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U 973: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 972]] ← U 973 → [[U 974]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 973" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Klaus Paepenmöller]]
 
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Kommandanten
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Klaus Paepenmöller]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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Flottillen
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| || [[15.04.1943]] - [[06.03.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Klaus Paepenmöller]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[15.04.1943]] - [[06.03.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || 15.04.1943 - 30.01.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 973|Klick hier → Ausbildung U 973]]
 
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| || 31.01.1944 - 06.03.1944 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
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Unternehmungen
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[15.04.1943]] - [[18.04.1943]] || [[Hamburg]] || Ausrüstung und Erprobungen auf der [[Elbe]].
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| || 22.01.1944 - Kiel || → → → → → → || 23.01.1944 - Kristiansand
 
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| || [[19.04.1943]] - [[29.04.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 26.01.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 27.01.1944 - Bergen
 
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| || [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 27.01.1944 - Bergen || → → → → → → || 29.01.1944 - Bergen
 
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| || [[07.05.1943]] - [[11.05.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || 02.02.1944 - Bergen || → → → → → → || 12.02.1944 - Harstad
 
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| || [[13.05.1943]] - [[20.05.1943]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
+
| || 12.02.1944 - Harstad || → → → → → → || 12.02.1944 - Narvik
 
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| || [[21.05.1943]] - [[07.06.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | U 973, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Paepenmöller]], lief am 22.01.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Einlaufen wegen Schlechtwetter in Kristiansand, sowie Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Nach Schwierigkeiten mit den Turmumbau VI, lief das Boot am 29.01.1944 in Bergen ein. Dort wurden 8 t Ballast in den Kiel gepackt und die Unternehmung fortgesetzt. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 2.200 sm über und zirka 180 sm unter Wasser, lief U 973 am 12.02.1944 in Narvik ein.
 
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| || [[08.06.1943]] - [[11.06.1943]] || [[Gotenhafen]] ||  Vortaktische Ausbildung.
+
| || colspan="3" | U 973 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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−
| || [[12.06.1943]] - [[26.06.1943]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 973 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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|-
−
| || [[29.06.1943]] - [[10.07.1943]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| ||
 
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|-
−
| || [[11.07.1943]] - [[20.07.1943]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[24.07.1943]] - [[31.07.1943]] || [[Hamburg]] || Die Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]] konnten wegen Luftangriffe nicht durchgeführt werden.
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| || [[31.07.1943]] - [[02.08.1943]] || [[Ostsee]] ||  Marsch über [[Kiel]] nach [[Danzig]].
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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−
| || [[03.08.1943]] - [[14.09.1943]] || [[Danzig]] || Restarbeiten in der [[Holmwerft]].
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| || 19.02.1944 - Narvik || → → → → → → || 21.02.1944 - Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] || [[Danzig]] ||  Ausrüstung.
+
| || colspan="3" | U 973, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Paepenmöller]], lief am 19.02.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Drontheim. Am 21.02.1944 lief U 973 in Drontheim ein.
 
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| || [[18.09.1943]] - [[20.09.1943]] || [[Hela]] ||  Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| ||
 
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| || [[21.09.1943]] - [[01.10.1943]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[01.10.1943]] - [[29.11.1943]] || [[Gotenhafen]] ||  Reparaturen und Turmumbau VI.
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| || [[30.11.1943]] - [[05.12.1943]] || [[Gotenhafen]] || Probefahrten und Geschützübernahme.
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || [[06.12.1943]] - [[14.12.1943]] || [[Gotenhafen]] || Restarbeiten.
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| || 01.03.1944 - Drontheim || → → → → → → || 03.03.1944 - Narvik
 
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| || [[15.12.1943]] - [[21.12.1943]] || [[Hela]] || Fahrübungen bei der [[AGRU-Front]].
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| || 03.03.1944 - Narvik || → → → → → → || 06.03.1944 - Verlust des Bootes
 
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|-
−
| || [[24.12.1943]] - [[28.12.1943]] || [[Kiel]] ||  Vorbereitung zur Ausrüstung.
+
| || colspan="3" | U 973, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Paepenmöller]], lief am 01.03.1944 von Drontheim aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer, nordwestlich von Narvik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]] und [[Taifun (U-Bootgruppe)|Taifun]]. Nach 5 Tagen wurde U 973 von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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|-
−
| || [[28.12.1943]] - [[12.01.1944]] || [[Kiel]] ||  Ausrüsten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
+
| || colspan="3" | U 973 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] || [[Kiel]] ||  Geschütz- und Flakschießen vor [[Kiel]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 973 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
−
| || [[15.01.1944]] - [[15.01.1944]] || [[Sonderburg]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[16.01.1944]] - [[20.01.1944]] || [[Kiel]] ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
|}
−
|-
+
 
−
| || [[21.01.1944]] - [[21.01.1944]] || [[Kiel]] ||  [[Funkbeschickung]] und Kompensieren.
+
Verlustursache
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| || Boot: || U 973
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[22.01.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[23.01.1944]] - 15:10 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || Datum: || 06.03.1944
 
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| || [[26.01.1944]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[27.01.1944]] - 02:40 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || Letzter Kommandant: || [[Klaus Paepenmöller]]
 
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| || [[27.01.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[29.01.1944]] - 12:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || Ort: || Eismeer
 
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| || [[02.02.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[12.02.1944]] - 12:50 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| || [[Position]]: || 70°40' Nord - 05°48' Ost
 
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| || [[12.02.1944]] - 13:10 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[12.02.1944]] - 18:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[Planquadrat]]: || AB 8576
 
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| || Verlust durch: || [[Rakete|Raketen]]
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'''Die Fahrt:''' U 973, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Paepenmöller]], war 14 Tage und 1 Stunden auf See und legte dabei zirka 2.200 [[sm]] über und zirka 180 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[23.01.1944]] wurde wegen Schlechtwetter in [[Kristiansand]] festgemacht und am [[27.01.1944]] in [[Bergen]] Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-56B]] und [[RA-56]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]], [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Nach Schwierigkeiten mit den Turmumbau VI, lief das Boot am [[29.01.1944]] in [[Bergen]] ein. Dort wurden 8 t Ballast in den Kiel gepackt und die Unternehmung fortgesetzt. Auf dem Rückmarsch wurde am [[12.02.1944]] in [[Harstad]] ein Lotse an Bord genommen und nach [[Narvik]] marschiert. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || Tote: || 51
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[19.02.1944]] - 13:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[21.02.1944]] - 13:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || Überlebende: || 2
 
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 973|Klick hier → Besatzungsliste U 973]]
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'''Die Fahrt:''' U 973, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Paepenmöller]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Narvik]] nach [[Trondheim]].
 
 
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[01.03.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[03.03.1944]] -19:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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|}
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| || [[03.03.1944]] - 21:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[06.03.1944]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 973, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Paepenmöller]], war 5 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], nordwestlich von [[Narvik]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]], [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]] und [[Taifun (U-Bootgruppe)|Taifun]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 973 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 973 wurde am 06.03.1944, im Eismeer nordwestlich von Narvik, durch Raketen der [[Fairey Swordfish]] X (Edwin-Brian Bennett) der [[FAA]] Squadron 816 des britischen Geleitflugzeugträgers [[HMS Chaser (D.32)|HMS CHASER (D.32)]] (Capt. Hubert-Victor-Perry McClintock) versenkt.
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[06.03.1944]]
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| ||  
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Klaus Paepenmöller]]
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || Ort: || || [[Eismeer]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Bericht über die Versenkung von U 973:''
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=70.666666666667_N_6.8_E_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+973| 70°40' N - 05°48' O]
+
| || colspan="3" | ''Während des Versuchs, den Konvoi RA.57 bei schrecklichen Wetterbedingungen anzugreifen, beschloß der Kommandant Klaus Paepenmöller aufzutauchen und wurde von der >>Swordfish<< X vom Geleitträger CHASER am 06.03.44 angegriffen. Die >>Swordfish<< sichtete das U-Boot auf 12 Seemeilen Entfernung und feuerte eine Salve von 6 Raketenbomben, von denen mindestens eine traf.''
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AB 8576
+
| || colspan="3" | ''Der Leitende Ingenieur Franz Rudolph schrieb hierüber:''
 
|-
 
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−
| || Versenkt durch: || || ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' X der [[FAA]] Squadron 816
+
| || colspan="3" | ''Das Flugzeug muß uns gleich nach dem Auftauchen gesichtet haben, denn das Boot war noch nicht ausgeblasen. Statt des Befehls zum Ausblasen der Diesel wurde >>Alle Mann aus dem Boot !<< befohlen. Auch die Flak kam nicht zum Einsatz. Lenzmöglichkeiten waren nicht gegeben, da der Wassereinbruch zu stark war.''
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 51
+
| || colspan="3" | ''Ich habe die Versenkung mit anschließendem zweistündigem Schwimmen (4 Grad plus, vor dem Auftauchen in 30 Meter Tiefe beobachtet) so einigermaßen überstanden. Gerettet wurde ich von der kanadischen Korvette QUEEN BUDEGA und an Bord sehr gut betreut. Franz Rudolph schilderte ferner, daß die gesamte Besatzung aus dem Boot gelangte bis auf einem Mann, der sich weigerte. Rudolph kam so als letzter heraus. Er schwamm ohne Schwimmweste. Er meinte, daß die Kameraden mit Schwimmwesten offenbar an der Kälte starben, weil sie nicht gezwungen waren, sich ständig zu bewegen. Außer ihm wurde noch der Rudergänger, Matrosenobergefreiter Bergmann, gerettet, der auch keine Schwimmweste hatte, ebenfalls nach zwei Stunden Schwimmens. Sie wurden vor der Rettung von einem britischen Flugzeug entdeckt, bevor die kanadische Korvette sie aufnahm.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 2
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 202, 203.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
−
 
 
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
−
 
 
−
U 973 wurde am [[06.03.1944]] im [[Eismeer]] nordwestlich von [[Narvik]] durch [[Rakete|Raketen]] der ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' X der [[FAA]] Squadron 816, geflogen von L.E.B. Bennet, des britischen Geleitflugzeugträgers [[HMS]] ''[[Chaser (D.32)]]'' versenkt.
 
 
|-
 
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 6. März vernichtete eine Swordfish von der Chaser ein U-Boot. Der Pilot L.E.B. Bennett versenkte das Boot mit Wasserbomben und Raketen. Dies war U 973 unter dem Kommando von Klaus Paepenmöller. Der britische Zerstörer [[HMS Boadicea (H.65)|Boadicea]] rettete den Maschinisten Franz Rudolph und zwei Matrosen, doch einer von diesen starb an Bord, womit zwei Gefangene zurückblieben. Sie behaupteten, die meisten Flak-Kanoniere und die Ladeschützen hätten sich geweigert, ihre Befehle auszuführen. Falls dies der Wahrheit entspricht, dann war es ein seltener Vorfall in der hochdisziplinierten U-Boot-Waffe.'' Zitat Ende.
 
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Am 06.03.1944 kamen ums Leben: (51)'''
 
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[[Ackermann, Alfred]] ● [[Bartschat, Walter]] ● [[Bauernfeind, Heinrich]] ● [[Behrens, Fritz]] ● [[Bickelmann, Hugo]] ● [[Bittner, Albin]] ● [[Böhme, Herbert]] ● [[Bola, Helmut]] ● [[Brechel, Kurt]] ● [[Duchow, Alfred]] ● [[Eberhardt, Paul]] ● [[Franke, Adalbert]] ● [[Fellisch, Hans-Joachim]] ● [[Fritsch, Günther]] ● [[Gasde, Fritz]] ● [[Gottfried, Ernst]] ● [[Griger, Alfred]] ● [[Gruschka, Eduard]] ● [[Höfer, Rudi]] ● [[Hüther, Albert]] ● [[Jacobi, Werner-Heinrich]] ● [[Jung, Herbert-Heinrich]] ● [[Kaltenpoth, Wilhelm]] ● [[Klingelhöfer, Ludwig]] ● [[Kluge, Rudolf]] ● [[Korous, Johann]] ● [[Köster, Wilhelm]] ● [[Kramer, Karl]] ● [[Kraus, Johann]] ● [[Martin, Herbert]] ● [[Matheuszik, Kurt]] ● [[Mertzen, Hans]] ● [[Möhring, Rolf]] ● [[Nagel, Otto]] ● [[Neumann, Horst]] ● [[Obermeier, Anton]] ● [[Olscher, Heinz]] ● [[Klaus Paepenmöller|Paepenmöller, Klaus]] ● [[Saffer, Josef]] ● [[Scharfenstein, Joseph]] ● [[Schmidt, Werner]] ● [[Schneider, Paul]] ● [[Schoppe, Heinrich]] ● [[Schrank, Ernst-Günther]] ● [[Schultz, Eckard]] ● [[Seeger, Bertold]] ● [[Stracke, Paul]] ● [[Trommer, Willi]] ● [[Wagner, Otto]] ● [[Witsch, Mathias]] ● [[Witt, Martin]]
 
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'''Überlebende des 06.03.1944: (2)'''
 
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[[Bongard, Dietrich]] ● [[Rudolph, Franz]]
 
  
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'''Vor dem 01.03.1944: (5)''' ②
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Literaturverweise
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[[Sandner, Karl]] ● [[Stark, Reinhold]] ● [[Stassfurt, ]] ● [[Ströcker, ]] ● [[Umnus, Heinrich]]
 
 
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 605. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 175. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 177 - 178.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 109, 110, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 202, 203. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 972]] ← U 973 → [[U 974]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 11. September 2023, 12:40 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 972 ← U 973 → U 974

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 173
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 26.06.1942
Stapellauf: 10.03.1943
Indienststellung: 15.04.1943
Kommandant: Klaus Paepenmöller
Feldpostnummer: M - 42 381

Kommandanten

15.04.1943 - 06.03.1944 Oberleutnant zur See Klaus Paepenmöller

Flottillen

15.04.1943 - 30.01.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 973
31.01.1944 - 06.03.1944 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

1. Unternehmung
22.01.1944 - Kiel → → → → → → 23.01.1944 - Kristiansand
26.01.1944 - Kristiansand → → → → → → 27.01.1944 - Bergen
27.01.1944 - Bergen → → → → → → 29.01.1944 - Bergen
02.02.1944 - Bergen → → → → → → 12.02.1944 - Harstad
12.02.1944 - Harstad → → → → → → 12.02.1944 - Narvik
U 973, unter Oberleutnant zur See Klaus Paepenmöller, lief am 22.01.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Einlaufen wegen Schlechtwetter in Kristiansand, sowie Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Werwolf. Nach Schwierigkeiten mit den Turmumbau VI, lief das Boot am 29.01.1944 in Bergen ein. Dort wurden 8 t Ballast in den Kiel gepackt und die Unternehmung fortgesetzt. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 2.200 sm über und zirka 180 sm unter Wasser, lief U 973 am 12.02.1944 in Narvik ein.
U 973 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
19.02.1944 - Narvik → → → → → → 21.02.1944 - Drontheim
U 973, unter Oberleutnant zur See Klaus Paepenmöller, lief am 19.02.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Drontheim. Am 21.02.1944 lief U 973 in Drontheim ein.
2. Unternehmung
01.03.1944 - Drontheim → → → → → → 03.03.1944 - Narvik
03.03.1944 - Narvik → → → → → → 06.03.1944 - Verlust des Bootes
U 973, unter Oberleutnant zur See Klaus Paepenmöller, lief am 01.03.1944 von Drontheim aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer, nordwestlich von Narvik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Boreas und Taifun. Nach 5 Tagen wurde U 973 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 973 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 973
Datum: 06.03.1944
Letzter Kommandant: Klaus Paepenmöller
Ort: Eismeer
Position: 70°40' Nord - 05°48' Ost
Planquadrat: AB 8576
Verlust durch: Raketen
Tote: 51
Überlebende: 2
Klick hier → Besatzungsliste U 973
U 973 wurde am 06.03.1944, im Eismeer nordwestlich von Narvik, durch Raketen der Fairey Swordfish X (Edwin-Brian Bennett) der FAA Squadron 816 des britischen Geleitflugzeugträgers HMS CHASER (D.32) (Capt. Hubert-Victor-Perry McClintock) versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Bericht über die Versenkung von U 973:
Während des Versuchs, den Konvoi RA.57 bei schrecklichen Wetterbedingungen anzugreifen, beschloß der Kommandant Klaus Paepenmöller aufzutauchen und wurde von der >>Swordfish<< X vom Geleitträger CHASER am 06.03.44 angegriffen. Die >>Swordfish<< sichtete das U-Boot auf 12 Seemeilen Entfernung und feuerte eine Salve von 6 Raketenbomben, von denen mindestens eine traf.
Der Leitende Ingenieur Franz Rudolph schrieb hierüber:
Das Flugzeug muß uns gleich nach dem Auftauchen gesichtet haben, denn das Boot war noch nicht ausgeblasen. Statt des Befehls zum Ausblasen der Diesel wurde >>Alle Mann aus dem Boot !<< befohlen. Auch die Flak kam nicht zum Einsatz. Lenzmöglichkeiten waren nicht gegeben, da der Wassereinbruch zu stark war.
Ich habe die Versenkung mit anschließendem zweistündigem Schwimmen (4 Grad plus, vor dem Auftauchen in 30 Meter Tiefe beobachtet) so einigermaßen überstanden. Gerettet wurde ich von der kanadischen Korvette QUEEN BUDEGA und an Bord sehr gut betreut. Franz Rudolph schilderte ferner, daß die gesamte Besatzung aus dem Boot gelangte bis auf einem Mann, der sich weigerte. Rudolph kam so als letzter heraus. Er schwamm ohne Schwimmweste. Er meinte, daß die Kameraden mit Schwimmwesten offenbar an der Kälte starben, weil sie nicht gezwungen waren, sich ständig zu bewegen. Außer ihm wurde noch der Rudergänger, Matrosenobergefreiter Bergmann, gerettet, der auch keine Schwimmweste hatte, ebenfalls nach zwei Stunden Schwimmens. Sie wurden vor der Rettung von einem britischen Flugzeug entdeckt, bevor die kanadische Korvette sie aufnahm. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 202, 203.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am 6. März vernichtete eine Swordfish von der Chaser ein U-Boot. Der Pilot L.E.B. Bennett versenkte das Boot mit Wasserbomben und Raketen. Dies war U 973 unter dem Kommando von Klaus Paepenmöller. Der britische Zerstörer Boadicea rettete den Maschinisten Franz Rudolph und zwei Matrosen, doch einer von diesen starb an Bord, womit zwei Gefangene zurückblieben. Sie behaupteten, die meisten Flak-Kanoniere und die Ladeschützen hätten sich geweigert, ihre Befehle auszuführen. Falls dies der Wahrheit entspricht, dann war es ein seltener Vorfall in der hochdisziplinierten U-Boot-Waffe. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 605, 505.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 605. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 175. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 109, 110, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 202, 203. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 91, 266, 275. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 177 -178. → Amazon

U 972 ← U 973 → U 974

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