Derryheen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Deptford]] | + | [[Deptford]] ← Derryheen → [[Desert Light]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 17: | Zeile 12: | ||
| || '''Baujahr:''' || 1942 | | || '''Baujahr:''' || 1942 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Bauwerft:''' || Bruntisland Shipbuilding | + | | || '''Bauwerft:''' || Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland |
|- | |- | ||
− | | || '''[[Reederei]]:''' || McCowen &. Gross | + | | || '''[[Reederei]]:''' || McCowen &. Gross Limited, London |
|- | |- | ||
| || '''Heimathafen''' || London | | || '''Heimathafen''' || London | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Harold Richardson | | || '''Kapitän:''' || Harold Richardson | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | | + | |- |
− | | | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.217 BRT |
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - |
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || - | | || '''Länge:''' || - | ||
Zeile 45: | Zeile 40: | ||
| || '''Tiefgang:''' || - | | || '''Tiefgang:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Geschwindigkeit:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Hampton Roads (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Mittlerer Osten | | || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Hampton Roads (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Mittlerer Osten | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Fracht:''' || 11.036 t | + | | || '''Fracht:''' || 11.036 t Stückgut, Nitrat und LKW´s |
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 201]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 201]] | ||
Zeile 91: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[22.04.1942]] | | || '''Datum:''' || [[22.04.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 31°20' Nord - 70°35' West | | || '''[[Position]]:''' || 31°20' Nord - 70°35' West | ||
Zeile 99: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 0 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 44 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | [[U 201]] sichtete am 22.04.1942 um 07:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff vor. Um 07:56 Uhr schoß Schnee einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 09:05 Uhr, traf die DERRYHEEN hinten. Nach einer starken Detonation brannte das Achterschiff, der Dampfer legte sich langsam über, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 09:27 Uhr, traf den Dampfer in der Mitte. Das Schiff sank brennend, gegen 09:50 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 43 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. Die Überlebenden wurden teilweise von einem amerikanischen Flugboot gerettet. 7 Überlebende wurden vom britischen Dampfer LOBOS gerettet und in Havanna (Kuba) an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden von der britischen Korvette [[HMS Polyanthus (K.47)|HMS POLYANTHUS (K.47)]] gerettet und in Charleston (USA) an Land gesetzt. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Flugbooten gerettet. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | | + | |- |
− | | | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
+ | |- | ||
+ | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 143. | ||
+ | |- | ||
+ | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 202. | ||
+ | |- | ||
+ | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 91. | ||
+ | |- | ||
+ | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 209. | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |
− | |||
− | |||
− | + | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | |
− | + | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Deptford]] | + | [[Deptford]] ← Derryheen → [[Desert Light]] |
Version vom 31. März 2021, 12:20 Uhr
Deptford ← Derryheen → Desert Light
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1942 | |
Bauwerft: | Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland | |
Reederei: | McCowen &. Gross Limited, London | |
Heimathafen | London | |
Kapitän: | Harold Richardson | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.217 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | - | |
Breite: | - | |
Tiefgang: | - | |
Geschwindigkeit: | - | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Philadelphia (USA) - Hampton Roads (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Mittlerer Osten | |
Fracht: | 11.036 t Stückgut, Nitrat und LKW´s | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 201 | |
Kommandant: | Adalbert Schnee | |
Datum: | 22.04.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda) | |
Position: | 31°20' Nord - 70°35' West | |
Planquadrat: | DC 6178 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 44 | |
U 201 sichtete am 22.04.1942 um 07:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff vor. Um 07:56 Uhr schoß Schnee einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 09:05 Uhr, traf die DERRYHEEN hinten. Nach einer starken Detonation brannte das Achterschiff, der Dampfer legte sich langsam über, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 09:27 Uhr, traf den Dampfer in der Mitte. Das Schiff sank brennend, gegen 09:50 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 43 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. Die Überlebenden wurden teilweise von einem amerikanischen Flugboot gerettet. 7 Überlebende wurden vom britischen Dampfer LOBOS gerettet und in Havanna (Kuba) an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS POLYANTHUS (K.47) gerettet und in Charleston (USA) an Land gesetzt. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Flugbooten gerettet. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 143. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 202. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 91. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 209. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Deptford ← Derryheen → Desert Light