U 360: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 12: | Zeile 12: | ||
| || Bauauftrag: || ||06.08.1940 | | || Bauauftrag: || ||06.08.1940 | ||
|- | |- | ||
| − | | || Bauwerft: || || [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]] | + | | || Bauwerft: || || [[Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg]] |
|- | |- | ||
| || Baunummer: || || 481 | | || Baunummer: || || 481 | ||
| Zeile 36: | Zeile 36: | ||
! || <br><u>Flotillen</u> || || | ! || <br><u>Flotillen</u> || || | ||
|- | |- | ||
| − | | ||12.11.1942 - 30.06.1943 || [[AB]] || [[5. U-Flottille]] Kiel | + | | ||12.11.1942 - 30.06.1943 || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], Kiel |
|- | |- | ||
| − | | ||01.07.1943 - 02.04.1944 || [[FB]] || [[13. U-Flottille]] Trondheim | + | | ||01.07.1943 - 02.04.1944 || [[FB]] || [[13. U-Flottille]], Trondheim |
|- | |- | ||
! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | ! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | ||
| Zeile 164: | Zeile 164: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | U 360 wurde am 02.04.1944 im Eismeer nordwestlich von Hammerfest etwa 35 Seemeilen vom Geleitzug ''[[JW-58]]'' entfernt, durch ''[[Asdic]]'' des britischen Zerstörers ''[[HMS Keppel (D.84)]]'' erfasst, und mit einer ''[[Hedgehog]]''-Salve angegriffen. | + | U 360 wurde am 02.04.1944 im Eismeer nordwestlich von Hammerfest etwa 35 Seemeilen vom Geleitzug ''[[JW-58]]'' entfernt, durch ''[[Asdic]]'' des britischen Zerstörers ''[[HMS Keppel (D.84)]]'' erfasst, und mit einer ''[[Hedgehog]]''-Salve angegriffen. Nach fünf Minuten erfolgte eine starke Unterwasserdetonation, worauf Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche aufschwammen. |
| − | Nach fünf Minuten erfolgte eine starke Unterwasserdetonation, worauf Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche aufschwammen. | ||
|} | |} | ||
[[U 359]] ← [[U 360]] → [[U 361]] | [[U 359]] ← [[U 360]] → [[U 361]] | ||
Version vom 3. September 2009, 04:54 Uhr
Allgemeine Daten |
||||
|---|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | |||
| Bauauftrag: | 06.08.1940 | |||
| Bauwerft: | Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg | |||
| Baunummer: | 481 | |||
| Serie: | U 351 - U 370 | |||
| Kiellegung: | 09.08.1941 | |||
| Stapellauf: | 28.07.1942 | |||
| Indienststellung: | 12.11.1942 | |||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Klaus-Jürgen Bühring | ||
| Feldpostnummer: | M-50 507 | |||
Kommandanten |
||||
| 12.11.1942 - 00.05.1943 | Oblt.z.S. | Klaus-Jürgen Bühring | ||
| 00.05.1943 - 02.04.1944 | Oblt.z.S. | Klaus Becker | ||
Flotillen |
||||
| 12.11.1942 - 30.06.1943 | AB | 5. U-Flottille, Kiel | ||
| 01.07.1943 - 02.04.1944 | FB | 13. U-Flottille, Trondheim | ||
Feindfahrten |
||||
| Anzahl Feindfahrten: | 5 | |||
| Versenkte Schiffe: | 0 | |||
| Versenkte Tonnage: | 0 BRT | |||
| Beschädigte Schiffe: | 1 + 1 | |||
| Beschädigte Tonnage: | 7.153 BRT + 1.540 t | |||
|
1. Feindfahrt: Vom: 07.08.1943 - 24.09.1943 07.08.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | ||||
|
2. Feindfahrt: Vom: 06.10.1943 - 19.11.1943 06.10.1943 - 17:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen. | ||||
|
3. Feindfahrt: Vom: 23.11.1943 - 30.11.1943 23.11.1943 - 16:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen. | ||||
|
4. Feindfahrt: Vom: 27.12.1943 - 28.01.1944 27.12.1943 - 14:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen. | ||||
|
Verlegungsfahrt: Vom: 29.01.1944 - 03.02.1944 29.01.1944 - 16:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen. | ||||
|
5. Feindfahrt: Vom: 29.03.1944 - 02.04.1944 29.03.1944 - 14:15 Uhr aus Trondheim ausgelaufen. | ||||
Schicksal |
||||
| Datum: | 02.04.1944 | |||
| Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Klaus Becker | ||
| Ort: | Eismeer nordwestlich von Hammerfest | |||
| Position: | 72°28' N - 13°04' O | |||
| Planquadrat: | AB 6734 | |||
| Versenkt durch: | Hedgehog des britischen Zerstörers HMS Keppel (D.84) | |||
| Tote: | 51 | |||
| Überlebende: | 0 | |||
Detailangaben zum Schicksal |
||||
|
U 360 wurde am 02.04.1944 im Eismeer nordwestlich von Hammerfest etwa 35 Seemeilen vom Geleitzug JW-58 entfernt, durch Asdic des britischen Zerstörers HMS Keppel (D.84) erfasst, und mit einer Hedgehog-Salve angegriffen. Nach fünf Minuten erfolgte eine starke Unterwasserdetonation, worauf Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche aufschwammen. | ||||
