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Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 564]] horchte am 04.05.1942 um 17:30 Uhr die Schraubengeräusche mehrere Dampfer. Durch das Sehrohr wurden mehrere Fahrzeuge gesichtet die ein Flugzeug begleitete. Um 19:04 Uhr schoß Suhren einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die ECLIPSE. U 564 sah noch wie der Dampfer hinten weg sackte und auf flachem Wasser auf Grund fiel. Danach lief das U-Boot ab. Das Schiff wurde gehoben und nach Port Everglades (USA) gebracht. Später nach Mobile (USA) überführt, repariert und im Dezember 1942 wieder in Dienst genommen. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 44 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.  
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 242.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 242.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 74.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 187.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 74.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - S. 50.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93.
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 187.
 
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| || Herbert Ritschel |'''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 50.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 93.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 11. April 2023, 14:25 Uhr

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Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: Scott´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Greenock
Reederei: Standard Transportation Company Limited, Hongkong
Heimathafen: Hongkong
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 9.767 BRT
Tragfähigkeit: 14.025 t
Länge: 152.40 m
Breite: 20.11 m
Tiefgang: 9.01 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Avonmouth (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Port Arthur (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-87 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 564
Kommandant: Reinhard Suhren
Datum: 04.05.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Palm Beach (USA)
Position: 26°30' Nord - 80°00' West
Planquadrat: DM 2318
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 45
U 564 horchte am 04.05.1942 um 17:30 Uhr die Schraubengeräusche mehrere Dampfer. Durch das Sehrohr wurden mehrere Fahrzeuge gesichtet die ein Flugzeug begleitete. Um 19:04 Uhr schoß Suhren einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die ECLIPSE. U 564 sah noch wie der Dampfer hinten weg sackte und auf flachem Wasser auf Grund fiel. Danach lief das U-Boot ab. Das Schiff wurde gehoben und nach Port Everglades (USA) gebracht. Später nach Mobile (USA) überführt, repariert und im Dezember 1942 wieder in Dienst genommen. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 44 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 242.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 74.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 187.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - S. 50.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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