18.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 28]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 08:30 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. | '''[[U 28]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 08:30 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. | ||
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'''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - 17:00 Uhr - Auf dem Rückmarsch. Fair-Island Nordpassage passiert. Leuchtfeuer brannten nicht. | '''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - 17:00 Uhr - Auf dem Rückmarsch. Fair-Island Nordpassage passiert. Leuchtfeuer brannten nicht. | ||
Version vom 27. Oktober 2015, 18:23 Uhr
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MONTAG, 18. DEZEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 21 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 22 - Nordsee - 08:01 Uhr - Getaucht. Unterwassermarsch an die englische Küste. 11:38 Uhr - drei Wasserbomben. Zerstörer achteraus. 16:38 Uhr - drei weitere Wasserbomben. Es befinden sich ständig vier Fahrzeuge in der Nähe. 20:41 Uhr - Aufgetaucht. Helle Mondnacht, wieder getaucht. U 28 - Wilhelmshaven - 08:30 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. U 30 - Wilhelmshaven - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung. U 48 - Nordsee - 17:00 Uhr - Auf dem Rückmarsch. Fair-Island Nordpassage passiert. Leuchtfeuer brannten nicht. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||