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Benvrackie: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Darian (1922) - Benvrackie (1939)
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1922
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| Bauwerft: || colspan="3" | D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
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| Reederei: || colspan="3" | William Thomson &. Company (Benline Steamers Limited), Leith
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| Kapitän: || colspan="3" | William Edward Rawlings Eyton Jones
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.434 BRT
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.420 t
 
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| || '''Baujahr:''' || 1922
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| Länge: || colspan="3" | 126.03 m
 
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| || '''Bauwerft:''' || D. & W. Henderson & Co., Glasgow
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| Breite: || colspan="3" | 16.00 m
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| William Thomson & Co. (Benline Steamers Ltd.), Leith
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.89 m
 
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| || '''Heimathafen''': || Leith
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
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| || '''Kapitän''': || William Edward Rawlings Eyton Jones
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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'''SCHIFFSMAßE'''
 
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| Route: || colspan="3" | London (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Beira (Mosambik)
 
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| || '''Länge:''' || 122 m
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| Fracht: || colspan="3" | 5.850 t Stückgut, inklusive Silber und Flugzeuge
 
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| || '''Breite:''' || 15,6 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-312]] (Aufgelöst)
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8,9 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.434 BRT
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.470 t
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 105]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Schewe]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 13.05.1941
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südwestlich von Monrovia (Liberia)
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| Position: || colspan="3" | 00° 49' Nord - 20° 15' West
 
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| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Beira (Mosambik)
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| Planquadrat: || colspan="3" | FD 3615
 
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| || '''Fracht:''' || 5.850 t Stückgut inklusive Silber und Flugzeuge
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Geleitzug''': || [[OB-312]] (Aufgelöst)
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Tote: || colspan="3" | 28
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| Überlebende: || colspan="3" | 55
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 105]]
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| || '''Kommandant''': || [[Georg Schewe]]
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''Datum:''' || [[13.05.1941]]
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| || '''Ort:''' || Südatlantik südwestlich Monrovia (Liberia)
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| colspan="3" | [[U 105]] sichtete am 11.05.1941 um 22:08 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Am 12.05.1941 um 06:34 Uhr wollte Schewe einen Torpedo auf das Schiff schießen, dieses zackte jedoch kurz vorher weg und U 105 mußte erneut vorsetzen. Um 20:30 Uhr fiel der erste Torpedoschuß, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 20:54 Uhr, ging fehl. Am 13.05.1941 um 06:50 Uhr tauchte Schewe zum Unterwasserangriff. Um 07:48 Uhr schoß Schewe zwei weitere Torpedos. Beide Torpedos trafen die BENVRACKIE hinten 30. Der Dampfer setzte noch die Rettungsboote aus und versank nach vier Minuten. Das Schiff hatte am 30.04.1941 25 Überlebende der von [[U 107]] versenkten [[Lassell|LASSELL]] aufgenommen. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 105 ab. 13 Besatzungsmitglieder und 15 Überlebende der LASSELL kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder, vier Artilleristen und 10 Überlebende der LASSELL wurden nach 13 Tagen vom britischen Hospitalschiff OXFORDSHIRE gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 00°49' Nord -  20°15' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || FD 3615
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote: (Schiff)''' || 28
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  92. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 55
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 191, 488, 502. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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[[U 105]] sichtete am 11.05.1941 um 22:08 Uhr in Planquadrat ES 6585 und tauchte zum Angriff ab. Am 12.05.1941 um 06:34 Uhr wollte Schewe einen Torpedo auf das Schiff schießen, dieses Zackte jedoch weg und [[U 105]] mußte erneut vorsetzen. Um 20:30 Uhr fiel der erste Torpedoschuß, der fehl ging. Um 20:54 Uhr folgte der zweite Schuß, auch dieser ging fehl. Am 13.05.1941 um 06:50 Uhr tauchte Schewe zum Unterwasserangriff. Um 07:48 Uhr schoß Schewe 2 Torpedos und traf das Schiff zweimal hinten 30. Die ''BENVRACKIE'' setzte die Rettungsboote aus und sank nach 4 Minuten. Das Schiff hatte am 30.04.1941 25 Überlebende der von [[U 107]] versenkten ''[[Lassell|LASSELL]]'' aufgenommen. Nach der Befragung der Überlebenden, lief [[U 105]] ab. Die Überlebenden, der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder, vier Artilleristen und 10 Überlebende der von ''LASSELL'' wurden nach 13 Tagen vom britischen Hospitalschiff ''OXFORDSHIRE'' gerettet und in Freetown an Land gesetzt. 13 Besatzungsmitglieder und 15 Überlebende der ''LASSELL'' kamen ums Leben.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 79 - 80. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 52. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 286. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 92.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 35.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 144, 191, 488, 502.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' – S. 79 – 80.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 52.
 
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 286.
 
 
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(1) Bild der ''BENVRACKIE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
 
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[[Benvenue]] ← Benvrackie → [[Benwyvis]]

Aktuelle Version vom 17. Juni 2024, 14:15 Uhr

Benvenue ← Benvrackie → Benwyvis

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Benvrackie
Schiffsnamen: Darian (1922) - Benvrackie (1939)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
Reederei: William Thomson &. Company (Benline Steamers Limited), Leith
Heimathafen: Leith
Kapitän: William Edward Rawlings Eyton Jones
Schiffsmaße
Tonnage: 6.434 BRT
Tragfähigkeit: 9.420 t
Länge: 126.03 m
Breite: 16.00 m
Tiefgang: 8.89 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: London (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Beira (Mosambik)
Fracht: 5.850 t Stückgut, inklusive Silber und Flugzeuge
Geleitzug: OB-312 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 105
Kommandant: Georg Schewe
Datum: 13.05.1941
Ort: Südatlantik, südwestlich von Monrovia (Liberia)
Position: 00° 49' Nord - 20° 15' West
Planquadrat: FD 3615
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 28
Überlebende: 55
Ursache im Detail
U 105 sichtete am 11.05.1941 um 22:08 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Am 12.05.1941 um 06:34 Uhr wollte Schewe einen Torpedo auf das Schiff schießen, dieses zackte jedoch kurz vorher weg und U 105 mußte erneut vorsetzen. Um 20:30 Uhr fiel der erste Torpedoschuß, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 20:54 Uhr, ging fehl. Am 13.05.1941 um 06:50 Uhr tauchte Schewe zum Unterwasserangriff. Um 07:48 Uhr schoß Schewe zwei weitere Torpedos. Beide Torpedos trafen die BENVRACKIE hinten 30. Der Dampfer setzte noch die Rettungsboote aus und versank nach vier Minuten. Das Schiff hatte am 30.04.1941 25 Überlebende der von U 107 versenkten LASSELL aufgenommen. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 105 ab. 13 Besatzungsmitglieder und 15 Überlebende der LASSELL kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder, vier Artilleristen und 10 Überlebende der LASSELL wurden nach 13 Tagen vom britischen Hospitalschiff OXFORDSHIRE gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 92. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 191, 488, 502. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 79 - 80. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 52. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 286. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Benvenue ← Benvrackie → Benwyvis

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