De la Salle
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Passagier-Dampfschiff | |
| Baujahr: | 1921 | |
| Bauwerft: | Barclay, Curle &. Company, Glasgow | |
| Reederei: | Elder Dempster Lines Limited, Liverpool (MOWT) | |
| Heimathafen | London | |
| Kapitän: | J. le Mancheewere | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 6.900 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 7.900 t | |
| Länge: | 139.90 m | |
| Breite: | 17.29 m | |
| Tiefgang: | 8.07 m | |
| Geschwindigkeit: | 13 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Liverpool (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Walfischbucht (Namibia) - East London (Südafrika) | |
| Fracht: | 97 Passagiere, 2.103 t Stück- und Militärgüter. | |
| Geleitzug: | ST-71 (Aufgelöst) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 508 | |
| Kommandant: | Georg Staats | |
| Datum: | 09.07.1943 | |
| Ort: | Südatlantik, südwestlich Port Novo (Benin) | |
| Position: | 05°50' Nord - 02°22' Ost | |
| Planquadrat: | EV 6729 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 10 | |
| Überlebende: | 239 | |
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U 508 sichtete am 08.07.1943 um 07:15 Uhr den Geleitzug ST-71. Nach mehrmaliger Abdrängung durch Zerstörer und Flugzeuge, kam der Geleitzug um 16:28 Uhr wieder in Sicht. U 508 blieb am Geleitzug, mußte jedoch um 22:27 Uhr vor einem Dampfer Alarmtauchen der das U-Boot zu Rammen versuchte. Um 23:50 Uhr wurde Aufgetaucht. Am 09.07.1943 um 01:45 Uhr begann der Anlauf auf einen der Dampfer. Um 02:43 Uhr schoß Staats einen Zweierfächer, mußte danach aber mit Alarmtauchen vor einem Zerstörer auf Tiefe gehen. Staats hörte nach einer Minute und 55 Sekunden sowie nach 3 Minuten jeweils eine Detonation. das Boot wird mit Wasserbomben belegt. Aus dem KTB: Ich muß trotz der noch ziemlich lauten Such- und Schraubengeräusche auftauchen, da ich sonst vor Dämmerung nicht mehr ran komme. Nach dem Auftauchen in rw. 70° mehrere Lichter gesichtet. Beim Näherkommen die zwei torpedierten Schiffe gestoppt und ringsherum etwa 15 Rettungsboote und viele Flöße erkannt. Zerstörer sucht im Gelände. Das 3. Schiff ist mit der Korvette weitergefahren. Um 04:25 Uhr versenkt U 508 die MANCHESTER CITIZEN durch einen Fangschuß. Um 04:52 Uhr wird der zweite Dampfer, die DE LA SALLE, durch einen Fangschuß versenkt. Danach lief U 508 ab. 8 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 129 Besatzungsmitglieder, 12 Kanoniere und 97 Passagiere wurden von der französischen Korvette COMMANDAT DETROYAT (J.1166) gerettet und in Lagos (Nigeria) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 216. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 67. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 40, 458. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 68, 69. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 169. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 118. | ||
ANMERKUNGEN
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