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Harpathian

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Bartram &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: J. &. C. Harrison Limited (National Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: John Wharton

Schiffsmaße

Tonnage: 4.671 BRT
Tragfähigkeit: 8.140 t
Länge: 127.07 m
Breite: 16.61 m
Tiefgang: 7.21 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Middlesbrough (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone)
Fracht: Güter für die britische Luftwaffe
Geleitzug: OG-57 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 107
Kommandant: Günter Hessler
Datum: 09.04.1941
Ort: Mittelatlantik, westlich Funchal (Madeira)
Position: 32°22' Nord - 22°52' West
Planquadrat: DG 3983
Waffe: Torpedo
Tote: 4
Überlebende: 39
U 107 sichtete am 08.04.1941 um 19:59 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und lief darauf zu. Um 23:35 Uhr tauchte U 107 zum Angriff ab. Am 09.04.1941 um 00:35 Uhr schoß Hessler einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 00:37 Uhr, traf die HARPATHIAN vorn 10. Nach einer hohen weißen Wassersäule und einer starken Dampfexplosion, brach das Schiff durch und versank. U 107 sah noch 6 Rettungsboote und lief ab. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten auf Hierro (Kanarischen Inseln).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 95.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 498.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 100 – U 124 - Eigenverlag - S. 123.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 49.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 142, 498.

Anmerkungen

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