02.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 25]]''' - '''Nordsee''' - 16:00 Uhr - Rückmarsch. Durch den Ausfall des Tiefenrudermotors der Undichtigkeit im Untertriebstank sowie Geschwindigkeitsherabsetzung des Steuerborddiesels war das Boo angriffstechnisch beeinträchtigt. | '''[[U 25]]''' - '''Nordsee''' - 16:00 Uhr - Rückmarsch. Durch den Ausfall des Tiefenrudermotors der Undichtigkeit im Untertriebstank sowie Geschwindigkeitsherabsetzung des Steuerborddiesels war das Boo angriffstechnisch beeinträchtigt. | ||
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Version vom 26. Oktober 2015, 05:40 Uhr
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DONNERSTAG, 02. MAI 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 13 - Kiel - 08:20 Uhr. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, eingelaufen. Beendigung der 9. Unternehmung. U 14 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 17 - Brunsbüttel - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. Dort um 04:53 Uhr eingelaufen. Beendigung der 5. Unternehmung. U 23 - Nordsee - 12:00 Uhr. "Elbe 1" passiert. Marsch über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. U 24 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse. 05:00 Uhr - Rückmarsch angetreten. U 25 - Nordsee - 16:00 Uhr - Rückmarsch. Durch den Ausfall des Tiefenrudermotors der Undichtigkeit im Untertriebstank sowie Geschwindigkeitsherabsetzung des Steuerborddiesels war das Boo angriffstechnisch beeinträchtigt. U 29 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||