Athenic: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Athenia]] | + | [[Athenia]] ← Athenic → [[Atlantic City]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 7: | Zeile 6: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1937 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || W.H. Cockerline &. Company (Sir Walter H. Cockerline), Hull |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Hull |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Harry Thompson |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 33: | Zeile 30: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 5.351 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 9.360 t |
|- | |- | ||
− | | | + | | || Länge: || 129.52 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.37 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | || Tiefgang: || 7.64 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 10 kn |
|- | |- | ||
− | | | + | | || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr., 2 x MG |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 71: | Zeile 54: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || Route: || Portland (USA) – Halifax (Kanada) – Liverpool (Großbritannien) – London (Großbritannien) |
− | | | ||
− | | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 8.400 t Weizen |
|- | |- | ||
− | | | + | | || Geleitzug: || [[SC-26]] (Aufgelöst) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 93: | Zeile 70: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || U-Boot: || [[U 76]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Friedrich von Hippel]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum:|| [[04.04.1941]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 58°32' Nord - 20°13' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AL 26 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 48 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | [[U 76]] sichtete am 04.04.1941 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 19:56 Uhr schoß von Hippel einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ATHENIC an Steuerbord. Doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß traf den Dampfer, um 20:35 Uhr an Backbord. Das Schiff sank gegen 21:00 Uhr. Da auch U 76 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.04.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen, sowie 10 Überlebende der von [[U 46]] versenkten [[Liguria|LIGURIA]], wurden von den Geleitfahrzeugen gerettet und später an Land gesetzt. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | Literaturverweise | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:2%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 68. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 27. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 118, 486. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 254. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 48. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 76. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Athenia]] | + | [[Athenia]] ← Athenic → [[Atlantic City]] |
Version vom 16. Januar 2023, 18:41 Uhr
Athenia ← Athenic → Atlantic City
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1937 | |
Bauwerft: | W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool | |
Reederei: | W.H. Cockerline &. Company (Sir Walter H. Cockerline), Hull | |
Heimathafen: | Hull | |
Kapitän: | Harry Thompson | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.351 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.360 t | |
Länge: | 129.52 m | |
Breite: | 17.37 m | |
Tiefgang: | 7.64 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr., 2 x MG | |
Route &. Fracht
Route: | Portland (USA) – Halifax (Kanada) – Liverpool (Großbritannien) – London (Großbritannien) | |
Fracht: | 8.400 t Weizen | |
Geleitzug: | SC-26 (Aufgelöst) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 76 | |
Kommandant: | Friedrich von Hippel | |
Datum: | 04.04.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island) | |
Position: | 58°32' Nord - 20°13' West | |
Planquadrat: | AL 26 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 48 | |
U 76 sichtete am 04.04.1941 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 19:56 Uhr schoß von Hippel einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ATHENIC an Steuerbord. Doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß traf den Dampfer, um 20:35 Uhr an Backbord. Das Schiff sank gegen 21:00 Uhr. Da auch U 76 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.04.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen, sowie 10 Überlebende der von U 46 versenkten LIGURIA, wurden von den Geleitfahrzeugen gerettet und später an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 68. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 27. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 118, 486. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 254. | |||
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 48. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 76. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Athenia ← Athenic → Atlantic City