10.03.1944: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 18. August 2021, 16:17 Uhr

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	Freitag, 10. März 1944
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	U 20 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 00:00 - Mit wechselnden Kursen in Op.-Gebiet "Biber" (CL 9831). Aufgetaucht neues Op.-Gebiet beobachtet. 11:14 - Alarmtauchen zur Übung. 12:28 - Aufgetaucht (CL 9839). 12:45 - Getaucht vor Flugzeug. 14:14 - Aufgetaucht. Mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet. 21:30 - Eingang Funkspruch 2101/10/x99: "Petersen, Grafen: Mit Höchstfahrt L.Qu. 1239 ansteuern". Da es zwei L.Qu. 1239 gab, steuerte Grafen zuerst auf den Bosporus zu, er dachte das Boot sollte, die nach der Kapitulation Italiens an die Sowjetunion gehenden Schiffe abfangen und versenken. Doch nach einem weiteren Funkspruch um 22:20 2026/10/x01: "Trabzon meldet: Ladung z.Zt. noch nicht beendet. Maifeste fertig. Offizieller Auslauftermin Sonnabend 16.00 Uhr. Auslaufen heute Nacht nicht ausgeschlossen. Schiff hat 6 Flak". Da merkte Grafen das es das Quadrat bei Batum war und er die sowjetische SEROV abfangen sollte. 22:40 - Eingang Funkspruch 2116/10/x03: "1.) Angriffs-Aufstellung: U 24 L.Qu. 1236, 1244, U 20 L.Qu. 1238, 1239. Höchstfahrt. 2.) Abfassen "Anatoli Serov", der heute Nacht bzw. morgen nachm. vermutlich nach Batum aus Trabzon ausläuft. 3.) Rottenarbeit, 1.FT-Meldung vorgeschlüsselt. 4.) Schußerlaubnis gegen U-Boote nur, falls einwandfrei feindlich". Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 9813 → CS 1712 → CL 9839 → CL 9833 → CL 9839 (KTB)


	U 24 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:18 - Gesichtetes U-Boot vom Vortag dreht nach Steuerbord und verringert so den Abstand. 01:19 - Angriff angesetzt. Gegner wird nun als 300 t U-Boot erkannt. Es fährt dicht unter Land, also Torpedoeinsatz nicht möglich. U-Boot erhöht sie Fahrt. 02:03 - Bewacher gesichtet. Verfolgung des U-Bootes abgebrochen. 05:47 - Getaucht und an Küste herangestaffelt. 12:10 - Im Op.-Gebiet "Panther" angekommen (CS 1672). 16:00 - Vorstoß nach Poti (CS 1673). 16:25 - Unterwasserangriff auf einen um 13:57 gesichteten Bewacher der gestoppt liegt. 17:00 - Angriff wegen schlechter Sicht und Dunkelheit abgebrochen. 18:17 - Aufgetaucht. 20:00 - Abgelaufen zum Batterieladen (CS 1672). 22:40 - Eingang Funkspruch 2116/10/x03: "1.) Angriffs-Aufstellung: U 24 L.Qu. 1236, 1244, U 20 L.Qu. 1238, 1239. Höchstfahrt. 2.) Abfassen "Anatoli Serov", der heute Nacht bzw. morgen nachm. vermutlich nach Batum aus Trabzon ausläuft. 3.) Rottenarbeit, 1.FT-Meldung vorgeschlüsselt. 4.) Schußerlaubnis gegen U-Boote nur, falls einwandfrei feindlich". Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CS 1614 → CL 9663 → CS 1647 → CS 1648 → CS 1672 → CS 1673 → CS 1672 → CS 1718 (KTB)


	U 66 - ↓ Mittelatlantik - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse.
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	U -
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ANMERKUNGEN

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-'''FREITAG, 10. MÄRZ 1944'''
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-'''CHRONIK''' (1)
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+| || [[U 20]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 00:00 - Mit wechselnden Kursen in Op.-Gebiet "Biber" (CL 9831). Aufgetaucht neues Op.-Gebiet beobachtet. 11:14 - Alarmtauchen zur Übung. 12:28 - Aufgetaucht (CL 9839). 12:45 - Getaucht vor Flugzeug. 14:14 - Aufgetaucht. Mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet. 21:30 - Eingang Funkspruch 2101/10/x99: "Petersen, Grafen: Mit Höchstfahrt L.Qu. 1239 ansteuern". Da es zwei L.Qu. 1239 gab, steuerte Grafen zuerst auf den Bosporus zu, er dachte das Boot sollte, die nach der Kapitulation Italiens an die Sowjetunion gehenden Schiffe  abfangen und versenken. Doch nach einem weiteren Funkspruch um 22:20 2026/10/x01: "Trabzon meldet: Ladung z.Zt. noch nicht beendet. Maifeste fertig. Offizieller Auslauftermin Sonnabend 16.00 Uhr. Auslaufen heute Nacht nicht ausgeschlossen. Schiff hat 6 Flak". Da merkte Grafen das es das Quadrat bei Batum war und er die sowjetische SEROV abfangen sollte. 22:40 - Eingang Funkspruch 2116/10/x03: "1.) Angriffs-Aufstellung: U 24 L.Qu. 1236, 1244, U 20 L.Qu. 1238, 1239. Höchstfahrt. 2.) Abfassen "Anatoli Serov", der heute Nacht bzw. morgen nachm. vermutlich nach Batum aus Trabzon ausläuft. 3.) Rottenarbeit, 1.FT-Meldung vorgeschlüsselt. 4.) Schußerlaubnis gegen U-Boote nur, falls einwandfrei feindlich". Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || [[U 20]] || Schwarzes Meer - 21:30 - Eingang Funkspruch: "Mit Höchstfahrt nach L-Qu.1239 ansteuern". Nach Bantum gegangen. Dort sollen
+| || colspan="3" | PQ: CL 9813 → CS 1712 → CL 9839 → CL 9833 → CL 9839 (KTB)
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-| || || wohl, nach der Kapitulation Italiens, abgetretene Kriegsschiffe durch den Bosporus nach Rußland gebracht werden. 22:20 -
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-| || || Eingang Funkspruch: "Ladung ''SEROV'' nicht beendet." Boot macht kehrt.
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-| || [[U 24]] || Schwarzes Meer - 02:03 - Bewacher in Sicht. Verfolgung abgebrochen. Vorstoß bis Poti/Reede wegen zu schlechter Sicht nicht möglich.
+| || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:18 - Gesichtetes U-Boot vom Vortag dreht nach Steuerbord und verringert so den Abstand. 01:19 - Angriff angesetzt. Gegner wird nun als 300 t U-Boot erkannt. Es fährt dicht unter Land, also Torpedoeinsatz nicht möglich. U-Boot erhöht sie Fahrt. 02:03 -  Bewacher gesichtet. Verfolgung des U-Bootes abgebrochen. 05:47 - Getaucht und an Küste herangestaffelt. 12:10 - Im Op.-Gebiet "Panther" angekommen (CS 1672). 16:00 - Vorstoß nach Poti (CS 1673). 16:25 - Unterwasserangriff auf einen um 13:57 gesichteten Bewacher der gestoppt liegt. 17:00 - Angriff wegen schlechter Sicht und Dunkelheit abgebrochen. 18:17 - Aufgetaucht. 20:00 - Abgelaufen zum Batterieladen (CS 1672). 22:40 - Eingang Funkspruch 2116/10/x03: "1.) Angriffs-Aufstellung: U 24 L.Qu. 1236, 1244, U 20 L.Qu. 1238, 1239. Höchstfahrt. 2.) Abfassen "Anatoli Serov", der heute Nacht bzw. morgen nachm. vermutlich nach Batum aus Trabzon ausläuft. 3.) Rottenarbeit, 1.FT-Meldung vorgeschlüsselt. 4.) Schußerlaubnis gegen U-Boote nur, falls einwandfrei feindlich". Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || || 22:40 - Eingang Funkspruch: "Mit Höchstfahrt L-Qu. 1236 ansteuern."
+| || colspan="3" | PQ: CS 1614 → CL 9663 → CS 1647 → CS 1648 → CS 1672 → CS 1673 → CS 1672 → CS 1718 (KTB)
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-| || [[U 66]] || Mittelatlantik - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse.
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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+| || [[U 66]] - ↓ Mittelatlantik  - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse.
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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-Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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