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Everene: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 19]] sichtete am 25.01.1940 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:12 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EVERENE hinten 20. Nach einer starken Sprengwolke, sank das Schiff langsam. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Die 30 Überlebenden wurden von den britischen Fischdampfern DOLE und EVESHAM gerettet und später an Land gesetzt.
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| || colspan="3" | ''2035 - Quadrat 5195, hellster Vollmond, frei von Wolken, ruhige See. Es kommen andere Lichter in Sicht. Sie werden bald als der erwartete Dampfergeleitzug ausgemacht. Ich drehe langsam auf die Dampfer zu. Die ersten größeren Dampfer (7 - 8000 t) nähern sich Longstone. Es bleibt mir jetzt keine andere Wahl, als über Wasser anzugreifen, wenn ich nicht mit den letzten kleineren Schlußdampfern vorlieb nehmen will. Etwa 12 - 18 Bewacher stehen vor und hinter den Dampfern. Es bleibt daher nur noch die Möglichkeit, mitten aus dem Mond heraus mit Höchstfahrt die Dampfer von der Seite her zu überraschen. Folgende Überlegung war für mich maßgeblich:''
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | ''1. Mit Bewacher vor und hinter sich fühlen die Dampfer sich gut gesichert.''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 20.
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| || colspan="3" | ''2. Von der Mondseite her wird ein feindliches U-Boot am wenigsten vermutet.''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | ''3. Bis es als solches erkannt ist, ist der Torpedo schon aus dem Rohr.''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 88.
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| || colspan="3" | ''4. Obwohl es aussichtslos erscheint, ungesehen heranzukommen, scheint es sicher, ungehindert heranzukommen.''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | ''5. Die 3 - 4000 m entfernten Bewacher konnten nicht so schnell herankommen, um den Angriff erfolgreich abzuwehren.''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 269, 548.
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| || colspan="3" | ''Ich wollte zunächst durch die in Abständen zwischen 800 - 1000 m fahrenden Dampfer durchbrechen und von Mondlee her zu schießen. Dazu hätte ich aber noch zu viel mitdrehen müssen, um den gewünschten größten Dampfer zu erreichen. Ich schoß daher aus dem Mond heraus. Dampfer auf mindestens 7000 t geschätzt, gut 120 m lang, tief beladen, 2 weiße Ringe um den Schornstein, helle hohe Aufbauten. Neutralität nicht auszumachen, anscheinend Engländer.''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| || colspan="3" | ''2112 - Quadrat 5186 r.u.E. 3. Torpedoschuß: G 7a / 40 sm. vg = 8, y = 90, 61 sec. = 1220 m, Tiefe = 4 m. Treffer hinten 20. Sehr starke Sprengwolke, grau schwarz, Dampfer sinkt langsam achtern weg. (Everene).''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 73.
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| || colspan="3" | ''2114 - Ich wollte noch vor dem nächsten Dampfer durchbrechen, kam aber zu nahe an dessen Bug, mußte daher tauchen, um weiteren Angriffserfolg zu erhalten. Wegen Schwierigkeiten in der Tiefensteuerung erst auf den nächsten Dampfer zu Schuß gekommen. Diesen auf etwa 3 - 4000 t geschätzt. 1 Schornstein, Dampfer halb beladen.''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | ''2127 - 4. Torpedoschuß. G 7e, Vorhalt = 10°, Detonation nach 29 sec. = 435 m. Tiefe = 6 m. Die Wirkung war ungeheuer; mit Zusammenfallen der Sprengwolke war auch der Dampfer verschwunden ([[Gudveig]]). Dicht daneben lag ein anderer Dampfer und 1 Bewacher. Neutralität auch hier nicht auszumachen. Alle 4 Dampfer sanken etwa im Umkreis von 1 sm, 3 sm entfernt von Longstone. Die Beleuchtungsverhältnisse machten eine Schätzung sehr schwierig. Jedoch rechne ich bestimmt mit knapp 20000 t. Nach dem Angriff auf 50 m Tiefe gegangen und mit HF angelaufen. Einige Wasserbomben in größerer Entfernung gehört. Im übrigen bald nach dem Angriff nichts mehr zu horchen. Rückmarsch angetreten.''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 15.
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 88. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
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| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 269, 548. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1| → Amazon]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 73. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" |  Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 15. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
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| || colspan="3" |  "Kriegstagebuch U 19 - 13.01.1940 - 28.01.1940" - S. 5 - 6.
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[[Everelza]] ← Everene → [[Everleigh]]

Version vom 14. Dezember 2023, 17:25 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Everelza ← Everene → Everleigh

Nationalität: Lettland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1906
Bauwerft: Greenock &. Grangemouth Dockyard Company Limited, Greenock
Reederei: Fricis Grauds, Riga
Heimathafen: Riga
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 4.434 BRT
Tragfähigkeit: 7.185 t
Länge: 112.77 m
Breite: 16.15 m
Tiefgang: 7.01 m
Geschwindigkeit: 7 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Blyth (Großbritannien) - Liepaja (Libau/Lettland)
Fracht: -
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 19
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 25.01.1940
Ort: Nordsee, nordöstlich Seahouses (England)
Position: 55°42' Nord - 01°30' West
Planquadrat: AN 5186
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 30
U 19 sichtete am 25.01.1940 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:12 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EVERENE hinten 20. Nach einer starken Sprengwolke, sank das Schiff langsam. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Die 30 Überlebenden wurden von den britischen Fischdampfern DOLE und EVESHAM gerettet und später an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch von U 19:
25.01.1940
2035 - Quadrat 5195, hellster Vollmond, frei von Wolken, ruhige See. Es kommen andere Lichter in Sicht. Sie werden bald als der erwartete Dampfergeleitzug ausgemacht. Ich drehe langsam auf die Dampfer zu. Die ersten größeren Dampfer (7 - 8000 t) nähern sich Longstone. Es bleibt mir jetzt keine andere Wahl, als über Wasser anzugreifen, wenn ich nicht mit den letzten kleineren Schlußdampfern vorlieb nehmen will. Etwa 12 - 18 Bewacher stehen vor und hinter den Dampfern. Es bleibt daher nur noch die Möglichkeit, mitten aus dem Mond heraus mit Höchstfahrt die Dampfer von der Seite her zu überraschen. Folgende Überlegung war für mich maßgeblich:
1. Mit Bewacher vor und hinter sich fühlen die Dampfer sich gut gesichert.
2. Von der Mondseite her wird ein feindliches U-Boot am wenigsten vermutet.
3. Bis es als solches erkannt ist, ist der Torpedo schon aus dem Rohr.
4. Obwohl es aussichtslos erscheint, ungesehen heranzukommen, scheint es sicher, ungehindert heranzukommen.
5. Die 3 - 4000 m entfernten Bewacher konnten nicht so schnell herankommen, um den Angriff erfolgreich abzuwehren.
Ich wollte zunächst durch die in Abständen zwischen 800 - 1000 m fahrenden Dampfer durchbrechen und von Mondlee her zu schießen. Dazu hätte ich aber noch zu viel mitdrehen müssen, um den gewünschten größten Dampfer zu erreichen. Ich schoß daher aus dem Mond heraus. Dampfer auf mindestens 7000 t geschätzt, gut 120 m lang, tief beladen, 2 weiße Ringe um den Schornstein, helle hohe Aufbauten. Neutralität nicht auszumachen, anscheinend Engländer.
2112 - Quadrat 5186 r.u.E. 3. Torpedoschuß: G 7a / 40 sm. vg = 8, y = 90, 61 sec. = 1220 m, Tiefe = 4 m. Treffer hinten 20. Sehr starke Sprengwolke, grau schwarz, Dampfer sinkt langsam achtern weg. (Everene).
2114 - Ich wollte noch vor dem nächsten Dampfer durchbrechen, kam aber zu nahe an dessen Bug, mußte daher tauchen, um weiteren Angriffserfolg zu erhalten. Wegen Schwierigkeiten in der Tiefensteuerung erst auf den nächsten Dampfer zu Schuß gekommen. Diesen auf etwa 3 - 4000 t geschätzt. 1 Schornstein, Dampfer halb beladen.
2127 - 4. Torpedoschuß. G 7e, Vorhalt = 10°, Detonation nach 29 sec. = 435 m. Tiefe = 6 m. Die Wirkung war ungeheuer; mit Zusammenfallen der Sprengwolke war auch der Dampfer verschwunden (Gudveig). Dicht daneben lag ein anderer Dampfer und 1 Bewacher. Neutralität auch hier nicht auszumachen. Alle 4 Dampfer sanken etwa im Umkreis von 1 sm, 3 sm entfernt von Longstone. Die Beleuchtungsverhältnisse machten eine Schätzung sehr schwierig. Jedoch rechne ich bestimmt mit knapp 20000 t. Nach dem Angriff auf 50 m Tiefe gegangen und mit HF angelaufen. Einige Wasserbomben in größerer Entfernung gehört. Im übrigen bald nach dem Angriff nichts mehr zu horchen. Rückmarsch angetreten.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 88. → Amazon
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 269, 548. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 73. → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 15. → Amazon
"Kriegstagebuch U 19 - 13.01.1940 - 28.01.1940" - S. 5 - 6.

Everelza ← Everene → Everleigh

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