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− | [[U 564]] horchte am 04.05.1942 um 17:30 Uhr die Schraubengeräusche mehrere Dampfer. Durch das Sehrohr wurden mehrere Fahrzeuge gesichtet die ein Flugzeug begleitete. Um 19:04 Uhr schoß Suhren einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die ECLIPSE. U 564 sah noch wie der Dampfer hinten weg sackte und auf flachem Wasser auf Grund fiel. Danach lief das U-Boot ab. Das Schiff wurde gehoben und nach Port Everglades (USA) gebracht. Später nach Mobile (USA) überführt, repariert und im Dezember 1942 wieder in Dienst genommen. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 44 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. | + | | || |
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Version vom 11. April 2023, 14:25 Uhr
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampftankschiff | |
Baujahr: | 1931 | |
Bauwerft: | Scott´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Greenock | |
Reederei: | Standard Transportation Company Limited, Hongkong | |
Heimathafen: | Hongkong | |
Kapitän: | - | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 9.767 BRT | |
Tragfähigkeit: | 14.025 t | |
Länge: | 152.40 m | |
Breite: | 20.11 m | |
Tiefgang: | 9.01 m | |
Geschwindigkeit: | 11.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Avonmouth (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Port Arthur (USA) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | ON-87 (Aufgelöst) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 564 | |
Kommandant: | Reinhard Suhren | |
Datum: | 04.05.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, südöstlich Palm Beach (USA) | |
Position: | 26°30' Nord - 80°00' West | |
Planquadrat: | DM 2318 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 2 | |
Überlebende: | 45 | |
U 564 horchte am 04.05.1942 um 17:30 Uhr die Schraubengeräusche mehrere Dampfer. Durch das Sehrohr wurden mehrere Fahrzeuge gesichtet die ein Flugzeug begleitete. Um 19:04 Uhr schoß Suhren einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die ECLIPSE. U 564 sah noch wie der Dampfer hinten weg sackte und auf flachem Wasser auf Grund fiel. Danach lief das U-Boot ab. Das Schiff wurde gehoben und nach Port Everglades (USA) gebracht. Später nach Mobile (USA) überführt, repariert und im Dezember 1942 wieder in Dienst genommen. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 44 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 242. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 74. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 187. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - S. 50. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93. | |||
Anmerkungen
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