Nordkanals. U 38 - Biscaya/Lorient - 11:45 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 7. Unternehmung. U 46 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 01:43 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 48 nach Bergen gehen". 02:53 Uhr - Zwei Kreuzer und Zerstörer gesichtet. Getaucht. Abgelaufen. 21:22 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 48 mit Höchstfahrt Weg Grün gehen". U 65 - Mittelatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||