U 57: Unterschied zwischen den Versionen
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− | '''1. Feindfahrt:''' 15.08.1939 - 18.09.1939<br> | + | '''1. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Claus Korth]]<br> | + | |
− | + | Vom: 15.08.1939 - 18.09.1939<br> | |
− | 15.08.1939 - //:// Uhr aus Neustadt ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Claus Korth]]<br> |
− | 16.08.1939 - //:// Uhr in Kiel eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Ostsee, ''[[Unternehmen Gustaf]]'', (''[[Fall Weiß]])''<br> |
− | 23.08.1939 - 18:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br> | + | |
− | 26.08.1939 - 14:07 Uhr in Memel eingelaufen<br> | + | 15.08.1939 - //:// Uhr aus Neustadt ausgelaufen.<br> |
− | 26.08.1939 - 21:32 Uhr aus Memel ausgelaufen<br> | + | 16.08.1939 - //:// Uhr in Kiel eingelaufen.<br> |
− | 02.09.1939 - 18:15 Uhr in Memel eingelaufen<br> | + | 23.08.1939 - 18:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br> |
− | 03.09.1939 - 09:00 Uhr aus Memel ausgelaufen<br> | + | 26.08.1939 - 14:07 Uhr in Memel eingelaufen.<br> |
− | 05.09.1939 - 02:05 Uhr in Kiel eingelaufen<br> | + | 26.08.1939 - 21:32 Uhr aus Memel ausgelaufen.<br> |
− | 05.09.1939 - 14:35 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br> | + | 02.09.1939 - 18:15 Uhr in Memel eingelaufen.<br> |
− | 18.09.1939 - 09:48 Uhr in Kiel eingelaufen | + | 03.09.1939 - 09:00 Uhr aus Memel ausgelaufen.<br> |
+ | 05.09.1939 - 02:05 Uhr in Kiel eingelaufen.<br> | ||
+ | 05.09.1939 - 14:35 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br> | ||
+ | 18.09.1939 - 09:48 Uhr in Kiel eingelaufen.<br> | ||
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− | '''2. Feindfahrt:''' 25.10.1939 -05.11.1939<br> | + | '''2. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> | + | |
− | + | Vom: 25.10.1939 -05.11.1939<br> | |
− | 25.10.1939 - 02:08 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> |
− | 05.11.1939 - 09:59 Uhr in Kiel eingelaufen | + | Operationsgebiet: Nordsee, Noordhinder Feuerschiff<br> |
+ | |||
+ | 25.10.1939 - 02:08 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br> | ||
+ | 05.11.1939 - 09:59 Uhr in Kiel eingelaufen.<br> | ||
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− | '''3. Feindfahrt:''' 12.11.1939 - 23.11.1939<br> | + | '''3. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> | + | |
− | + | Vom: 12.11.1939 - 23.11.1939<br> | |
− | 12.11.1939 - 02:30 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> |
− | 12.11.1939 - //:// Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Nordsee<br> |
+ | |||
+ | 12.11.1939 - 02:30 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br> | ||
+ | 12.11.1939 - //:// Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen.<br> | ||
14.11.1939 - 11:55 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen<br> | 14.11.1939 - 11:55 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen<br> | ||
− | 17.11.1939 - 20:15 Uhr litauischen Dampfer ''[[Kaunas]]'' mit 1.566 BRT versenkt<br> | + | 17.11.1939 - 20:15 Uhr litauischen Dampfer ''[[Kaunas]]'' mit 1.566 BRT versenkt.<br> |
− | 19.11.1939 - 02:13 Uhr britischen Dampfer ''[[Stanbrook]]'' mit 1.283 BRT versenkt<br> | + | 19.11.1939 - 02:13 Uhr britischen Dampfer ''[[Stanbrook]]'' mit 1.283 BRT versenkt.<br> |
− | 22.11.1939 -10:40 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen<br> | + | 22.11.1939 -10:40 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen.<br> |
− | 23.11.1939 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen<br> | + | 23.11.1939 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen.<br> |
− | 23.11.1939 - 21:00 Uhr in Kiel eingelaufen | + | 23.11.1939 - 21:00 Uhr in Kiel eingelaufen.<br> |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''4. Feindfahrt:''' 05.12.1939 - 16.12.1939<br> | + | '''4. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> | + | |
− | + | Vom: 05.12.1939 - 16.12.1939<br> | |
− | 05.12.1939 - 01:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> |
− | 05.12.1939 - //:// Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Nordsee, Ostküste Großbritanniens<br> |
− | 07.12.1939 - 12:48 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen<br> | + | |
− | 13.12.1939 -19:15 Uhr sowjetischen Dampfer ''[[Mina]]'' mit 1.173 BRT versenkt<br> | + | 05.12.1939 - 01:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br> |
− | 15.12.1939 - 11:52 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen<br> | + | 05.12.1939 - //:// Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen.<br> |
− | 16.12.1939 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen<br> | + | 07.12.1939 - 12:48 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen.<br> |
− | 16.12.1939 - 20:30 Uhr in Kiel eingelaufen | + | 13.12.1939 -19:15 Uhr sowjetischen Dampfer ''[[Mina]]'' mit 1.173 BRT versenkt.<br> |
+ | 15.12.1939 - 11:52 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen.<br> | ||
+ | 16.12.1939 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen.<br> | ||
+ | 16.12.1939 - 20:30 Uhr in Kiel eingelaufen.<br> | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''5. Feindfahrt:''' 16.01.1940 - 25.01.1940<br> | + | '''5. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> | + | |
− | + | Vom: 16.01.1940 - 25.01.1940<br> | |
− | 16.01.1940 - 22:07 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> |
− | 20.01.1940 - 20:26 Uhr schwedischen Dampfer ''[[Foxen]]'' mit 1.304 BRT versenkt<br> | + | Operationsgebiet: Nordsee, Minen im Cromarty Firth gelegt<br> |
− | 25.01.1940 - 14:49 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen | + | |
+ | 16.01.1940 - 22:07 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br> | ||
+ | 20.01.1940 - 20:26 Uhr schwedischen Dampfer ''[[Foxen]]'' mit 1.304 BRT versenkt.<br> | ||
+ | 25.01.1940 - 14:49 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen.<br> | ||
− | 26.01.1940 - //:// Uhr britischen Dampfer ''[[Durham Castle]]'' mit 8.240 BRT durch | + | 26.01.1940 - //:// Uhr britischen Dampfer ''[[Durham Castle]]'' mit 8.240 BRT durch Mine versenkt.<br> |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''6. Feindfahrt:''' 08.02.1940 - 25.02.1940<br> | + | '''6. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> | + | |
− | + | Vom: 08.02.1940 - 25.02.1940<br> | |
− | 08.02.1940 - 12:20 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> |
− | 08.02.1940 - 20:29 Uhr in Helgoland eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Nordsee, Höhe der Shetland Inseln<br> |
− | 10.02.1940 - 10:13 Uhr aus Helgoland ausgelaufen<br> | + | |
− | 14.02.1940 - 01:48 Uhr britischen Tanker ''[[Gretafield]]'' mit 10.191 BRT versenkt<br> | + | 08.02.1940 - 12:20 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen.<br> |
− | 21.02.1940 - 18:09 Uhr britischen Dampfer ''[[Loch Maddy]]'' mit 4.996 BRT beschädigt<br> | + | 08.02.1940 - 20:29 Uhr in Helgoland eingelaufen.<br> |
− | 25.02.1940 - 10:40 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen | + | 10.02.1940 - 10:13 Uhr aus Helgoland ausgelaufen.<br> |
+ | 14.02.1940 - 01:48 Uhr britischen Tanker ''[[Gretafield]]'' mit 10.191 BRT versenkt.<br> | ||
+ | 21.02.1940 - 18:09 Uhr britischen Dampfer ''[[Loch Maddy]]'' mit 4.996 BRT beschädigt.<br> | ||
+ | 25.02.1940 - 10:40 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen.<br> | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''7. Feindfahrt:''' 14.03.1940 - 29.03.1940<br> | + | '''7. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> | + | |
− | + | Vom: 14.03.1940 - 29.03.1940<br> | |
− | 14.03.1940 - 14:25 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> |
− | 25.03.1940 - 20:11 Uhr britischen Tanker ''[[Daghestan]]'' mit 5.742 BRT versenkt<br> | + | Operationsgebiet: Nordsee, Ostküste Großbritaniens<br> |
− | 29.03.1940 - 08:38 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen | + | |
+ | 14.03.1940 - 14:25 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen.<br> | ||
+ | 25.03.1940 - 20:11 Uhr britischen Tanker ''[[Daghestan]]'' mit 5.742 BRT versenkt.<br> | ||
+ | 29.03.1940 - 08:38 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen.<br> | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''8. Feindfahrt:''' 04.04.1940- 07.05.1940<br> | + | '''8. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> | + | |
− | + | Vom: 04.04.1940- 07.05.1940<br> | |
− | 04.04.1940 - 15:12 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Claus Korth]]<br> |
− | 15.04.1940 - 23:46 Uhr in Bergen eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Nordsee, vor Bergen, Pentland Firth (''[[Unternehmen Weserübung]]'')<br> |
− | 16.04.1940 - 09:15 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | + | |
− | 05.05.1940 - 19:03 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen<br> | + | 04.04.1940 - 15:12 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen.<br> |
− | 06.05.1940 - 20:25 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen<br> | + | 15.04.1940 - 23:46 Uhr in Bergen eingelaufen.<br> |
− | 07.05.1940 - 16:16 Uhr in Kiel eingelaufen | + | 16.04.1940 - 09:15 Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br> |
+ | 05.05.1940 - 19:03 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen.<br> | ||
+ | 06.05.1940 - 20:25 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen.<br> | ||
+ | 07.05.1940 - 16:16 Uhr in Kiel eingelaufen.<br> | ||
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− | '''9. Feindfahrt:''' 11.07.1940 - 07.08.1940<br> | + | '''9. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Erich Topp]]<br> | + | |
− | + | Vom: 11.07.1940 - 07.08.1940<br> | |
− | 11.07.1940 - | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Erich Topp]]<br> |
− | 11.07.1940 - 18:55 Uhr in Brunsbüttel eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Nordatlantik<br> |
− | 12.07.1940 - 05:40 Uhr aus Brunsbüttel ausgelaufen<br> | + | |
− | 15.07.1940 - 01:42 Uhr in Bergen eingelaufen<br> | + | 11.07.1940 - 18:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br> |
− | 15.07.1940 - 16:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | + | 11.07.1940 - 18:55 Uhr in Brunsbüttel eingelaufen.<br> |
− | 17.07.1940 - 04:10 Uhr schwedischen Dampfer ''[[O.A. Brodin]]'' mit 1.960 BRT versenkt<br> | + | 12.07.1940 - 05:40 Uhr aus Brunsbüttel ausgelaufen.<br> |
− | 17.07.1940 - 22.22 Uhr britischen Dampfer ''[[Manipur]]'' mit 8.625 BRT versenkt<br> | + | 15.07.1940 - 01:42 Uhr in Bergen eingelaufen.<br> |
− | 20.07.1940 - 04:10 Uhr in Bergen eingelaufen<br> | + | 15.07.1940 - 16:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br> |
− | 22.07.1940 - 20:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | + | 17.07.1940 - 04:10 Uhr schwedischen Dampfer ''[[O.A. Brodin]]'' mit 1.960 BRT versenkt.<br> |
+ | 17.07.1940 - 22.22 Uhr britischen Dampfer ''[[Manipur]]'' mit 8.625 BRT versenkt.<br> | ||
+ | 20.07.1940 - 04:10 Uhr in Bergen eingelaufen.<br> | ||
+ | 22.07.1940 - 20:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen..<br> | ||
03.08.1940 - 08:10 Uhr schwedischen Dampfer ''[[Atos]]'' mit 2.161 BRT versenkt<br> | 03.08.1940 - 08:10 Uhr schwedischen Dampfer ''[[Atos]]'' mit 2.161 BRT versenkt<br> | ||
− | 07.08.1940 - 19:16 Uhr in Lorient eingelaufen | + | 07.08.1940 - 19:16 Uhr in Lorient eingelaufen.<br> |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''10. Feindfahrt:''' 14.08.1940 - 03.09.1940<br> | + | '''10. Feindfahrt:''' |
− | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Erich Topp]]<br> | + | |
− | + | Vom: 14.08.1940 - 03.09.1940<br> | |
− | 14.08.1940 - 21:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Erich Topp]]<br> |
− | 24.08.1940 - 00:42 Uhr britischen Dampfer ''[[Saint Dunstan]]'' mit 5.681 BRT versenkt<br> | + | Operationsgebiet: Nordatlantik, Nordkanal, Hebriden, Nordsee<br> |
− | 24.08.1940 - 00:42 Uhr britischen Dampfer ''[[Cumberland]]'' mit 10.939 BRT versenkt<br> | + | |
− | 24.08.1940 - 00:42 Uhr britischen Dampfer ''[[Havildar]] mit 5.407 BRT beschädigt<br> | + | 14.08.1940 - 21:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br> |
− | 25.08.1940 - 19:48 Uhr britischen Tanker ''[[Pecten]]'' mit 7.468 BRT versenkt<br> | + | 24.08.1940 - 00:42 Uhr britischen Dampfer ''[[Saint Dunstan]]'' mit 5.681 BRT versenkt.<br> |
− | 30.08.1940 - 00:42 Uhr in Bergen eingelaufen<br> | + | 24.08.1940 - 00:42 Uhr britischen Dampfer ''[[Cumberland]]'' mit 10.939 BRT versenkt.<br> |
− | 31.08.1940 - 00.01 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | + | 24.08.1940 - 00:42 Uhr britischen Dampfer ''[[Havildar]] mit 5.407 BRT beschädigt.<br> |
− | 03.09.1940 - 00:25 Uhr in Brunsbüttel gesunken | + | 25.08.1940 - 19:48 Uhr britischen Tanker ''[[Pecten]]'' mit 7.468 BRT versenkt.<br> |
+ | 30.08.1940 - 00:42 Uhr in Bergen eingelaufen.<br> | ||
+ | 31.08.1940 - 00.01 Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br> | ||
+ | 03.09.1940 - 00:25 Uhr in Brunsbüttel gesunken.<br> | ||
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− | '''Verlegungsfahrt:''' 29.01.1941 - 01.02.1941<br> | + | '''Verlegungsfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] [[Wilhelm Eisele]]<br> | + | |
− | 29.01.1941 - //:// Uhr aus Kiel ausgelaufen<br> | + | Vom: 29.01.1941 - 01.02.1941<br> |
− | 01.02.1941 - //:// Uhr in Gotenhafen eingelaufen | + | Unter: [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] [[Wilhelm Eisele]]<br> |
+ | |||
+ | 29.01.1941 - //:// Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br> | ||
+ | 01.02.1941 - //:// Uhr in Gotenhafen eingelaufen.<br> | ||
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− | '''Verlegungsfahrt:''' 26.01.1945 - 29.01.1945<br> | + | '''Verlegungsfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Peter Kühl]]<br> | + | |
− | 26.01.1945 - //:// Uhr aus Pillau ausgelaufen<br> | + | Vom: 26.01.1945 - 29.01.1945<br> |
− | 29.01.1945 - //:// Uhr in Kiel eingelaufen | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Peter Kühl]]<br> |
+ | |||
+ | 26.01.1945 - //:// Uhr aus Pillau ausgelaufen.<br> | ||
+ | 29.01.1945 - //:// Uhr in Kiel eingelaufen.<br> | ||
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U 57 wurde bereits am 03.09.1940 um 00:15 Uhr in Brunsbüttel vom norwegischen Dampfer ''[[Rona]]'' gerammt und versenkt. Dabei kamen sechs Besatzungsmitglieder ums Leben. Die Position war 53°53' N - 09°09' O im Marine-Planquadrat AN 9694 | U 57 wurde bereits am 03.09.1940 um 00:15 Uhr in Brunsbüttel vom norwegischen Dampfer ''[[Rona]]'' gerammt und versenkt. Dabei kamen sechs Besatzungsmitglieder ums Leben. Die Position war 53°53' N - 09°09' O im Marine-Planquadrat AN 9694 | ||
− | Die aus der Schleuse auslaufende ''[[Rona]]'' wurde vom starken Tidenstrom erfasst, der den Dampfer auf das U-Boot drückte und rammte. U 57 konnte dem Frachter nicht mehr ausweichen. | + | Die aus der Schleuse auslaufende ''[[Rona]]'' wurde vom starken Tidenstrom erfasst, der den Dampfer auf das U-Boot drückte und rammte. U 57 konnte dem Frachter nicht mehr ausweichen.Als der Kommandant [[Erich Topp]] das Unheil auf sich zukommen sah, befahl er seiner Besatzung sofort das Boot zu verlassen. Ein Mann konnte später noch aus dem gesunkenen U-Boot aussteigen. |
− | Als der Kommandant [[Erich Topp]] das Unheil auf sich zukommen sah, befahl er seiner Besatzung sofort das Boot zu verlassen. | ||
− | |||
− | Ein Mann konnte später noch aus dem gesunkenen U-Boot aussteigen. | ||
Eine Inspektion des am 09.09.1940 gehobenen U-Bootes stellte fest, dass zwei Mann im Turmluk eingeklemmt waren, die den restlichen vier Männern den Ausstieg verwehrten. | Eine Inspektion des am 09.09.1940 gehobenen U-Bootes stellte fest, dass zwei Mann im Turmluk eingeklemmt waren, die den restlichen vier Männern den Ausstieg verwehrten. |
Version vom 2. August 2009, 13:42 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
---|---|---|---|
Typ: | IIC | ||
Bauauftrag: | 17.06.1937 | ||
Bauwerft: | Deutsche Werke Kiel AG | ||
Serie: | U 56 - U 63 | ||
Baunummer: | 255 | ||
Kiellegung: | 14.09.1937 | ||
Stapellauf: | 03.09.1938 | ||
Indienststellung: | 29.12.1938 | ||
Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Claus Korth | |
Feldpostnummer: | M-21 938 | ||
Kommandanten |
|||
29.12.1938 – 04.06.1940 | Oblt.z.S./Kptlt. | Claus Korth | |
05.06.1940 – 15.09.1940 | Oblt.z.S. | Erich Topp | |
16.09.1940 – 10.01.1941 | unbesetzt/außer Dienst gestellt | ||
11.01.1941 – 16.05.1943 | Lt.z.S. | Wilhelm Eisele | |
12.10.1942 - 20.10.1943 | Lt.z.S./Oblt.z.S.(Kr.O) | Walter Zenker | |
01.08.1944 – 00.05.1945 | Lt.z.S./Oblt.z.S. | Peter Kühl | |
Flotillen |
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29.12.1938 – 31.12.1939 | AB + FB | U-Flottille EMSMANN Kiel | |
01.01.1940 – 03.09.1940 | FB | 1. U-Flottille Kiel | |
03.09.1940 – 10.01.1941 | außer Dienst gestellt | ||
11.01.1941 – 30.06.1944 | SB | 22. U-Flottille Gotenhafen | |
01.07.1944 – 03.05.1945 | SB | 19. U-Flottille Pillau/Kiel | |
Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: | 10 | ||
Versenkte Schiffe: | 13 | ||
Versenkte Tonnage: | 66.460 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 2 | ||
Beschädigte Tonnage: | 10.403 BRT | ||
1. Feindfahrt: Vom: 15.08.1939 - 18.09.1939 15.08.1939 - //:// Uhr aus Neustadt ausgelaufen. | |||
2. Feindfahrt: Vom: 25.10.1939 -05.11.1939 25.10.1939 - 02:08 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
3. Feindfahrt: Vom: 12.11.1939 - 23.11.1939 12.11.1939 - 02:30 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
4. Feindfahrt: Vom: 05.12.1939 - 16.12.1939 05.12.1939 - 01:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
5. Feindfahrt: Vom: 16.01.1940 - 25.01.1940 16.01.1940 - 22:07 Uhr aus Kiel ausgelaufen. 26.01.1940 - //:// Uhr britischen Dampfer Durham Castle mit 8.240 BRT durch Mine versenkt. | |||
6. Feindfahrt: Vom: 08.02.1940 - 25.02.1940 08.02.1940 - 12:20 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen. | |||
7. Feindfahrt: Vom: 14.03.1940 - 29.03.1940 14.03.1940 - 14:25 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen. | |||
8. Feindfahrt: Vom: 04.04.1940- 07.05.1940 04.04.1940 - 15:12 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen. | |||
9. Feindfahrt: Vom: 11.07.1940 - 07.08.1940 11.07.1940 - 18:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
10. Feindfahrt: Vom: 14.08.1940 - 03.09.1940 14.08.1940 - 21:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen. | |||
Verlegungsfahrt: Vom: 29.01.1941 - 01.02.1941 29.01.1941 - //:// Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
Verlegungsfahrt: Vom: 26.01.1945 - 29.01.1945 26.01.1945 - //:// Uhr aus Pillau ausgelaufen. | |||
Schicksal |
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Datum: | 03.05.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Peter Kühl | |
Ort: | Kiel | ||
Position: | 54°19' N - 10°10' O | ||
Planquadrat: | AO 7728 | ||
Versenkt durch: | Selbstversenkung bei der Aktion Regenbogen | ||
Tote: | - | ||
Überlebende: | - | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 57 wurde bereits am 03.09.1940 um 00:15 Uhr in Brunsbüttel vom norwegischen Dampfer Rona gerammt und versenkt. Dabei kamen sechs Besatzungsmitglieder ums Leben. Die Position war 53°53' N - 09°09' O im Marine-Planquadrat AN 9694 Die aus der Schleuse auslaufende Rona wurde vom starken Tidenstrom erfasst, der den Dampfer auf das U-Boot drückte und rammte. U 57 konnte dem Frachter nicht mehr ausweichen.Als der Kommandant Erich Topp das Unheil auf sich zukommen sah, befahl er seiner Besatzung sofort das Boot zu verlassen. Ein Mann konnte später noch aus dem gesunkenen U-Boot aussteigen. Eine Inspektion des am 09.09.1940 gehobenen U-Bootes stellte fest, dass zwei Mann im Turmluk eingeklemmt waren, die den restlichen vier Männern den Ausstieg verwehrten. Nach der Ausserdienststellung am 16.09.1940 und erfolgter Reparatur, wurde U 57 am 11.01.1941 als Schulboot für die 22. U-Flottille in Gotenhafen wieder in Dienst gestellt. Am 30.04.1945 wurde U 57 in Kiel außer Dienst gestellt. In der folgenden Nacht wurde das Boot teilversenkt und durch Fliegerbomben schwer beschädigt und dann am 03.05.1945 vollständig selbstversenkt.
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